[發明專利]汽車側門電動鎖扣和汽車

有效

• 申請號: 201910011381.6
• 申請日: 2019-01-07
• 公開（公告）號: CN109505472B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 唐偉航;饒金貴;馬銀才;鄧飛
• 申請（專利權）人: 廣東東箭汽車科技股份有限公司
• 主分類號: E05B83/36
• 分類號: E05B83/36;E05B81/06;E05B81/34;E05B81/20
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 黃正奇

本發明涉及一種汽車側門電動鎖扣和汽車，其中，該汽車側門電動鎖扣包括：安裝座，包括底板和面蓋，所述底板與所述面蓋之間圍合形成安裝腔；內滑塊，可活動地設于所述安裝腔內，所述內滑塊上設有傾斜延伸的導槽；鎖扣，可滑動地設于所述安裝座上，所述鎖扣的底部設有與所述導槽滑動配合的楔塊；以及驅動裝置，用于驅動所述內滑塊上下滑移，以帶動所述楔塊及所述鎖扣沿水平方向滑移。本發明的汽車側門電動鎖扣結構簡單可靠、生產成本低、通用性較高，可在更多的車型上大量推廣使用。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別是涉及一種汽車側門電動鎖扣和汽車。

背景技術

目前汽車市場，高端車型才配置有吸合門鎖，通過較小的推力便可實現車門的鎖緊，讓關門更顯優雅從容。由于吸合門鎖通常結構復雜，制造難度大，生產成本高，因而很難實現大量的普及使用。由此，為了能夠達到幾乎同樣的輔助關門效果，亟需開發一種結構簡單可靠、生產成本低、通用性高的汽車側門電動鎖扣，以便于在更多的車型上大量推廣使用。

發明內容

基于此，有必要針對上述問題，提供一種汽車側門電動鎖扣和汽車，該汽車側門電動鎖扣結構簡單可靠、生產成本低、通用性較高，可在更多的車型上大量推廣使用。

一種汽車側門電動鎖扣，包括：

安裝座，包括底板和面蓋，所述底板與所述面蓋之間圍合形成安裝腔；

內滑塊，可活動地設于所述安裝腔內，所述內滑塊上設有傾斜延伸的導槽；

鎖扣，可滑動地設于所述安裝座上，所述鎖扣的底部設有與所述導槽滑動配合的楔塊；以及

驅動裝置，用于驅動所述內滑塊上下滑移，以帶動所述楔塊及所述鎖扣沿水平方向滑移。

上述的汽車側門電動鎖扣可實現汽車側門的輔助關閉功能。具體地，安裝座及驅動裝置均安裝于車身本體的側圍，車門上設有與鎖扣配合的鎖體，在關門過程中，驅動裝置先驅動內滑塊運動，以帶動楔塊滑動至導槽的外端(即靠近車身外側的一端)，從而實現鎖扣向車身外側移動，當車門上的鎖體與鎖扣扣合后，驅動裝置驅動內滑塊反向運動，以帶動楔塊滑動至導槽的內端(即遠離車身外側的一端)，從而實現鎖扣及車門向車身內側移動，將車門拉進關閉位置，實現輔助關閉車門的功能。本發明的汽車側門電動鎖扣結構簡單可靠，運動空間較小，可很好地實現車門的輔助關閉功能，且相較于傳統的吸合門鎖成本更低，同時通過安裝座即可將鎖扣安裝于原車的安裝點上，對原車結構幾乎無改動，通用性較高，適合在各種車型上大量推廣應用。

在其中一個實施例中，所述面蓋的內側面設有沿上下方向延伸的導向槽，所述內滑塊上設有與所述導向槽配合的導向部，所述導向部可沿所述導向槽滑動。

在其中一個實施例中，所述面蓋的外側面設有水平延伸的滑接槽，所述面蓋上還設有將所述滑接槽與所述安裝腔連通的開口，所述鎖扣可滑動地安裝于所述滑接槽內，所述楔塊穿過所述開口而與所述導槽滑動配合。

在其中一個實施例中，所述滑接槽相對的兩個壁面分別設有水平延伸的導軌，所述鎖扣包括扣環、連接板及滑接部，所述扣環和所述滑接部分別設于所述連接板的兩側，所述滑接部上對應設有與所述導軌滑動配合的凹槽。

在其中一個實施例中，所述底板靠近所述面蓋的一面設有凸臺，所述面蓋的內側面設有供所述凸臺容置的沉槽，所述凸臺與所述面蓋通過緊固件鎖緊固定。

在其中一個實施例中，所述汽車側門電動鎖扣還包括支架，所述驅動裝置與所述支架連接，所述支架固定連接于車身本體側圍。

在其中一個實施例中，所述內滑塊上設有若干沿上下方向排布的齒牙，所述驅動裝置包括驅動電機及與所述驅動電機的輸出端連接的驅動齒輪，所述驅動齒輪與所述齒牙嚙合傳動，以帶動所述內滑塊上下滑移。