[發(fā)明專利]遠(yuǎn)程操作智能購(gòu)物機(jī)器人設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910064804.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109605399A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田家煒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 田家煒 |
| 主分類號(hào): | B25J11/00 | 分類號(hào): | B25J11/00;B25J5/00;B25J9/16;B25J9/12 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 071000 河北省保定市恒祥*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基盒 機(jī)器人設(shè)備 信號(hào)接收器 頂部平面 遠(yuǎn)程操作 置物籃 內(nèi)置 購(gòu)物 輪子 通信服務(wù)基站 無(wú)線通信模塊 長(zhǎng)方體狀 對(duì)稱安裝 前端側(cè)壁 用戶移動(dòng) 智能 堵車(chē) 快遞 立柱 擁堵 馬達(dá) 平行 芯片 出行 消耗 | ||
1.遠(yuǎn)程操作智能購(gòu)物機(jī)器人設(shè)備,用于對(duì)遠(yuǎn)程操作智能購(gòu)物機(jī)器人設(shè)備進(jìn)行技術(shù)革新,其特征在于,包括:基座(1)、插座(101)、馬達(dá)(102)、輪子(2)、控制基盒(3)、芯片(301)、置物籃(4)、信號(hào)接收器(5)、無(wú)線通信模塊(501)、激光測(cè)距傳感器(6)、立柱(7)、攝像頭(8)、機(jī)械臂系統(tǒng)控制總成(9)、機(jī)械抓(901)、平動(dòng)電機(jī)(10)、齒輪(1001)、行程板(11)、導(dǎo)向軌(1101)、升降電機(jī)(12)、關(guān)節(jié)電機(jī)(13)、滑塊(14),軸承環(huán)(1401)、內(nèi)滑塊(1402)、行車(chē)道軌(15)、平衡塊(1501)、齒條(16)、螺桿(17)、通信服務(wù)基站(18)和用戶移動(dòng)端(19);所述基座(1)底部安裝有四個(gè)輪子(2),其中前端兩個(gè)所述輪子(2)之間安裝有馬達(dá)(102);所述基座(1)的前端側(cè)壁中部安裝有信號(hào)接收器(5),其信號(hào)接收器(5)中又內(nèi)置有無(wú)線通信模塊(501);所述基座(1)的頂部平面中部固定向上安裝有長(zhǎng)方體狀的控制基盒(3),其控制基盒(3)中內(nèi)置有芯片(301);所述控制基盒(3)頂部平面后端安裝有置物籃(4),而置物籃(4)前側(cè)的控制基盒(3)上則對(duì)稱安裝有兩個(gè)相互平行的立柱(7);所述立柱(7)的內(nèi)側(cè)封裝有行程板(11);兩個(gè)相對(duì)的所述行程板(11)之間通過(guò)滑動(dòng)安裝在行程板(11)上的滑塊(14)連接有行車(chē)道軌(15);所述行車(chē)道軌(15)的安裝有機(jī)械臂系統(tǒng)控制總成(9);所述機(jī)械臂系統(tǒng)控制總成(9)末端安裝的機(jī)械抓(901)后端設(shè)置有攝像頭(8);所述控制基盒(3)的四側(cè)壁上均安裝有激光測(cè)距傳感器(6),其激光測(cè)距傳感器(6);所述激光測(cè)距傳感器(6)、無(wú)線通信模塊(501)和攝像頭(8)的輸出端與所述芯片(301)的輸入端相連接;所述無(wú)線通信模塊(501)通過(guò)無(wú)線通信方式與外部的所述通信服務(wù)基站(18)相通信,并將攝像頭(8)輸入到芯片(301)中的視頻信息傳輸?shù)接脩粢苿?dòng)端(19)上,而用戶移動(dòng)端(19)又可通過(guò)無(wú)線通信模塊(501)將購(gòu)物信息輸入到芯片(301)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程操作智能購(gòu)物機(jī)器人設(shè)備,其特征在于,所述機(jī)械臂系統(tǒng)控制總成(9)的各個(gè)關(guān)節(jié)處均通過(guò)關(guān)節(jié)電機(jī)(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,包括機(jī)械臂系統(tǒng)控制總成(9)上的機(jī)械抓(901)關(guān)節(jié)也通過(guò)關(guān)節(jié)電機(jī)(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程操作智能購(gòu)物機(jī)器人設(shè)備,其特征在于,所述立柱(7)的上端向外斜切有45度傾斜面,其傾斜面中部?jī)?nèi)置有所述攝像頭(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程操作智能購(gòu)物機(jī)器人設(shè)備,其特征在于,所述立柱(7)內(nèi)部下端固定安裝有升降電機(jī)(12),且升降電機(jī)(12)上有豎直連接有螺桿(17),其螺桿(17)的上端通過(guò)軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接在行程板(11)上端,而螺桿(17)與滑塊(14)相接處則通過(guò)軸承環(huán)(1401)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程操作智能購(gòu)物機(jī)器人設(shè)備,其特征在于,所述行程板(11)的外壁中部豎直安裝有T型狀的導(dǎo)向軌(1101),而所述滑塊(14)的內(nèi)孔外端中也固定安裝有與導(dǎo)向軌(1101)相適應(yīng)的內(nèi)滑塊(1402)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程操作智能購(gòu)物機(jī)器人設(shè)備,其特征在于,所述行車(chē)道軌(15)頂部平面中部橫向設(shè)置有長(zhǎng)方體狀的平衡塊(1501),其平衡塊(1501)恰好內(nèi)嵌在機(jī)械臂系統(tǒng)控制總成(9)的夾座中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程操作智能購(gòu)物機(jī)器人設(shè)備,其特征在于,所述機(jī)械臂系統(tǒng)控制總成(9)的夾座后端豎直安裝有平動(dòng)電機(jī)(10),其平動(dòng)電機(jī)(10)的轉(zhuǎn)軸下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪(1001),而行車(chē)道軌(15)的后側(cè)壁中內(nèi)嵌有齒條(16),其齒條(16)與齒輪(1001)相互咬合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程操作智能購(gòu)物機(jī)器人設(shè)備,其特征在于,所述基座(1)的底部后端中部開(kāi)設(shè)有盲槽,其盲槽中內(nèi)置有所述插座(101)。
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