[發(fā)明專利]用于轉(zhuǎn)換來自內(nèi)燃機(jī)損失熱的熱能的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880082280.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN111556924B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: N·斯坦?jié)蔂?/a>;M·路易波德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號(hào): F02F1/00
• 分類號(hào): F02F1/00;F01P3/22;F01P9/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;殷玲

1.一種用于將來自內(nèi)燃機(jī)(1)的損失熱的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置，其中，設(shè)有用于工作介質(zhì)的工作回路(2)，該工作介質(zhì)在使用損失熱的情況下能被加熱和蒸發(fā)，其中，在該工作回路(2)中設(shè)有用于從該工作介質(zhì)的熱中獲得機(jī)械能的膨脹機(jī)(6)，其中，該工作回路(2)延伸經(jīng)過在該工作介質(zhì)流動(dòng)方向(S)上設(shè)于該膨脹機(jī)(6)上游的換熱器，其中，該換熱器包括具有低溫段(4.1)和高溫段(4.2)的廢氣再循環(huán)換熱器(4)、廢氣換熱器(3)和在該內(nèi)燃機(jī)(1)中的相變冷卻器，其中，該內(nèi)燃機(jī)(1)包括至少一個(gè)具有氣缸襯套(41)的氣缸(40)，其特征在于，該換熱器通過按照如下順序的串聯(lián)連接構(gòu)成，即，依次為該廢氣再循環(huán)換熱器(4)的低溫段(4.1)、廢氣換熱器(3)、該內(nèi)燃機(jī)(1)中的相變冷卻器、該廢氣再循環(huán)換熱器(4)的高溫段(4.2)，其中，在該氣缸襯套(41)內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)冷卻通道(42)，該工作介質(zhì)流過該冷卻通道，其中，該氣缸襯套(41)借助離心鑄造來形成，其中，所述至少一個(gè)冷卻通道(42)在所述離心鑄造前作為嵌管被置入離心鑄造鑄型中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，至少一個(gè)筒形的或環(huán)面狀的環(huán)(43)作為嵌管設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，在該氣缸襯套(41)內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)孔(44,45)，用于與所述至少一個(gè)環(huán)(43)相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述孔(44,45)設(shè)置在該環(huán)(43)的彼此相對(duì)的兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述環(huán)(43)在周向上在一個(gè)部位利用止擋件被閉鎖，其中，兩個(gè)孔(44,45)在該止擋件的兩側(cè)相對(duì)于彼此緊挨著設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，該嵌管呈螺旋形構(gòu)成。

7.根據(jù)權(quán)利要求2至5之一所述的裝置，其特征在于，設(shè)有多個(gè)環(huán)面狀環(huán)(43.1-43.n)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述環(huán)(43.1-43.n)分別具有若干進(jìn)流節(jié)流閥和/或排流節(jié)流閥，借助所述進(jìn)流節(jié)流閥和/或排流節(jié)流閥能如此調(diào)整各自環(huán)(43.1-43.n)內(nèi)的蒸發(fā)，使得能與位置相關(guān)地調(diào)節(jié)該氣缸襯套(41)的熱膨脹。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述內(nèi)燃機(jī)是機(jī)動(dòng)車的內(nèi)燃機(jī)。