[發明專利]新能源汽車電驅動總成噪音測試設備及其測試方法

在審

• 申請號: 201910068892.1
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN109738057A
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 許濤;張星;范波;陳杰
• 申請（專利權）人: 吉孚動力技術（中國）有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00;G01M13/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

1.新能源汽車電驅動總成噪音測試設備，其特征在于，包括用于容納被測物的半消聲室、用于向被測物提供電能的電池模擬器、用于對被測物提供負載扭矩的測功機、與測功機和被測物連接的傳動軸以及設置于半消聲室內部且套設于傳動軸上的隔音罩，被測物為新能源汽車電驅動總成。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車電驅動總成噪音測試設備，其特征在于，所述測功機和所述電池模擬器均位于所述半消聲室的外部。

3.根據權利要求1或2所述的新能源汽車電驅動總成噪音測試設備，其特征在于，所述測功機設置兩個，各個測功機分別通過一個傳動軸與所述被測物連接。

4.根據權利要求1至3任一所述的新能源汽車電驅動總成噪音測試設備，其特征在于，還包括設置于所述半消聲室的內部且用于測量被測物發出的噪音的聲壓計。

5.根據權利要求1至4任一所述的新能源汽車電驅動總成噪音測試設備，其特征在于，所述半消聲室包括外隔聲墻、設置于外隔聲墻內側的內隔聲墻和設置于內隔聲墻上的消聲尖劈。

6.根據權利要求1至5任一所述的新能源汽車電驅動總成噪音測試設備，其特征在于，所述傳動軸的材質為碳纖維。

7.新能源汽車電驅動總成噪音測試方法，其特征在于，采用權利要求1至6任一所述的測試設備，且包括步驟：

S1、將被測物置入半消聲室中，將被測物與傳動軸連接；

S2、被測物運轉，采集測試數據；

S3、根據采集的測試數據，評估被測物的噪聲及振動性能。