[發明專利]用于爆震控制的方法和系統在審
| 申請號： | 201910006711.2 | 申請日： | 2014-08-22 |
| 公開（公告）號： | CN109723562A | 公開（公告）日： | 2019-05-07 |
| 發明（設計）人： | S·伍爾德里奇;G·蘇尼拉;B·A·博伊爾;J·A·希爾迪奇;M·H·謝爾比;C·P·格盧格拉;B·R·彼得森 | 申請（專利權）人： | 福特環球技術公司 |
| 主分類號： | F02D41/40 | 分類號： | F02D41/40;F02D41/00;F02D41/30;F02P5/152 |
| 代理公司： | 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245 | 代理人： | 趙志剛;張凱 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 爆震控制 進氣沖程噴射 多次噴射 進氣系統 燃料噴射 壓縮沖程 重新開始 低水平 爆震 容限 填充 噴射 突變 延遲 發動機 燃料 申請 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于發動機的方法，其包括：
在所述發動機是爆震限制時，響應EGR誤差大于閾值，轉變成多次燃料噴射。
2.根據權利要求1所述的方法，其中保持所述多次燃料噴射直到所述EGR誤差小于所述閾值或所述發動機移出爆震限制體系。
3.根據權利要求1所述的方法，其中所述EGR誤差包括輸送的EGR和目標EGR之間的差，所述目標EGR基于發動機轉速-負荷狀況。
4.一種用于發動機的方法，其包括：
在第一模式期間，響應EGR誤差大于閾值并且所述發動機在爆震限制區內運行，保持單一燃料噴射并延遲火花正時；以及
在第二模式期間，響應所述EGR誤差大于所述閾值并且所述發動機在所述爆震限制區內運行，轉變到多次燃料噴射。
5.根據權利要求4所述的方法，其中在所述第一模式期間延遲火花正時包括延遲火花正時達第一量，所述方法還包括，在所述第二模式期間，延遲火花正時達第二量，所述第二量小于所述第一量。
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