[發明專利]電梯盤式制動器組件有效
| 申請號: | 201880096725.1 | 申請日: | 2018-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN112585080B | 公開(公告)日: | 2022-08-26 |
| 發明(設計)人: | H·文林;A·薩里萊南;P·阿爾庫拉;L·胡里;A·布拉科夫;J·拉帕萊南 | 申請(專利權)人: | 通力股份公司 |
| 主分類號: | B66D5/14 | 分類號: | B66D5/14;F16D66/02 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 李輝;范有余 |
| 地址: | 芬蘭赫*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 制動器 組件 | ||
1.一種電梯盤式制動器組件,所述電梯盤式制動器組件包括至少兩個單獨的操作盤式制動器單元(2),所述盤式制動器單元(2)基本上順序地安裝在電梯驅動機構(1)的制動器盤(3)的外周上,其中所述制動器盤(3)和曳引輪(1c)由所述驅動機構(1)的驅動馬達旋轉,其特征在于,所述至少兩個單獨的盤式制動器單元(2)中的一個盤式制動器單元包括將被壓靠所述制動器盤(3)的兩個或更多個單獨的制動器板(8a、8b);
其中所述兩個或更多個單獨的制動器板(8a、8b)中的每個制動器板被布置為在不同時間、相繼地壓靠所述制動器盤(3)。
2.根據權利要求1所述的電梯盤式制動器組件,其特征在于,每個盤式制動器單元(2)包括至少兩個單獨的制動器板(8a、8b)。
3.根據權利要求2所述的電梯盤式制動器組件,其特征在于,每個盤式制動器單元(2)中的所述制動器板(8a、8b)在所述制動器盤(3)的旋轉方向上基本上順序地放置。
4.根據權利要求2所述的電梯盤式制動器組件,其特征在于,每個制動器板(8a、8b)被布置為在不同時間、相繼地壓靠所述制動器盤(3)。
5.根據前述權利要求中任一項所述的電梯盤式制動器組件,其特征在于,每個盤式制動器單元(2)包括狀態指示器組件,所述狀態指示器組件被布置為測量每個制動器板(8a、8b)關于所述制動器盤(3)的瞬時位置。
6.根據權利要求5所述的電梯盤式制動器組件,其特征在于,所述狀態指示器組件包括接近傳感器(12)。
7.根據權利要求6所述的電梯盤式制動器組件,其特征在于,所述狀態指示器組件包括天線(14),所述天線(14)被放置為關于所述制動器板(8a、8b)的位置具有偏移(16)。
8.根據權利要求7所述的電梯盤式制動器組件,其特征在于,所述天線(14)的較小面積面向所述第一制動器板(8a),并且所述天線(14)的較大面積面向所述第二制動器板(8b)。
9.根據前述權利要求5至8中任一項所述的電梯盤式制動器組件,其特征在于,所述狀態指示器組件被布置為檢測每個盤式制動器單元(2)中的所述制動器板(8a、8b)的至少四個不同的操作狀態。
10.根據權利要求9所述的電梯盤式制動器組件,其特征在于,所述制動器板(8a、8b)的四個不同的操作狀態是:所述制動器板(8a、8b)均打開(Os1)、所述第一制動器板(8a)閉合并且所述第二制動器板(8b)打開(Os2)、所述第二制動器板(8b)閉合并且所述第一制動器板(8a)打開(Os3)、以及所述制動器板(8a、8b)均閉合(Os4)。
11.根據前述權利要求中任一項所述的電梯盤式制動器組件,其特征在于,每個盤式制動器單元(2)的兩個所述制動器板(8a、8b)的厚度不相等。
12.根據前述權利要求1至10中任一項所述的電梯盤式制動器組件,其特征在于,所有的所述制動器板(8a、8b)的厚度不相等。
13.根據前述權利要求中任一項所述的電梯盤式制動器組件,其特征在于,每個盤式制動器單元(2)的電磁體設備包括:所述盤式制動器單元(2)的所述制動器板(8a、8b)共用的線圈(11)。
14.根據前述權利要求1至12中任一項所述的電梯盤式制動器組件,其特征在于,每個盤式制動器單元(2)的電磁體設備包括用于所述盤式制動器單元(2)的每個制動器板(8a、8b)的單獨的線圈(11)。
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