[發(fā)明專利]物品收納設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910012209.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110015548B | 公開(公告)日: | 2023-04-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吉永和治;秋山崇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社大福 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 張澤洲;傅永霄 |
| 地址: | 日本大阪*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 物品 收納 設(shè)備 | ||
1.一種物品收納設(shè)備,前述物品收納設(shè)備具備作業(yè)臺(tái)車、搬運(yùn)前述作業(yè)臺(tái)車的搬運(yùn)裝置、倉(cāng)庫(kù),其特征在于,
前述作業(yè)臺(tái)車具備第一臺(tái)車、第二臺(tái)車,
前述第一臺(tái)車在沿第一方向設(shè)置的第一軌道上移動(dòng),
前述第二臺(tái)車在沿第二方向設(shè)置的第二軌道上移動(dòng),前述第二方向相對(duì)于前述第一方向在俯視時(shí)交叉,
前述第一臺(tái)車具備第三軌道,前述第三軌道在該第一臺(tái)車處于與前述第二軌道對(duì)應(yīng)的位置的狀態(tài)下與前述第二軌道連續(xù),
前述第二臺(tái)車構(gòu)成為通過從前述第二軌道向前述第三軌道換乘而能夠載置于前述第一臺(tái)車上,并且具備作業(yè)者能夠搭乘的搭乘臺(tái),
前述倉(cāng)庫(kù)具備前述第一軌道和前述第二軌道,前述第一軌道被沿上下方向多層地配置,前述第二軌道被配置于與多層的前述第一軌道分別對(duì)應(yīng)的高度,
前述搬運(yùn)裝置能夠?qū)⑶笆鲎鳂I(yè)臺(tái)車沿前述上下方向搬運(yùn),并且,將前述第一臺(tái)車從在前述倉(cāng)庫(kù)的外部保持前述作業(yè)臺(tái)車的保持部搬運(yùn)至多層的前述第一軌道中的任意層的前述第一軌道上,
前述搬運(yùn)裝置具備沿前述第二方向行進(jìn)的行進(jìn)臺(tái)車、沿立設(shè)于前述行進(jìn)臺(tái)車的桿在上下方向上升降的升降體、支承于前述升降體的第四軌道,
在前述升降體處于與多層的前述第一軌道中的任意層的前述第一軌道對(duì)應(yīng)的位置的狀態(tài)下,前述第四軌道和前述第一軌道被連接,前述作業(yè)臺(tái)車能夠在前述第四軌道和前述第一軌道之間換乘。
2.如權(quán)利要求1所述的物品收納設(shè)備,其特征在于,
前述第一臺(tái)車具有第一限制部,
前述第一限制部構(gòu)成為能夠切換成在前述第三軌道與前述第二軌道連續(xù)的位置限制前述第一臺(tái)車的移動(dòng)的第一限制狀態(tài)、解除前述第一臺(tái)車的移動(dòng)的限制的第一限制解除狀態(tài)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的物品收納設(shè)備,其特征在于,
前述第二臺(tái)車具有第二限制部,
前述第二限制部構(gòu)成為能夠切換成在前述第二軌道上及前述第三軌道上的任意的位置限制前述第二臺(tái)車的移動(dòng)的第二限制狀態(tài)、解除前述第二臺(tái)車的移動(dòng)的限制的第二限制解除狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的物品收納設(shè)備,其特征在于,
前述第一臺(tái)車具備在前述第一軌道上滾動(dòng)的多個(gè)第一車輪,
前述第二臺(tái)車具備在前述第二軌道上及第三軌道上滾動(dòng)的多個(gè)第二車輪,
前述第一車輪及第二車輪分別在前述第二臺(tái)車被載置于前述第一臺(tái)車的狀態(tài)下在俯視時(shí)相對(duì)于前述搭乘臺(tái)配置于外側(cè)。
5.如權(quán)利要求3所述的物品收納設(shè)備,其特征在于,
前述第一臺(tái)車具備在前述第一軌道上滾動(dòng)的多個(gè)第一車輪,
前述第二臺(tái)車具備在前述第二軌道上及第三軌道上滾動(dòng)的多個(gè)第二車輪,
前述第一車輪及第二車輪分別在前述第二臺(tái)車被載置于前述第一臺(tái)車的狀態(tài)下在俯視時(shí)相對(duì)于前述搭乘臺(tái)配置于外側(cè)。
6.如權(quán)利要求1或2所述的物品收納設(shè)備,其特征在于,
前述第一臺(tái)車具備用于作業(yè)者將前述第一臺(tái)車推拉操作的操作部,
將前述第一方向的前述搬運(yùn)裝置相對(duì)于前述第一軌道存在的一側(cè)設(shè)為第一方向第一側(cè),將其相反側(cè)設(shè)為第一方向第二側(cè),
前述操作部裝備于前述第一臺(tái)車的前述第一方向第二側(cè)的端部。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)
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