[發(fā)明專利]操作活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的方法和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880088652.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111712622B | 公開(公告)日: | 2022-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | O·波圖;S·伊薩克松;A·圖奧邁寧;M·瓦爾約薩里;L·祖賓 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 瓦錫蘭芬蘭有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02D41/40 | 分類號(hào): | F02D41/40;F02D41/00;F02D43/04;F02D37/02;F02D35/02 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小東;黃綸偉 |
| 地址: | 芬蘭*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 操作 活塞 發(fā)動(dòng)機(jī) 方法 | ||
操作活塞發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的方法包括以下步驟:監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的汽缸(2)中的壓力(101),基于監(jiān)測(cè)確定表示一個(gè)或更多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)期間發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的單個(gè)汽缸(2)中直到第一參考點(diǎn)(R1)的累積熱釋放發(fā)展的第一變量(CA1、HR1)的值(102),比較第一變量(CA1、HR1)的值與預(yù)定第一目標(biāo)范圍(103),基于比較調(diào)節(jié)第一發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)(104),基于汽缸壓力的監(jiān)測(cè)(101)確定表示一個(gè)或更多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)期間多個(gè)汽缸(2)中直到第二參考點(diǎn)(R2)的累積熱釋放平均發(fā)展的第二變量(CA2、HR2)的值,第二參考點(diǎn)(R2)位于比第一參考點(diǎn)(R1)晚的燃燒階段(202),將第二變量(CA2、HR2)的值與預(yù)定第二目標(biāo)范圍進(jìn)行比較,以及基于比較調(diào)節(jié)第二發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)(204)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及操作活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的方法。本發(fā)明還涉及活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)
對(duì)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在燃料效率、排放和性能方面的要求變得越來(lái)越嚴(yán)格。同時(shí),使用不同燃料操作發(fā)動(dòng)機(jī)的能力已經(jīng)成為更理想的特性。然而,燃料的類型和質(zhì)量會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放具有顯著影響。在一些情況下,燃料質(zhì)量的變化會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能滿足所需的排放限制或承諾的效率、或者排氣溫度超過允許的限制的情況。因此,需要一種方法,該方法能夠調(diào)節(jié)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的操作以考慮燃料質(zhì)量的變化。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種操作活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)方法。本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種改進(jìn)的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。
根據(jù)本發(fā)明的方法包括以下步驟:監(jiān)測(cè)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)汽缸中的壓力;基于汽缸壓力的所述監(jiān)測(cè),確定第一變量的值,所述第一變量的值表示在一個(gè)或更多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)期間所述發(fā)動(dòng)機(jī)的單個(gè)汽缸中直到第一參考點(diǎn)的累積熱釋放的發(fā)展;將所述第一變量的值與預(yù)定的第一目標(biāo)值或目標(biāo)范圍進(jìn)行比較,所述第一目標(biāo)值或目標(biāo)范圍表示所述單個(gè)汽缸中直到所述第一參考點(diǎn)的累積熱釋放的期望發(fā)展;基于所述比較,調(diào)節(jié)第一發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),其中,所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是影響所述單個(gè)汽缸中的燃燒的開始的特定于汽缸的參數(shù);基于汽缸壓力的所述監(jiān)測(cè),確定第二變量的值,所述第二變量的值表示在一個(gè)或更多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)期間所述發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)汽缸中直到第二參考點(diǎn)的累積熱釋放的平均發(fā)展,所述第二參考點(diǎn)位于比所述第一參考點(diǎn)晚的燃燒階段;將所述第二變量的值與預(yù)定的第二目標(biāo)值或目標(biāo)范圍進(jìn)行比較,所述第二目標(biāo)值或目標(biāo)范圍表示所述多個(gè)汽缸中直到所述第二參考點(diǎn)的累積熱釋放的期望平均發(fā)展;以及基于所述比較,調(diào)節(jié)第二發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)影響所述多個(gè)汽缸中的燃燒。
在根據(jù)本發(fā)明的方法中,早期的燃燒階段和較晚的燃燒階段都被監(jiān)測(cè),并且兩個(gè)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)被控制。通過調(diào)節(jié)第一發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),可以在每個(gè)汽缸中單獨(dú)地控制燃燒的開始。這允許快速調(diào)節(jié)燃燒過程。第二發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的調(diào)節(jié)允許較慢地控制燃燒并影響較晚的燃燒階段。通過兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的調(diào)節(jié)的組合,例如燃料質(zhì)量的變化可以被有效地補(bǔ)償。
根據(jù)本發(fā)明的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)包括用于確定燃燒期間所述發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)所述汽缸中的累積熱釋放的裝置和控制單元,其中,所述控制單元被配置為根據(jù)上面規(guī)定的方法操作所述發(fā)動(dòng)機(jī)。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式,所述第一參考點(diǎn)被選擇為使得所述第一變量的值描述早期的燃燒階段。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式,所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是引燃燃料噴射的正時(shí)。另選地,所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)可以是引燃燃料的噴射量。兩種替代方案都允許燃燒過程的特定于汽缸的調(diào)節(jié),并且特別地影響燃燒的早期部分。引燃燃料噴射的正時(shí)尤其影響燃燒的開始。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式,通過控制引燃燃料噴射的持續(xù)時(shí)間和/或通過控制引燃燃料的噴射壓力來(lái)調(diào)節(jié)所述引燃燃料的量。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式,所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是進(jìn)氣閥正時(shí)。
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