[發(fā)明專利]一種具有水冷裝置的壓縮機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910090687.5
• 申請(qǐng)日: 2019-01-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109763961A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林鳳春;馬熙安;李志明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海宇盛壓縮機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/06
• 分類號(hào): F04B39/06;F04B39/12;F04B39/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種具有水冷裝置的壓縮機(jī)，屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域；其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括底座以及設(shè)置于底座上的電機(jī)；電機(jī)沿其軸向的兩端設(shè)置有機(jī)殼，所述機(jī)殼上設(shè)有用于壓縮氣體的氣缸，其特征在于：還包括設(shè)置于機(jī)殼上的水冷裝置；水冷裝置包括水平設(shè)置在電機(jī)兩側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)管以及和導(dǎo)管圓周面固定連接的兩個(gè)連接管，兩個(gè)連接管遠(yuǎn)離導(dǎo)管的一端分別和兩個(gè)機(jī)殼連接；機(jī)殼雙層設(shè)置，故機(jī)殼內(nèi)部存在可供冷水流動(dòng)的水道。本發(fā)明解決了常規(guī)的風(fēng)冷噪音過(guò)大，容易造成聲污染的問(wèn)題，達(dá)到了能夠起到降溫的目的，還不會(huì)產(chǎn)生噪音的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，它涉及一種具有水冷裝置的壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

壓縮機(jī)是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。

現(xiàn)可參考申請(qǐng)公告號(hào)為CN207093302U的中國(guó)實(shí)用新型專利，其公開(kāi)了一種活塞式壓縮機(jī)，包括底座、電機(jī)、機(jī)殼、氣缸以及風(fēng)機(jī)，氣缸設(shè)置于機(jī)殼上，機(jī)殼、電機(jī)及氣缸的外壁上沿其表面伸展方向罩設(shè)有導(dǎo)風(fēng)罩，導(dǎo)風(fēng)罩的一側(cè)開(kāi)設(shè)有供冷卻風(fēng)進(jìn)入的進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口與風(fēng)機(jī)的吹風(fēng)孔相連通；導(dǎo)風(fēng)罩位于氣缸和/或電機(jī)的表面處開(kāi)設(shè)有出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口相連通并形成冷卻風(fēng)路。

上述技術(shù)壓縮機(jī)的冷卻是通過(guò)冷風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)降溫的，但是風(fēng)冷的過(guò)程中，冷風(fēng)機(jī)的工作中會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，造成聲音污染。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種具有水冷裝置的壓縮機(jī)，其通過(guò)水冷裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)壓縮機(jī)降溫且不會(huì)產(chǎn)生噪音的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種具有水冷裝置的壓縮機(jī)，包括底座以及設(shè)置于底座上的電機(jī)；電機(jī)沿其軸向的兩端設(shè)置有機(jī)殼，所述機(jī)殼上設(shè)有用于壓縮氣體的氣缸，還包括設(shè)置于機(jī)殼上的水冷裝置；

水冷裝置包括水平設(shè)置在電機(jī)兩側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)管以及和導(dǎo)管圓周面固定連接的兩個(gè)連接管，兩個(gè)連接管遠(yuǎn)離導(dǎo)管的一端分別和兩個(gè)機(jī)殼連接；

機(jī)殼雙層設(shè)置，故機(jī)殼內(nèi)部存在可供冷水流動(dòng)的水道。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)管能夠和外界水管連通，冷水通過(guò)導(dǎo)管進(jìn)入連接管中，然后通過(guò)連接管進(jìn)入機(jī)殼的內(nèi)部的水道內(nèi)；兩個(gè)導(dǎo)管和連接管的配合構(gòu)成循環(huán)管道，能夠?qū)⒗渌掷m(xù)送進(jìn)水道內(nèi)，起到降溫的目的，在水冷裝置進(jìn)行降溫的工作中，不需要功率很大的機(jī)器，故不會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，避免造成聲污染，且水冷相比較風(fēng)冷，能夠具有更佳的冷卻效果。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述氣缸的殼體內(nèi)部也中空設(shè)置，氣缸的殼體內(nèi)部也存在水道，且氣缸殼體內(nèi)部的水道和機(jī)殼內(nèi)部的水道連通。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，氣缸殼體內(nèi)部的水道和機(jī)殼內(nèi)部的水道相通，使冷水也能夠進(jìn)入氣缸的殼體內(nèi)，從而能夠?qū)飧走M(jìn)行直接的降溫，不需要?dú)飧椎臏囟葌鬟f到機(jī)殼上才能夠降溫，提高降溫的效果。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述機(jī)殼以及氣缸殼體內(nèi)部還固定連接有能夠?qū)C(jī)殼起到支撐作用的支撐板。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，機(jī)殼內(nèi)部中空形成水道，則機(jī)殼內(nèi)部比較空蕩，受到外力時(shí)容易發(fā)生變形，故設(shè)有支撐板，支撐板能夠?qū)C(jī)殼的內(nèi)部進(jìn)行支撐，避免機(jī)殼發(fā)生變形。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接管遠(yuǎn)離導(dǎo)管的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋管，使螺紋管能夠沿著自身的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋管遠(yuǎn)離連接管的一端和機(jī)殼螺紋連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，連接管通過(guò)螺紋管和機(jī)殼螺紋連接，方便連接管的拆卸，且還能夠保證密封性，不會(huì)造成漏水的現(xiàn)象；使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)后，因?yàn)檫B接管以及導(dǎo)管的直徑較小，所以連接管以及導(dǎo)管內(nèi)部容易產(chǎn)生水銹，從而導(dǎo)致連接管或?qū)Ч艿亩氯B接管能夠拆卸，便于對(duì)連接管以及導(dǎo)管內(nèi)部的水銹進(jìn)行清理，避免水銹造成連接管或?qū)Ч艿亩氯?/p>