[發明專利]料架

在審

• 申請號: 201910084849.4
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN109649781A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 張力;周振華;金巍;李曉非;馬建新
• 申請（專利權）人: 深圳南方中集物流有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/24;B65D25/10
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;王榮

本發明提供了一種料架，包括框架、多個支撐機構和綁帶。框架內具有用于容置工件的容置空間；多個支撐機構沿框架的橫向間隔設置；支撐機構豎立于框架的容置空間內；各支撐機構包括沿框架的縱向間隔設置的兩豎撐和連接在兩豎撐上的至少一組鉤掛組件，每組鉤掛組件包括與兩豎撐一一對應連接并向框架的橫向凸伸的兩鉤掛，每組的兩鉤掛位于豎撐的同側而能同時鉤住工件；綁帶與鉤掛組件對應設置；綁帶位于相對應的鉤掛組件的下方，其兩端分別與兩豎撐一一對應連接，且其中一端與豎撐可拆卸連接；在綁帶與支撐機構連接固定時綁帶繞設在工件的外側而將工件固定。

技術領域

本發明涉及汽車制造技術領域，特別涉及一種料架。

背景技術

柔性化生產是近些年來大多數產品密集型制造企業所極力推行的一種生產形態，其中汽車行業尤為突出。

汽車行業采用柔性化生產是指在一條生產線上可以混合生產多種車型，但每種車型的各種參數都不同，且不同的車型所需要的工件也不同，因此，如何裝載各種不同的工件給汽車廠帶來很大困擾。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可同時裝載各種型號工件的料架，以解決現有技術中柔性化生產中如何裝載不同工件的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供一種料架，包括:框架，其內具有用于容置工件的容置空間；多個支撐機構，沿所述框架的橫向間隔設置；所述支撐機構豎立于所述框架的容置空間內；各支撐機構包括沿所述框架的縱向間隔設置的兩豎撐和連接在所述兩豎撐上的至少一組鉤掛組件，每組所述鉤掛組件包括與兩所述豎撐一一對應連接并向所述框架的橫向凸伸的兩鉤掛，每組的兩所述鉤掛位于所述豎撐的同側而能同時鉤住工件；綁帶，與所述鉤掛組件對應設置；所述綁帶位于相對應的所述鉤掛組件的下方，其兩端分別與兩所述豎撐一一對應連接，且其中一端與所述豎撐可拆卸連接；在所述綁帶與所述支撐機構連接固定時所述綁帶繞設在所述工件的外側而將工件固定。

在其中一實施方式中，每一所述支撐機構中，所述鉤掛組件有多組，沿所述豎撐的高度方向間隔設置。

在其中一實施方式中，所述框架包括相互連接的兩側框，各支撐機構的兩所述豎撐與兩所述側框一一對應連接；所述豎撐包括立桿和連接于所述立桿的兩端并向其中同側凸伸的兩橫桿，兩橫桿的末端分別與所述側框轉動連接而使各支撐機構的兩所述豎撐能夠相互靠近或遠離；各支撐機構的兩所述豎撐相互靠近時，兩所述豎撐位于第一位置，所述支撐機構相對于所述側框閉合；各支撐機構的兩所述豎撐轉動至相互遠離時，兩所述豎撐位于第二位置，所述支撐機構相對于所述側框打開。

在其中一實施方式中，各所述橫桿的末端均設置有轉軸孔，所述轉軸孔內穿設有轉軸，所述轉軸相對于所述轉軸孔可轉動；各豎撐的兩轉軸與所述側框固定連接，而實現所述豎撐與所述框架的可轉動連接。

在其中一實施方式中，所述豎撐還包括連接于所述立桿與所述橫桿之間的斜桿，所述斜桿相對于所述立桿與所述橫桿均傾斜。

在其中一實施方式中，沿所述框架的橫向方向，所述豎撐相對于所述鉤掛的另一側還設有墊塊；相鄰兩所述支撐機構均閉合時，其中一支撐機構的鉤掛抵接于另一支撐機構的墊塊。

在其中一實施方式中，還包括固定于所述框架底部的限位機構，所述限位機構包括設置于各所述支撐機構兩側的角度限位件，在所述支撐機構打開，兩所述豎撐位于第二位置時，所述角度限位件止檔所述豎撐。

在其中一實施方式中，所述角度限位件包括防護套和嵌設于所述防護套內的磁性體，所述防護套為彈性體，所述豎撐可被所述磁性體吸住而固定。

在其中一實施方式中，所述限位機構還包括設置于各支撐機構的兩豎撐底部的轉動限位件，所述轉動限位件固定于所述豎撐上沿所述框架的橫向方向相對于鉤掛的另一側，在所述支撐機構閉合，兩所述豎撐位于第一位置時，所述轉動限位件固定所述豎撐；所述轉動限位件包括防護套和嵌設于所述防護套內的磁性體，所述防護套為彈性體，所述豎撐可被所述磁性體吸住而固定。