[發明專利]一種檢測車輛輪胎內側胎面損傷情況的裝置

在審

• 申請號: 201910083631.7
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN109655468A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 隗海林;李顧勇;李明達;郭運珍;張松
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01N21/954
• 分類號: G01N21/954;G01N21/01
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張建成

一種檢測車輛輪胎內側胎面損傷情況的裝置，包括車輪、微型攝像頭、水平自鎖伸縮桿、定位桿、垂直自鎖伸縮桿、滾輪、步進電機、控制柜、升降臺、扶手、支架、剪叉伸縮機構、電動螺桿傳動裝置和腳輪，通過微型攝像頭采集車輛輪胎內側胎面圖像，然后把數據傳遞到控制柜進行處理，可以快速檢測車輛輪胎內側胎面是否有劃痕或損傷。本發明適用于檢測不同尺寸的單車輪和雙車輪輪胎內側胎面，操作方便，克服傳統檢測方法難以普遍應用和存在檢測盲區的局限性。

技術領域

本發明屬于車輛檢測設備技術領域，具體涉及一種檢測車輛輪胎內側胎面損傷情況的裝置。

背景技術

據統計，46％的交通事故是由于輪胎故障引起的，其中爆胎一項占輪胎事故總量的70％，因此，及時發現車輪輪胎內側胎面的損傷情況，會極大的降低車輛行駛過程中的事故率。傳統的車輛輪胎內側胎面損傷檢測方法多是采用地溝、舉升設備或者直接拆下來人工檢測，由于場地和舉升設備的限制，拆下來檢測費時費力，傳統檢測方法難以普遍應用且存在檢測盲區，因此，有必要提供改進的技術方案以克服現有車輛輪胎內側胎面損傷檢測中存在的問題，發明設計具有快速準確、操作方便的車輛輪胎內側胎面檢測裝置。

發明內容

本發明的目的是為了解決傳統的車輛輪胎內側胎面損傷檢測方法難以普遍應用，且存在檢測盲區的一系列技術難題，而提出一種檢測車輛輪胎內側胎面損傷情況的裝置，以準確、及時地發現輪胎損傷情況。

本發明包括有車輪、微型攝像頭、水平自鎖伸縮桿、定位桿、垂直自鎖伸縮桿、滾輪、步進電機、控制柜、升降臺、扶手、支架、電動螺桿傳動裝置、剪叉伸縮機構和腳輪；微型攝像頭通過底座安裝在水平自鎖伸縮桿的末端，微型攝像頭的底座為360°可旋轉底座，通過底座可調節微型攝像頭的角度，水平自鎖伸縮桿可伸縮且能夠自鎖位置，與定位桿焊接連接，滾輪安裝在定位桿的末端，用于檢測時的定位，定位桿與垂直自鎖伸縮桿鉸接連接，定位桿與垂直自鎖伸縮桿的夾角可在0°～90°變化，垂直自鎖伸縮桿可伸縮且能夠自鎖位置，與轉軸采用鍵連接方式連接，步進電7安裝在升降臺上，步進電機通過聯軸器與轉軸連接，升降臺安裝在剪叉伸縮機構的上部，剪叉伸縮機構與電動螺桿傳動裝置相連，電動螺桿傳動裝置固定在支架上，扶手焊接在支架上，腳輪采用萬向輪，腳輪安裝在支架的底部；

控制柜內設置有連接端口、步進電機控制器、電動螺桿傳動裝置開關、搖桿控制器、電源接口、顯示器、電源開關、蜂鳴器、輪胎異常指示燈，顯示器與微型攝像頭相連，步進電機控制器與步進電機相連，控制柜通過螺栓固定在升降臺上。

本發明的工作原理及過程是：

通過手動調節腳輪和搖桿控制器將步進電機的軸線與車輪的軸線重合，通過調節水平自鎖伸縮桿、垂直自鎖伸縮桿的長度和微型攝像頭的角度使微型攝像頭能夠完整清晰地拍攝到輪胎內側胎面，微型攝像頭在步進電機的帶動下繞著車輪轉動，如果在轉動過程中被輪胎夾石卡住，步進電機控制器會將電機停止轉動，并發出夾石提示報警。微型攝像頭將拍攝到的圖像傳送到控制柜，在控制柜可對圖像自動識別，如果識別到車輪內側胎面有損傷，步進電機會立刻停止轉動，輪胎異常指示燈閃爍，蜂鳴器發出警報，同時顯示器顯示輪胎的損傷圖像，由于水平自鎖伸縮桿和垂直自鎖伸縮桿為可伸縮自鎖桿，微型攝像頭的底座為360°可旋轉底座，因此，也可檢測雙車輪輪胎內側胎面損傷情況。

本發明的有益效果：

1.能夠快速準確地檢測車輪輪胎內側胎面的損傷情況，優化傳統輪胎檢測方法。

2.可減少因輪胎故障而引發的交通事故。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖。

圖2為本發明實施例的控制柜結構示意圖。

圖3為本發明實施例的雙車輪結構示意圖。