[發明專利]壓縮式制冷系統與冷藏冷凍裝置

有效

• 申請號: 201910028669.4
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN111435042B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 趙向輝;田紅荀;梁靜娜;張冰
• 申請（專利權）人: 青島海爾智能技術研發有限公司
• 主分類號: F25B1/00
• 分類號: F25B1/00;F25B41/37;F25B39/02;F25D11/02;F25D23/00
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 薛峰;劉長江

本發明提供了一種壓縮式制冷系統與冷藏冷凍裝置，其中壓縮式制冷系統包括還包括：氣液分離器，設置于蒸發器出口與通向壓縮機的回氣管之間，該氣液分離器包括：筒體，限定出分離腔；進口管，連接蒸發器的出口，并經筒體伸入分離腔的上部，將液態冷媒沉降于分離腔的下部；出口管連接回氣管，并且出口管位于分離腔下部的區段上開有一個或多個回液孔，供分離腔下部的冷凍油和液態冷媒的混合液排向回氣管，并且毛細管與回氣管貼靠設置或穿設于回氣管內，其中回液孔被構造為使得進入回氣管的液態冷媒與毛細管中的冷媒換熱而完全氣化，并降低毛細管出口的氣態冷媒的含量。本發明的方案，降低了毛細管出口處的噴發噪音，提高了換熱效率。

技術領域

本發明涉及制冷技術領域，特別是涉及壓縮式制冷系統與冷藏冷凍裝置。

背景技術

小型壓縮式制冷系統主要包含壓縮機、冷凝器、節流元件和蒸發器部件，壓縮機是制冷循環的動力，它由電機拖動而不停地旋轉，及時抽出蒸發器內蒸氣，維持低溫低壓外，還通過壓縮作用提高冷媒蒸氣的壓力和溫度，創造將冷媒蒸氣的熱量向外界環境介質轉移的條件。冷凝器利用環境冷卻介質(例如空氣或水)，將來自壓縮機的高溫高壓制冷蒸氣的熱量帶走，使高溫高壓冷媒蒸氣冷卻、冷凝成高壓常溫的冷媒液體。高壓常溫的冷媒液體通過節流元件，得到低溫低壓冷媒，再送入蒸發器內吸熱蒸發。節流后的低溫低壓冷媒液體在蒸發器內蒸發(或沸騰)變為蒸氣，吸收被冷卻物質的熱量，使物質溫度下降，達到對周圍環境制冷的目的。

此外壓縮式制冷系統還具有很多附屬部件，例如蒸發器出口也常設有氣液分離器(或稱為儲液包)。氣液分離器是制冷系統中常見的附屬部件，在制冷系統中的基本作用是分離并保存蒸發器出口的冷媒液體以防止壓縮機液擊。氣液分離器可以暫時儲存多余的冷媒液體，并且也防止了多余冷媒流到壓縮機曲軸箱造成油的稀釋甚至液擊。所以，在制冷系統中設置氣液分離器時，一般在出口管底部設一個較小的回油孔(回油孔的開口面積總和與出口管的管內截面積的比例一般不超過1.5％，極限情況一般不超過2％)，防止液態冷媒回流到壓縮機。

壓縮式制冷系統在冰箱和冷柜中應用時，節流元件常常采用毛細管。該種制冷系統中，毛細管的出口除了液態冷媒外還有部分的閃發氣體冷媒，質量百分比可約占20％，由于氣態冷媒占比較多，且其比容較小，導致毛細管出口處冷媒流速大，甚至可達到200m/s，以致該處的噪音和聲品質都較差，引起較差的用戶體驗。

另外，蒸發器出口的冷媒通常會有一定的過熱，蒸發器中靠近蒸發器出口段中的冷媒干度也較大，以致蒸發器中靠近出口段的換熱系數較低，耗電量上升。

上述技術問題在現有技術中尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明的一個目的是要提供一種至少解決上述技術問題任一方面的壓縮式制冷系統與冷藏冷凍裝置。

本發明一個進一步的目的是要使得減少毛細管出口氣體冷媒含量，降低噴發噪音。

本發明另一個進一步的目的是要提升蒸發器換熱效率。

特別地，本發明提供了一種壓縮式制冷系統，包括依次連接的壓縮機、冷凝器、毛細管、蒸發器，并且還包括：氣液分離器，設置于蒸發器出口與通向壓縮機的回氣管之間，該氣液分離器包括：

筒體，限定出分離腔；進口管，連接蒸發器的出口，并經筒體伸入分離腔的上部，以使冷媒排入分離腔的上部，并將液態冷媒沉降于分離腔的下部；以及

出口管，從分離腔伸出，并連接回氣管，并且出口管位于分離腔下部的區段上開有一個或多個回液孔，供沉積于分離腔下部的冷凍油和液態冷媒的混合液排向回氣管中，并且

至少部分毛細管與回氣管貼靠設置或穿設于回氣管內，其中回液孔被構造為使得進入回氣管的液態冷媒與毛細管中的冷媒換熱而完全氣化，并降低毛細管出口的氣態冷媒的含量。

可選地，回液孔的開口面積總和與出口管的管內截面積的比例為2％～10％。