[發明專利]一種航班追蹤系統

在審

• 申請號: 201910054027.1
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN109947878A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 于貴桃;鄒名勰;吳東岳;鄧李明;王淑婉;沈洋;趙凡;施穎芬;游娜;卓越;盧文娟;邵黛青;彭飛;晏敏;黃海燕
• 申請（專利權）人: 中國南方航空股份有限公司;廣東南航天合信息科技有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06F16/248;G06F16/2458
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 羅晶;高淑怡

1.一種航班追蹤系統，其特征在于，包括航班追蹤服務器、客戶端和數據庫，所述航班追蹤服務器用于與客戶端和數據庫進行數據交互；

所述航班追蹤服務器用于將接收到的ADSB數據以http緩存數據的形式存儲至數據庫中，且所述航班追蹤服務器中還包括有MQ數據推送框架，所述MQ數據推送框架用于將以http緩存數據的形式存儲ADSB數據推送至客戶端，所述客戶端用于將ADSB數據映射至地圖框架中進行顯示。

2.如權利要求1所述的航班追蹤系統，其特征在于，所述航班追蹤系統采用C/S的結構，所述客戶端采用基于OSGI的RCP4框架。

3.如權利要求1所述的航班追蹤系統，其特征在于，所述MQ數據推送框架為Kafka，所述航班追蹤服務器使用Mybatis作為數據庫層數據映射，所述航班追蹤服務器與客戶端之間采用基于http協議的JAX-RS標準進行數據交互，所述航班追蹤服務器基于spring boot搭建，所述客戶端采用WorldWind地圖框架。

4.如權利要求1-3中任意一項所述的航班追蹤系統，其特征在于，所述航班追蹤服務器用于執行如下步驟：

信息獲取步驟：當飛機飛入信號盲區時，獲取到的航線歷史信息以及進入信號盲區前的飛機的飛行信息；

預測步驟：根據獲取到的航線歷史信息以及進入信號盲區前的飛機的飛行信息預測航班的飛行軌跡；所述飛行信息包括飛行方向和經緯度。

5.如權利要求4所述的航班追蹤系統，其特征在于，在預測步驟之后還包括信號恢復步驟：當飛出信號盲區后，實時獲取飛機的飛行信息并修正航班的飛行軌跡。

6.如權利要求4所述的航班追蹤系統，其特征在于，所述航班追蹤服務器用于執行如下步驟：根據獲取到的歷史天氣數據、航班正常率和航線運行狀態來優化計劃航線。

7.如權利要求1所述的航班追蹤系統，其特征在于，該系統還包括席位定義模塊、航班查詢模塊、權限管理模塊、航班動態信息模塊、地理信息模塊、ACARS收發模塊、飛行計劃核對模塊、監控告警模塊、地圖服務平臺模塊、歷史分析模塊；

所述席位定義模塊用于控制對應席位顯示與其綁定的航班；所述航班查詢模塊用于提供航班查詢功能；所述權限管理模塊用于實現不同用戶的權限管理；所述航班動態信息模塊用于查看航班具體內容信息；所述地理信息模塊用于實現基礎地理數據、氣象數據與業務數據的地理可視化功能；所述ACARS收發模塊用于接收和發送ACARS報文；所述飛行計劃核對模塊用于向用戶提供核對飛行計劃詳細信息的功能；所述監控告警模塊根據用戶設置的告警或者提示閾值，系統通過實時監控相關信息數據，提供告警提示功能；所述地圖服務平臺模塊建設一個通用的基礎地圖服務平臺，為航班追蹤系統或其他外部系統提供基礎的、標準的地圖服務；所述歷史分析模塊用于查看、檢索、導出已接收到的歷史數據，并可在地圖服務平臺模塊回放歷史軌跡。

8.如權利要求7所述的航班追蹤系統，其特征在于，該系統還用于實現智能調節ACARS下發位置報頻率以及上傳ETOPS航班氣象報文。

9.如權利要求7所述的航班追蹤系統，其特征在于，所述監控告警模塊具體可以實現位置的監控、偏航監控、油量監控、通告監控和氣象監控。

10.如權利要求7所述的航班追蹤系統，其特征在于，該系統還用于實現導航數據的疊加。