[發明專利]車輛分配設備、車輛分配方法、計算機程序和計算機可讀存儲介質有效
| 申請號: | 201880093401.2 | 申請日: | 2018-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN112119435B | 公開(公告)日: | 2022-08-19 |
| 發明(設計)人: | 西村茂樹;棚田昌一 | 申請(專利權)人: | 住友電氣工業株式會社 |
| 主分類號: | G08G1/123 | 分類號: | G08G1/123;G01C21/26;G08G1/00 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 韓峰;孫志湧 |
| 地址: | 日本大阪*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 分配 設備 方法 計算機 程序 可讀 存儲 介質 | ||
根據本發明的一個方面的程序是一種用于使計算機充當用于向用戶分配車輛的設備的計算機程序,該計算機程序使計算機充當:取得單元,該取得單元被配置成取得車輛分配請求;和信息處理單元,該信息處理單元被配置成根據所取得的車輛分配請求來選擇作為要被分配給用戶的候選車輛,其中,當所選擇的候選車輛包括電動車輛時,信息處理單元基于包括用戶的乘車位置或電動車輛的當前位置的區域的充電優先級、包括用戶的目的地的區域的充電優先級以及電動車輛的剩余電池電量來確定要被分配的電動車輛。
技術領域
本發明涉及一種車輛分配設備、一種車輛分配方法、一種計算機程序和一種計算機可讀存儲介質。
本申請要求于2018年5月23日提交的日本專利申請No.2018-098942的優先權,其全部內容通過引用并入本文。
背景技術
專利文獻1描述了一種系統,在該系統中,能夠與車輛執行無線通信的中央設備響應于從用戶終端接收到的車輛分配請求而分配用于從由用戶指定的乘車位置移動到目的地的車輛。
在以上車輛分配系統中,當中央設備從用戶終端接收到車輛分配請求時,中央設備將能夠最早到達用戶的乘車位置的車輛確定為分配車輛,并且將從用戶終端接收到的車輛分配請求轉送到所確定的分配車輛的車載設備。
引用列表
專利文獻
專利文獻1:日本特開專利公開No.2016-091411
發明內容
(1)根據本發明的一方面的計算機程序是一種用于使計算機充當用于向用戶分配車輛的設備的計算機程序,該計算機程序使計算機充當:取得單元,該取得單元被配置成取得車輛分配請求;和信息處理單元,該信息處理單元被配置成根據所取得的車輛分配請求來選擇作為要被分配給用戶的候選的候選車輛,其中,當所選擇的候選車輛包括電動車輛時,信息處理單元基于包括用戶的乘車位置或電動車輛的當前位置的區域的充電優先級、包括用戶的目的地的區域的充電優先級以及電動車輛的剩余電池電量來確定要被分配的電動車輛。
(8)根據本發明的一方面的方法是一種用于向用戶分配車輛的方法,所述方法包括:取得車輛分配請求的第一步驟;和根據所取得的車輛分配請求來選擇作為要被分配給用戶的候選的候選車輛的第二步驟,其中,第二步驟包括以下步驟:當所選擇的候選車輛包括電動車輛時,基于包括用戶的乘車位置或電動車輛的當前位置的區域的充電優先級、包括用戶的目的地的區域的充電優先級以及電動車輛的剩余電池電量來確定要被分配的電動車輛。
(9)根據本發明的一方面的設備是一種用于向用戶分配車輛的設備,該設備包括:取得單元,該取得單元被配置成取得車輛分配請求;和信息處理單元,該信息處理單元被配置成根據所取得的車輛分配請求來選擇作為要被分配給用戶的候選的候選車輛,其中,當所選擇的候選車輛包括電動車輛時,信息處理單元基于包括用戶的乘車位置或電動車輛的當前位置的區域的充電優先級、包括用戶的目的地的區域的充電優先級以及電動車輛的剩余電池電量來確定要被分配的電動車輛。
(10)根據本發明的一方面的存儲介質是一種非暫時性計算機可讀存儲介質,該非暫時性計算機可讀存儲介質在其中存儲有用于使計算機充當用于向用戶分配車輛的設備的計算機程序,該計算機程序使計算機充當:取得單元,該取得單元被配置成取得車輛分配請求;和信息處理單元,該信息處理單元被配置成根據所取得的車輛分配請求來選擇作為要被分配給用戶的候選的候選車輛,其中,當所選擇的候選車輛包括電動車輛時,信息處理單元基于包括用戶的乘車位置或電動車輛的當前位置的區域的充電優先級、包括用戶的目的地的區域的充電優先級以及電動車輛的剩余電池電量來確定要被分配的電動車輛。
本發明能夠不僅作為具有如上所述的特性配置的系統和設備被實現,而且能夠作為用于使計算機執行此類特性配置的程序被實現。
此外,本發明能夠作為實現該系統和該設備的一部分或全部的半導體集成電路被實現。
附圖說明
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