[發明專利]一種復合油相澆注管嘴

在審

• 申請號: 201910029644.6
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN109515891A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 李寶林;鄒華
• 申請（專利權）人: 撫州國泰復合材料有限公司
• 主分類號: B65B63/08
• 分類號: B65B63/08;B65B17/00
• 代理公司: 南昌佳誠專利事務所 36117
• 代理人: 閔蓉;劉守正

一種復合油相澆注管嘴，屬復合油相生產技術領域，包括連接部、鎖緊部、驅動部和澆注部，連接部連接復合油相箱體和管嘴，將復合油相導入管嘴，驅動部驅動澆注部旋轉，鎖緊部將澆注部鎖緊在連接部上，鎖緊后的澆注部與連接部保持連接但可轉動。連接部包括堵蓋、復合油相入口和通氣口，堵蓋外圈具有螺紋，螺紋用于安裝鎖緊部，鎖緊部包括螺紋區和凸臺，螺紋區與連接部的堵蓋配合連接，凸臺與澆注部的卡扣配合實現澆注部的鎖緊。驅動部為一套齒輪傳動機構。澆注部包括管嘴、齒條、卡扣和澆注口。

技術領域

本發明屬于復合油相生產技術領域，尤其涉及一種復合油相澆注管嘴。

背景技術

復合油相生產時，需要將融化狀態的復合油相注入模具進行冷卻，得到塊狀的復合油相再包裝進入庫房待銷售。傳統的澆注管嘴大多采用簡單的管嘴，在管嘴上游安裝閥門對澆注進程進行控制，部分自動化程度較高的澆注設備采用電磁閥對澆注進程進行控制，但管嘴依舊是傳統的簡單管嘴。

傳統的管嘴在閥門的后端沒有采取清理措施，關閉閥門后管嘴內殘留的融化狀態的復合油相依靠重力流出管嘴，這種方式往往在管嘴內還會有殘留的復合油相，殘留的復合油相冷卻后在管嘴內結塊，對后續的澆注工作將造成不利的影響。

發明內容

本發明提供一種復合油相澆注管嘴，以解決上述背景技術中的問題。

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種復合油相澆注管嘴，包括連接部、鎖緊部、驅動部和澆注部，連接部連接復合油相箱體和管嘴，將復合油相導入管嘴，驅動部驅動澆注部旋轉，鎖緊部將澆注部鎖緊在連接部上，鎖緊后的澆注部與連接部保持連接但可轉動。

連接部包括堵蓋、復合油相入口和通氣口，堵蓋外圈具有螺紋，螺紋用于安裝鎖緊部，堵蓋上具有復合油相入口和通氣口，復合油相入口連接復合油相箱體，通氣口連接壓力氣源。鎖緊部包括螺紋區和凸臺，螺紋區與連接部的堵蓋配合連接，凸臺與澆注部的卡扣配合實現澆注部的鎖緊。驅動部為一套齒輪傳動機構。澆注部包括管嘴、齒條、卡扣和澆注口，管嘴為錐形管嘴，管嘴上安裝一圈齒條，管嘴的頂部具有卡扣，卡扣與鎖緊部的凸臺相配合，管嘴的頂部具有凹槽，凹槽與連接部的復合油相入口和通氣口的底部相配合，凹槽內具有澆注口，澆注口從凹槽內貫通至管嘴底部，通常，澆注口與復合油相入口相連通，從復合油相入口進入的復合油相經澆注口向外澆注，澆注結束后，通過驅動部驅動澆注部旋轉180°，使澆注口與通氣口相連通，通氣口連接的壓力氣源通入澆注口，通過壓力氣源將澆注口內殘留的復合油相推出澆注口，實現澆注口的清理，防止澆注口內殘留復合油相影響后續的澆注工作。

進一步的，堵蓋下表面具有凸緣，凸緣與澆注部的凹槽相配合實現堵蓋和澆注部的密封。

進一步的，復合油相入口和通氣口以堵蓋的軸線為中心對稱布置。

進一步的，齒條的安裝可以是過盈配合安裝、也可以是焊接等固定安裝方式。

進一步的，管嘴頂部的凹槽內還具有中心柱，中心柱的直徑與復合油相入口和通氣口之間的間距相等，對復合油相入口和通氣口進行隔離，防止復合油相入口和通氣口各自的介質互相滲漏。

本發明的有益效果是：

本發明用于復合油相澆注操作，將澆注管嘴設計為可旋轉的形式，可旋轉的澆注口具有兩個狀態，一是澆注狀態，此時澆注口連通復合油相入口，二是清理狀態，此時澆注口連通通氣口，通過壓力氣源將管嘴內殘留的復合油相進行清理，防止殘留。

附圖說明

圖1是本發明的示意圖。

圖2是本發明的爆炸圖。

圖3是本發明的剖視圖。

圖4是本發明的頂蓋的底部示意圖。