[發明專利]車輛座椅在審
| 申請號: | 201910027951.0 | 申請日: | 2019-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN110027447A | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發明(設計)人: | 大久保龍也;竹內亮;松崎勉;小森剛史;大衛·A.華雷斯;岡田將和;加內什·納拉亞南 | 申請(專利權)人: | 提愛思科技股份有限公司;本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | B60N2/02 | 分類號: | B60N2/02;B60N2/62 |
| 代理公司: | 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韓登營 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可移動框架 溝槽段 外罩 延伸 索狀 修飾 車輛座椅 固定框架 前端部 主體部 的卡合構件 鉤狀搭扣 向前延伸 左右端部 塞入 滑動 前表面 上表面 下表面 卡合 配置 向后 包圍 脫離 | ||
本發明提供一種車輛座椅,保持設置用于塞入外罩的卡合構件不從溝槽脫離出來,包括設置在固定框架的前端部并構造為可向前向后滑動的可移動框架;從固定框架的上側向前延伸并構造為包圍可移動框架的前端部的外罩;以及沿外罩的左右端部延伸的修飾索狀構件(25)。可移動框架具有從可移動框架的上表面延伸,通過可移動框架的前表面,然后延伸到可移動框架的下表面的溝槽(330),修飾索狀構件(25)可在溝槽中卡合。每個溝槽(330)包括第一溝槽段(331)和第二溝槽段(332);每個修飾索狀構件(25)包括從外罩延伸并配置在第一溝槽段(331)中的主體部(25A),和從主體部(25A)延伸并配置在第二溝槽段(332)中的鉤狀搭扣(25B)。
技術領域
本發明涉及一種車輛座椅,所述車輛座椅具有長度可調節的乘坐表面。
背景技術
目前為止,乘坐表面根據待就坐乘員的體型在前后方向上對長度可調節的車輛座椅在本技術領域中是已知的。例如,專利文件1中公開的車輛座椅包括椅座,該椅座包括固定框架和可移動框架,可移動框架設置在固定框架的前端部并構造為可相對于固定框架向前向后滑動。設置用于覆蓋固定框架和可移動框架的外罩從固定框架的上側向前延伸,包圍可移動框架的前端部,并進一步延伸直到固定框架的下側。在外罩的前端,設置向后延伸的軟帶,從而外罩的前端被軟帶向后拉拽。在這種車輛座椅中,可移動框架的向前移動使得外罩被可移動框架拉拽,從而外罩的前端向前移動,而可移動框架的向后移動使外罩的前端被軟帶拉拽并向后移動。
引文列表
專利文獻
【專利文獻1】JP 2011-189783 A
發明內容
【技術問題】
為了使外罩的左右端部塞入椅座并安裝于可移動框架,可以想到的是,可移動框架設置有溝槽,固定于外罩左右端部的卡合構件可卡合在所述溝槽中。然而,如果設置有這種溝槽的可移動框架如上述那樣移動,則卡合構件應當相對于溝槽是可移動的,并且因此可能從溝槽中脫離出來。
鑒于這一點,本發明的目的是提供一種車輛座椅,在該車輛座椅中,保持為待塞入的外罩設置的卡合構件不從溝槽脫離出來。
【所述問題的技術方案】
為了實現以上目的,根據本發明的車輛座椅包括:固定框架;可移動框架,該可移動框架設置在所述固定框架的前端部并構造為可在第一位置和第一位置前方的第二位置之間向前向后滑動;外罩,該外罩從固定框架的上側向前延伸并構造為包圍可移動框架的前端部;以及卡合構件,該卡合構件設置在外罩上,卡合構件分別沿所述外罩的左右端部延伸,其中,所述可移動框架具有溝槽,所述溝槽分別設置在所述可移動框架的左右端部,各溝槽從所述可移動框架的上表面延伸,通過可移動框架的前表面,然后進一步延伸到可移動框架的下表面,卡合構件可分別在溝槽中卡合,其中每個溝槽包括第一溝槽段和第二溝槽段,所述第一溝槽段在遠離外罩的方向上深入延伸,而第二溝槽段在與第一溝槽段延伸方向不同的方向上從所述第一溝槽段延伸,并且其中,每個卡合構件包括從外罩延伸的延伸部和從延伸部延伸的爪部,所述延伸部配置在第一溝槽段中,所述爪部配置在第二溝槽段中。
通過這一構造,當拉拽外罩時,爪部被保持在第二溝槽段的邊緣,從而可以保持卡合構件不脫離溝槽。
優選地,上述構造的車輛座椅構造為使得,所述第二溝槽段包括突出部,該突出部從所述第二溝槽段的外罩側的壁的第一溝槽段側的端部向爪部突出。
通過這一附加特征,由于爪部可以保持在突出部上,可以更有效地防止卡合構件脫離溝槽。
優選地,在上述車輛座椅中,所述第二溝槽段從所述第一溝槽段側向向內延伸,而所述爪部從所述主體部側向向內延伸。
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