[發(fā)明專利]一種基于可視化及數(shù)據(jù)管理與信息互聯(lián)的智能充電器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910058286.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN109733226A
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王維
• 主分類號(hào): B60L53/16
• 分類號(hào): B60L53/16;B60L53/66;G08C17/02;H02J7/00
• 代理公司: 重慶信航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

本發(fā)明提供一種基于可視化及數(shù)據(jù)管理與信息互聯(lián)的智能充電器，包括設(shè)有充電模塊的充電盒體，充電盒體上設(shè)有與電動(dòng)車插接的充電連接線，充電盒體上還設(shè)有數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)管理模塊和無線通信模塊，數(shù)據(jù)采集模塊通過充電連接線采集電動(dòng)車的電池電量和實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)管理模塊判斷電動(dòng)車的電池電量達(dá)到充電標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)控制充電模塊對(duì)電動(dòng)車充電，并對(duì)實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后生成充電記錄數(shù)據(jù)，且將生成的充電記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)和同步顯示，及在充電結(jié)束或不能充電時(shí)進(jìn)行語(yǔ)音提示，無線通信模塊將實(shí)時(shí)存儲(chǔ)的充電記錄數(shù)據(jù)發(fā)送到用戶移動(dòng)終端和云服務(wù)器上。本申請(qǐng)能將實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示和發(fā)送到用戶移動(dòng)終端及云服務(wù)器上進(jìn)行用戶互聯(lián)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)車充電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于可視化及數(shù)據(jù)管理與信息互聯(lián)的智能充電器。

背景技術(shù)

目前，中國(guó)及全球的電動(dòng)車(含電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車、低速電動(dòng)汽車以及低速電動(dòng)觀光車等)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展的同時(shí)，對(duì)節(jié)能降耗環(huán)境改善也帶來了積極意義。而電動(dòng)整車產(chǎn)品終端消費(fèi)的上升直接拉動(dòng)了相應(yīng)附屬配件的上升，如充電裝置(俗稱電動(dòng)車充電器)以下簡(jiǎn)稱“充電器”。本發(fā)明的發(fā)明人經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有充電器只具備單一充電功能，僅滿足了充電及充滿電后提示，因而這樣的產(chǎn)品功能已經(jīng)不能完全滿足用戶和工廠管理某些產(chǎn)品特性的需要，而如何在滿足現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上創(chuàng)新開發(fā)一種多功能的電動(dòng)車充電器就顯得十分必要了。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有充電器只具備單一充電功能，已經(jīng)不能完全滿足用戶和工廠管理某些產(chǎn)品特性需要的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種基于可視化及數(shù)據(jù)管理與信息互聯(lián)的智能充電器，該充電器能夠?qū)崿F(xiàn)充電數(shù)據(jù)在顯示屏上顯示并能查詢以往充電記錄，能對(duì)充電狀態(tài)進(jìn)行語(yǔ)音提示，充電數(shù)據(jù)能夠上傳至用戶終端和服務(wù)器上方便管控充電和分析數(shù)據(jù)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案：

一種基于可視化及數(shù)據(jù)管理與信息互聯(lián)的智能充電器，包括設(shè)有充電模塊的充電盒體，所述充電盒體上設(shè)有適于與電動(dòng)車插接的充電連接線，所述充電盒體上還設(shè)有數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)管理模塊和無線通信模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊用于通過充電連接線采集電動(dòng)車的電池電量和實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)管理模塊用于判斷數(shù)據(jù)采集模塊采集的電動(dòng)車電池電量達(dá)到充電標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)控制與充電連接線電連接的充電模塊對(duì)電動(dòng)車充電，并對(duì)數(shù)據(jù)采集模塊采集的實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后生成充電記錄數(shù)據(jù)，且將生成的充電記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)和同步顯示，及在充電結(jié)束或不能充電時(shí)進(jìn)行語(yǔ)音提示，所述無線通信模塊用于將數(shù)據(jù)管理模塊實(shí)時(shí)存儲(chǔ)的充電記錄數(shù)據(jù)發(fā)送到用戶移動(dòng)終端上，并在充電結(jié)束后將數(shù)據(jù)管理模塊處理后的數(shù)據(jù)上傳至云服務(wù)器。

進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)采集模塊采集的實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)包括充電電壓和充電電流。

進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)管理模塊處理后生成的充電記錄數(shù)據(jù)包括充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、單次充電時(shí)間、累計(jì)充電時(shí)間和當(dāng)前已充電量。

進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)管理模塊包括設(shè)于充電盒體內(nèi)部適于判斷電動(dòng)車電池電量和處理實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)的單片機(jī)，設(shè)于充電盒體內(nèi)部適于對(duì)處理后充電記錄數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)的存儲(chǔ)單元，設(shè)于充電盒體表面適于對(duì)處理后充電記錄數(shù)據(jù)同步顯示的顯示單元，以及設(shè)于充電盒體表面適于進(jìn)行語(yǔ)音提示的語(yǔ)音單元，所述存儲(chǔ)單元、顯示單元和語(yǔ)音單元分別與單片機(jī)電連接。

進(jìn)一步，所述單片機(jī)的型號(hào)為STM32F103VET6。

進(jìn)一步，所述顯示單元為液晶顯示屏。

進(jìn)一步，所述語(yǔ)音單元為揚(yáng)聲器。

進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)管理模塊還包括設(shè)于充電盒體表面便于瀏覽以往充電記錄數(shù)據(jù)并與單片機(jī)電連接的切換按鍵。