[發(fā)明專(zhuān)利]物流車(chē)鎖具的控制方法及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910085930.4
• 申請(qǐng)日: 2019-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111489463A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃婷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 順豐科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G07C9/00
• 分類(lèi)號(hào): G07C9/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 郭棟梁

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種物流車(chē)鎖具的控制方法及裝置，方法包括接收服務(wù)器發(fā)送的鎖具控制信息，鎖具控制信息包括T?BOX標(biāo)識(shí)、牽引車(chē)標(biāo)識(shí)、鎖標(biāo)識(shí)及鎖具狀態(tài)標(biāo)識(shí)；獲取物流車(chē)的本地T?BOX標(biāo)識(shí)、本地牽引車(chē)標(biāo)識(shí)及本地鎖標(biāo)識(shí)；分別比較T?BOX標(biāo)識(shí)與本地T?BOX標(biāo)識(shí)，牽引車(chē)標(biāo)識(shí)與本地牽引車(chē)標(biāo)識(shí)，以及鎖標(biāo)識(shí)與本地鎖標(biāo)識(shí)三者是否全匹配，若是，則根據(jù)鎖具狀態(tài)標(biāo)識(shí)對(duì)鎖具進(jìn)行狀態(tài)控制。上述方案，需要比較T?BOX標(biāo)識(shí)與本地T?BOX標(biāo)識(shí)，牽引車(chē)標(biāo)識(shí)與本地牽引車(chē)標(biāo)識(shí)，以及鎖標(biāo)識(shí)與本地鎖標(biāo)識(shí)三者是否全匹配，只有在三者全部匹配的情況下，才會(huì)按照鎖具狀態(tài)標(biāo)識(shí)對(duì)鎖具進(jìn)行狀態(tài)控制，避免了車(chē)箱與牽引車(chē)錯(cuò)誤掛接時(shí)，亦能打開(kāi)車(chē)箱上鎖具的情況發(fā)生，導(dǎo)致快遞配送錯(cuò)誤或丟失等情況發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明一般涉及物流技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種物流車(chē)鎖具的控制方法及裝置。

背景技術(shù)

目前，很多的物流貨車(chē)車(chē)箱門(mén)鎖都是橫栓或者豎栓加機(jī)械鎖的形式，在長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)惹闆r下容易出現(xiàn)丟失快件的情況，又由于物流公司未對(duì)車(chē)門(mén)狀態(tài)進(jìn)行管控，進(jìn)而無(wú)法追溯事件根源。另外機(jī)械鎖需要通過(guò)鑰匙進(jìn)行開(kāi)鎖，然而鑰匙丟失等情況也易發(fā)生，導(dǎo)致機(jī)械鎖不能順利打開(kāi)，耽誤快遞的時(shí)效。為了解決物流車(chē)采用機(jī)械鎖而存在的問(wèn)題，研發(fā)出了適用于物流車(chē)的，具有遠(yuǎn)程開(kāi)啟功能的智能鎖，此種智能鎖在開(kāi)鎖時(shí)，一般是通過(guò)服務(wù)器向智能鎖發(fā)送開(kāi)鎖指令，智能鎖接收到開(kāi)鎖指令后即可開(kāi)啟。

隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流車(chē)特別是無(wú)人物流車(chē)大多采取車(chē)箱與牽引車(chē)分離式設(shè)計(jì)，即由一個(gè)牽引車(chē)與一個(gè)車(chē)廂掛接后形成一個(gè)物流車(chē)，根據(jù)調(diào)度的需要牽引車(chē)可以與任意的車(chē)廂掛接。但是，在實(shí)際的使用過(guò)程中，存在車(chē)箱與牽引車(chē)掛接錯(cuò)誤的情況，在這種情況下，車(chē)箱的實(shí)際到達(dá)目的地可能與期望車(chē)箱到達(dá)的目的地不同，也即車(chē)箱被運(yùn)送到了錯(cuò)誤的目的地，此時(shí)若通過(guò)現(xiàn)有的解鎖方式來(lái)遠(yuǎn)程開(kāi)啟智能鎖，極易造成快遞配送錯(cuò)誤或丟失等情況。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，期望提供一種物流車(chē)鎖具的控制方法及裝置，防止車(chē)箱與牽引車(chē)錯(cuò)誤掛接時(shí)，亦能打開(kāi)車(chē)箱上鎖具的情況發(fā)生。

第一方面，本發(fā)明提供一種物流車(chē)鎖具的控制方法，包括以下步驟：

接收服務(wù)器發(fā)送的鎖具控制信息，所述鎖具控制信息包括T-BOX標(biāo)識(shí)、牽引車(chē)標(biāo)識(shí)、鎖標(biāo)識(shí)及鎖具狀態(tài)標(biāo)識(shí)；

獲取物流車(chē)的本地T-BOX標(biāo)識(shí)、本地牽引車(chē)標(biāo)識(shí)及本地鎖標(biāo)識(shí)；

分別比較所述T-BOX標(biāo)識(shí)與所述本地T-BOX標(biāo)識(shí)，所述牽引車(chē)標(biāo)識(shí)與所述本地牽引車(chē)標(biāo)識(shí)，以及所述鎖標(biāo)識(shí)與所述本地鎖標(biāo)識(shí)三者是否全匹配，若是，則根據(jù)所述鎖具狀態(tài)標(biāo)識(shí)對(duì)鎖具進(jìn)行狀態(tài)控制。

進(jìn)一步地，從與所述物流車(chē)的牽引車(chē)及所述物流車(chē)的鎖具連接的CAN總線上獲取所述本地牽引車(chē)標(biāo)識(shí)及所述本地鎖標(biāo)識(shí)。

進(jìn)一步地，獲取所述CAN總線上的鎖具當(dāng)前狀態(tài)信息，并將所述鎖具當(dāng)前狀態(tài)信息發(fā)送給服務(wù)器，所述鎖具當(dāng)前狀態(tài)信息是所述鎖具在被控制為與所述鎖具狀態(tài)標(biāo)識(shí)所對(duì)應(yīng)的狀態(tài)下，向所述CAN總線上發(fā)送的表征所述鎖具當(dāng)前啟閉狀態(tài)的信息。

進(jìn)一步地，向鎖具發(fā)送無(wú)線連接請(qǐng)求，并在與所述鎖具無(wú)線連接成功后，向所述鎖具發(fā)送鎖標(biāo)識(shí)獲取請(qǐng)求；

接收所述鎖具響應(yīng)所述鎖標(biāo)識(shí)獲取請(qǐng)求而發(fā)送到鎖標(biāo)識(shí)信息，所述鎖標(biāo)識(shí)信息包括所述本地鎖標(biāo)識(shí)。

進(jìn)一步地，在向鎖具發(fā)送無(wú)線連接請(qǐng)求后，若連接失敗，則再次向所述鎖具發(fā)送所述無(wú)線連接請(qǐng)求，若連接失敗預(yù)定次數(shù)，則向所述服務(wù)器發(fā)送連接失敗信息；

所述連接失敗信息包括所述本地T-BOX標(biāo)識(shí)、所述本地牽引車(chē)標(biāo)識(shí)和所述本地鎖標(biāo)識(shí)中的至少任一個(gè)，以及失敗代碼。