[發明專利]一種利用風能的汽車雨刷器

在審

• 申請號: 201910041777.5
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN109795450A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 包澤雨
• 申請（專利權）人: 包澤雨
• 主分類號: B60S1/04
• 分類號: B60S1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種利用風能的汽車雨刷器，屬于汽車節能領域。是由支撐板、基座、雨刷器、導動桿、開關裝置、往復裝置、小齒輪、大齒輪和風扇組成的裝置，支撐板安裝在汽車上，基座安裝在支撐板上，基座通過鉸連接與雨刷器相連接，導動桿通過雨刷器槽與雨刷器相連接，往復裝置安裝在支撐板上，開關裝置安裝在往復裝置的側邊，小齒輪位于開關裝置的里邊與大齒輪相嚙合，大齒輪也位于開關裝置的里邊，風扇安裝在往復裝置上，與小齒輪連接。本發明是一種利用風能的汽車雨刷器，利用汽車行駛過程中的風力作為動力，快速的進行清理玻璃。

技術領域

本發明涉及一種利用風能的汽車雨刷器，具體地說是采用了特殊結構的往復裝置，安裝上可以利用風能實現汽車雨刷器活動的裝置，屬于汽車節能領域。

背景技術

由于生活水平的提高，許多人家里都有一輛車或者多輛車，雨刷器是車配件不可缺少的設備之一，雨刷器是安裝在擋風玻璃上的重要部件，它的主要作用是清理掃除擋風玻璃上的雨雪和塵土，對行車安全起著至關重要的作用，是汽車不可或缺的一部分。常用的雨刷器都是使用汽車上的蓄電池，由電能轉化為雨刷器的動能，還有的裝置是將風能轉化為電能，電能再轉化為其它形式的能量，所以在轉化過程中，能量轉化率偏低，造成能源的浪費，車在行駛過程中的風能沒有得到的充分利用。

發明內容

針對上述的不足，本發明提供了一種利用風能的汽車雨刷器。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種利用風能的汽車雨刷器的方法，該方法使用支撐板、基座、雨刷器、導動桿、開關裝置、往復裝置、小齒輪、大齒輪和風扇組成的裝置方法，支撐板安裝在汽車上，基座安裝在支撐板上，基座通過鉸連接與雨刷器相連接，導動桿通過雨刷器槽與雨刷器相連接，往復裝置安裝在支撐板上，開關裝置安裝在往復裝置的側邊，小齒輪位于開關裝置的里邊與大齒輪相嚙合，大齒輪也位于開關裝置的里邊，風扇安裝在往復裝置上，與小齒輪連接。

一種利用風能的汽車雨刷器，是由支撐板、基座、雨刷器、導動桿、開關裝置、往復裝置、小齒輪、大齒輪和風扇組成的裝置，支撐板安裝在汽車上，基座安裝在支撐板上，基座通過鉸連接與雨刷器相連接，導動桿通過雨刷器槽與雨刷器相連接，往復裝置安裝在支撐板上，開關裝置安裝在往復裝置的側邊，小齒輪位于開關裝置的里邊與大齒輪相嚙合，大齒輪也位于開關裝置的里邊，風扇安裝在往復裝置上，與小齒輪連接。

所述的風扇上設有主動齒輪槽，所述的主動齒輪槽設置在風扇軸上。

所述的雨刷器上設有雨刷器柱和雨刷器槽，所述的雨刷器柱設置在雨刷器的下端，所述的雨刷器槽位于雨刷器柱的上部。

所述的往復裝置是由箱體、雙邊齒條和半圓齒輪組成的，箱體安裝在支撐板上，雙邊齒條位于箱體內部，且與半圓齒輪嚙合，半圓齒輪位于雙邊齒條內部，與雙邊齒條嚙合。

所述的箱體上設有開關槽，開關槽位于箱體的上下兩端。

所述的開關裝置是由步進電機，開關齒輪和開關箱體組成的，步進電機安裝在往復裝置中，開關齒輪與步進電機相連接，開關齒輪與開關箱體中的邊緣齒條相嚙合。

所述的開關箱體設有邊緣齒條和活動滑軌。邊緣齒條位于開關箱體內邊緣，活動滑軌位于開關箱體的外邊緣。

所述的雙邊齒條設有上下兩條直齒條。

所述的半圓齒輪設有一半為齒輪。