[發明專利]一種基于人臉識別及手勢識別的車鎖控制系統

在審

• 申請號: 201910033504.6
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN109559416A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 夏鯤;黃劍光;王晗鈺;簡欽;毛崢;唐天賜;張子涵
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 上海邦德專利代理事務所(普通合伙) 31312
• 代理人: 余昌昊

本發明提出了一種基于人臉識別及手勢識別的車鎖控制系統，包括：第一紅外傳感器模塊，安裝于車內，用于檢測駕駛位上是否存在人體信號，當未檢測到人體信號時喚醒系統，當檢測到駕駛位有人時使系統進入休眠狀態，作為判斷開鎖的首要條件；第二紅外傳感器模塊，安裝于車門外門把手上，用于檢測車門外的人體信號，根據檢測結果判斷是否激活攝像頭模塊；攝像頭模塊，安裝于車門外門把手上，用于采集圖像并傳輸給中央處理器；中央處理器，用于進行人臉識別和手勢識別，根據識別結果給驅動模塊發送控制信號控制車門及后備箱的開鎖和閉鎖；驅動模塊，接收中央處理器的驅動信號后控制中控鎖模塊來控制車門及后備箱的開鎖和關鎖。

技術領域

本發明涉及電動汽車領域，具體涉及一種基于人臉識別及手勢識別的車鎖控制系統。

背景技術

傳統的汽車開鎖控制中，僅依賴車鑰匙的控制實現開鎖，在未攜帶車鑰匙時無法智能化的實現開關鎖，導致汽車的開關鎖作用低下。同時現有的防盜技術如自動報警器和防盜器，具有一定的防盜功能，但汽車的遙控電波信號容易被盜賊破解，或者鑰匙被盜走，容易造成車內物品失竊或汽車被盜。

隨著人體的多種生物特征被廣泛的用于身份識別，將人臉識別與汽車身份認證結合是目前汽車電子的研究方向。人臉識別技術具有主動性、用戶友好和方便等特點，是一種非常有競爭力的身份認證手段。在名為“一種車輛智能防盜啟動方法及系統”(專利公布號為CN103821758B)的專利中就對人臉識別技術用于防盜功能進行介紹，然而現有的技術仍需要在移動終端如手機進行二次確認，解鎖過程繁瑣。不具有良好的產業化前景。因此，針對現有技術中存在的上述缺陷進行改進，提供一種基于人臉識別及手勢識別的車鎖控制系統，實現車門的可靠解鎖和有效防盜，解決現有技術中存在的缺陷。

發明內容

為克服現有技術中的問題，一種基于人臉識別及手勢識別的車鎖控制系統，包括：

第一紅外傳感器模塊，安裝于車內，用于檢測駕駛位上是否存在人體信號，當未檢測到人體信號時喚醒系統，當檢測到駕駛位有人時使系統進入休眠狀態，作為判斷開鎖的首要條件；

第二紅外傳感器模塊，安裝于車門外門把手上，用于檢測車門外的人體信號，根據檢測結果判斷是否激活攝像頭模塊；

攝像頭模塊，安裝于車門外門把手上，用于采集圖像并傳輸給中央處理器；

中央處理器，用于進行人臉識別和手勢識別，根據識別結果給驅動模塊發送控制信號控制車門及后備箱的開鎖和閉鎖；

驅動模塊，接收中央處理器的驅動信號后控制中控鎖模塊來控制車門及后備箱的開鎖和關鎖。

本發明提出的所述基于人臉識別及手勢識別的車鎖控制系統中，還包括用于進行光線補償的光線傳感器模塊和LED模塊；在獲取圖像前所述光線傳感器模塊采集鏡頭視野范圍內的光線強度，在光線較暗的環境下利用所述LED模塊增加光強。

本發明提出的所述基于人臉識別及手勢識別的車鎖控制系統中，所述中央處理器內部設置的人臉特征圖像至少為一個；預設手勢圖像至少為四個，分別用于車門及后備箱的開鎖和閉鎖，人臉特征圖像和手勢圖像均存儲在中央處理器的內部存儲器上。

本發明提出的所述基于人臉識別及手勢識別的車鎖控制系統中，所述中央處理器的人臉識別采用卷積神經網絡來提取人臉和手勢圖像的特征，將人臉圖像映射到歐幾里得空間，根據空間距離的長度判斷人臉圖像的相似性。

本發明提出的所述基于人臉識別及手勢識別的車鎖控制系統中，當所述第一紅外傳感器模塊未檢測到信號，所述第二紅外傳感器模塊檢測到信號時，激活攝像頭模塊，否則攝像頭模塊處于睡眠狀態。

本發明提出的所述基于人臉識別及手勢識別的車鎖控制系統中，所述攝像頭模塊采用廣角鏡頭并具備自動對焦功能。