[發(fā)明專利]一種軌道式起重機(jī)防風(fēng)錨定設(shè)備及起重機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910014829.X
• 申請日: 2019-01-07
• 公開（公告）號: CN109502478A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鎮(zhèn);劉昱;趙昱深
• 申請（專利權(quán)）人: 張鎮(zhèn);劉昱;趙昱深
• 主分類號: B66C9/18
• 分類號: B66C9/18
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

本發(fā)明提供了一種軌道式起重機(jī)防風(fēng)錨定設(shè)備及起重機(jī)，屬于起重機(jī)領(lǐng)域，軌道式起重機(jī)防風(fēng)錨定設(shè)備，包括底座、推桿、驅(qū)動塊、楔緊組件和夾緊組件，推桿安裝于底座，驅(qū)動塊安裝于推桿的輸出端；楔緊組件包括支撐臂和鐵楔，支撐臂與底座滑動連接，鐵楔安裝于支撐臂的一端，支撐臂的另一端安裝于驅(qū)動塊，推桿工作令支撐臂相對于底座滑動；夾緊組件設(shè)置有入口和夾緊口，驅(qū)動塊插入入口后令夾緊口收縮。本發(fā)明提供的軌道式起重機(jī)防風(fēng)錨定設(shè)備能滿足防瞬間大風(fēng)的要求，防止軌道式起重機(jī)在瞬間大風(fēng)的作用下產(chǎn)生水平移動，且自動化極高，無需人工介入，可以極大的節(jié)約控制時(shí)間，且具有較高的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種軌道式起重機(jī)防風(fēng)錨定設(shè)備及起重機(jī)。

背景技術(shù)

軌道式起重機(jī)是集裝箱碼頭必不可少的起重設(shè)備，根據(jù)交通部港口大型裝卸機(jī)械防風(fēng)規(guī)定，港口大型裝卸機(jī)械必須全部配備有效的防風(fēng)、防瞬間大風(fēng)的裝置，要保證起重機(jī)在35米/秒的風(fēng)速下大車不移動，由于軌道式起重機(jī)大車機(jī)構(gòu)防風(fēng)裝置的空間限制和碼頭基礎(chǔ)條件限制，對軌道式起重機(jī)防瞬間大風(fēng)能力有所限制，特別是在瞬間大風(fēng)的情況下，目前只能靠就地大車制動和人工掩放鐵楔。

在傳統(tǒng)的非自動化集裝箱碼頭，軌道式起重機(jī)防瞬間大風(fēng)主要是靠起重機(jī)大車制動器、夾輪器和大車輪鐵楔。一方面，人工完成軌道式起重機(jī)防瞬間大風(fēng)需要耗費(fèi)人力和較長的時(shí)間，同時(shí)在操作時(shí)還存在安全隱患。

另一方面，針對自動化集裝箱碼頭，人工介入的防風(fēng)錨定也不適用于其自動化和人機(jī)分離的特點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種軌道式起重機(jī)防風(fēng)錨定設(shè)備，以改善現(xiàn)有的起重機(jī)防風(fēng)錨定設(shè)備耗費(fèi)人力，需要較長的操作時(shí)間，且存在安全隱患的問題。

本發(fā)明的目的在于提供一種起重機(jī)，以改善現(xiàn)有的起重機(jī)防風(fēng)錨定設(shè)備耗費(fèi)人力，需要較長的操作時(shí)間，且存在安全隱患的問題。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

基于上述的第一目的，本發(fā)明提供了一種軌道式起重機(jī)防風(fēng)錨定設(shè)備，包括底座、推桿、驅(qū)動塊、楔緊組件和夾緊組件，

所述推桿安裝于所述底座，所述驅(qū)動塊安裝于所述推桿的輸出端；

所述楔緊組件包括支撐臂和鐵楔，所述支撐臂與所述底座滑動連接，所述鐵楔安裝于所述支撐臂的一端，所述支撐臂的另一端安裝于所述驅(qū)動塊，所述推桿工作令所述支撐臂相對于所述底座滑動；

所述夾緊組件設(shè)置有入口和夾緊口，所述驅(qū)動塊插入所述入口后令所述夾緊口收縮。

本發(fā)明提供的軌道式起重機(jī)防風(fēng)錨定設(shè)備可以設(shè)置遠(yuǎn)程控制模塊對推桿進(jìn)行控制，在推桿伸長，并推動驅(qū)動塊移動時(shí)，驅(qū)動塊可以帶動鐵楔卡入軌道和起重機(jī)的輪子之間，同時(shí)讓夾緊口收縮，使夾緊組件將軌道夾緊，從而防止起重機(jī)水平移動，這種軌道式起重機(jī)防風(fēng)錨定設(shè)備能滿足防瞬間大風(fēng)的要求，防止軌道式起重機(jī)在瞬間大風(fēng)的作用下產(chǎn)生水平移動，且自動化極高，無需人工介入，可以極大的節(jié)約控制時(shí)間，且具有較高的安全性。

在本實(shí)施例的一種實(shí)施方式中：所述楔緊組件設(shè)置為兩個(gè)，兩個(gè)所述楔緊組件沿所述推桿的輸出方向?qū)ΨQ設(shè)置。

軌道式起重機(jī)防風(fēng)錨定設(shè)備一般安裝于起重機(jī)的底部，且位于起重機(jī)的兩輪之間，將楔緊組件設(shè)置為兩個(gè)，可以分別對起重機(jī)的兩輪進(jìn)行楔緊，防止起重機(jī)在風(fēng)的作用下水平移動。

在本實(shí)施例的一種實(shí)施方式中：所述底座上設(shè)置有第一滑槽，所述第一滑槽與所述推桿的輸出方向傾斜設(shè)置，且所述第一滑槽沿所述推桿的輸出方向向外傾斜，所述支撐臂卡接于所述第一滑槽內(nèi)。

第一滑槽可以對支撐臂的運(yùn)動進(jìn)行限制，同時(shí)，可以讓支撐臂在相對于底座滑動時(shí)更加的穩(wěn)定精確，從而可以讓鐵楔可以更加精確的卡入軌道和車輪之間。