[發明專利]一種壓剪試驗機及其水平位移緩沖機構在審
| 申請號: | 201910075109.4 | 申請日: | 2019-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN109520824A | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發明(設計)人: | 邵景干;李強;袁超;宋偉;楊忠陽;邵景松;張嘎;荊運蕾;李大旗;張蕾陽;馬杰;梁廣;尚廷東 | 申請(專利權)人: | 河南交院工程技術有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/02 | 分類號: | G01N3/02;G01N3/24;G01N3/08 |
| 代理公司: | 鄭州華隆知識產權代理事務所(普通合伙) 41144 | 代理人: | 徐小磊 |
| 地址: | 450000 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓剪試驗機 緩沖機構 水平位移 下壓板 球頭 中間傳力件 傳力板 豎向 球頭球面 限位支架 轉動配合 活塞桿 力加載 水平作用力 導向配合 加載機構 上下方向 左右兩側 上球槽 上端 球槽 下端 | ||
本發明涉及一種壓剪試驗機及其水平位移緩沖機構,其中豎向加載機構包括固定于所述豎向力加載缸的活塞桿上的傳力板,傳力板與所述下壓板之間通過水平位移緩沖機構連接,水平位移緩沖機構包括上球頭、下球頭和中間傳力件,上球頭固定于下壓板上,下球頭固定于傳力板上,中間傳力件的上端設置有與上球頭球面轉動配合的上球槽,中間傳力件的下端設置有與下球頭球面轉動配合的下球槽,壓剪試驗機還包括設置于下壓板左右兩側的用于與下壓板在上下方向上導向配合的左側限位支架和右側限位支架。本發明提供了一種可以避免豎向力加載缸的活塞桿受到水平作用力的壓剪試驗機及該壓剪試驗機中使用的水平位移緩沖機構。
技術領域
本發明涉及試驗機領域的壓剪試驗機及其水平位移緩沖機構。
背景技術
壓剪試驗機主要用于各種橋梁板式、盆式橡膠支座進行抗壓、抗剪切力的復合條件下,檢測橡膠支座的軸向徑向抗壓、抗剪、轉角力學試驗。可進行橡膠支座的抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、容許剪切角,摩擦系數和極限抗壓強度等力學性能試驗。
現有的液壓壓剪試驗機如圖1所示,該壓剪試驗機包括豎向加載機構和水平加載機構,豎向加載機構包括豎向加載支架,豎向加載支架包括底座、立架5和橫梁4,在底座上設置有豎向力加載缸6,豎向力加載缸的活塞桿上固定有下壓板7,水平加載機構包括沿左右方向布置的導軌1,導軌上導向移動裝配有加載小車2,加載小車2上設置有水平加載缸,水平加載缸上連接有剪切板9。
當需要對橡膠支座進行抗剪切力試驗時,將兩個橡膠支座8分別置于剪切板9的上下壓板面與橫梁4和下壓板7之間,豎向加載缸對橡膠支座施加豎向加載力以模擬橋重,加載小車頂的反力部3抵在橫梁上并以橫梁為反力架,通過水平加載缸對剪切板施加拉力,剪切板對上下側的兩個橡膠支座進行剪切,以模擬地震環境中的橡膠支座所承受到橋梁的剪切作用力。這樣來測試橡膠支座的抗剪切性能,現有的這種液壓壓剪試驗機存在的問題在于:豎向力加載缸豎向加載時,剪切板對橡膠支座施加水平方向剪切力,橡膠支座也會給下壓板進而給豎向力加載缸的活塞桿一個水平方向作用力,豎向力加載缸的活塞與豎向力加載缸的缸體之間產生較大的摩擦力,該摩擦力會影響豎向加載缸輸出豎向加載力的準確性,同時也會加劇活塞桿與缸體之間的磨損,降低豎向加載缸的使用壽命。
發明內容
本發明的目的在于提供一種可以避免豎向力加載缸的活塞桿受到水平作用力的壓剪試驗機;本發明的目的還在于提供一種該壓力試驗機中使用到的水平位移緩沖機構。
為解決上述技術問題,本發明中壓剪試驗機的技術方案如下:
一種壓剪試驗機, 包括豎向加載機構、剪切板及向所述剪切板施加沿左右方向水平力的水平加載機構,豎向加載機構包括與剪切板配合使用的下壓板及用于向所述下壓板施加豎向載荷的豎向力加載缸,豎向加載機構還包括固定于所述豎向力加載缸的活塞桿上的傳力板,傳力板與所述下壓板之間通過水平位移緩沖機構連接,水平位移緩沖機構包括上球頭、下球頭和中間傳力件,上球頭固定于下壓板上,下球頭固定于傳力板上,中間傳力件的上端設置有與上球頭球面轉動配合的上球槽,中間傳力件的下端設置有與下球頭球面轉動配合的下球槽,壓剪試驗機還包括設置于下壓板左右兩側的用于與下壓板在上下方向上導向配合的左側限位支架和右側限位支架。
下壓板的左側、下壓板的右側設置有實現與對應限位支架滾動接觸配合以實現對下壓板導向的壓板限位滾輪。
所述中間傳力件為套體結構,上球槽處于中間傳力件的內孔上端,下球槽處于中間傳力件的內孔下端。
本發明中水平位移緩沖機構的技術方案為:
一種壓剪試驗機的水平位移緩沖機構,包括用于固定于相應下壓板上的上球頭、用于固定于相應傳力板上的下球頭和中間傳力件,中間傳力件的上端設置有與上球頭球面轉動配合的上球槽,中間傳力件的下端設置有與下球頭球面轉動配合的下球槽。
所述中間傳力件為套體結構,上球槽處于中間傳力件的內孔上端,下球槽處于中間傳力件的內孔下端。
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