[發(fā)明專利]混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系和具有該混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系的車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880076314.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111386205A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | B·瓦爾特 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司 |
| 主分類號(hào): | B60K6/442 | 分類號(hào): | B60K6/442;B60K6/543;B60K6/387 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 韓長(zhǎng)永 |
| 地址: | 德國(guó)黑措*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 混合 動(dòng)力 驅(qū)動(dòng) 具有 車輛 | ||
1.一種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系(1),其至少具有如下部件:
-內(nèi)燃機(jī)(2),該內(nèi)燃機(jī)具有驅(qū)動(dòng)軸(3)用于輸出扭矩;
-發(fā)電機(jī)(4),該發(fā)電機(jī)具有發(fā)電機(jī)軸(5)用于將扭矩轉(zhuǎn)換為電能;
-電機(jī)(6),該電機(jī)具有轉(zhuǎn)子軸(7)用于輸出扭矩;
-傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(8),該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置成用于傳動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)軸(3)的扭矩和所述轉(zhuǎn)子軸(7)的扭矩;
-從動(dòng)部(9),該從動(dòng)部作為由所述內(nèi)燃機(jī)(2)和/或所述電機(jī)(6)輸入的扭矩的消耗器;和
-至少一個(gè)分離離合器(11、12),用于接入和切斷從所述驅(qū)動(dòng)軸(3)到所述從動(dòng)部(9)的扭矩傳遞,
其特征在于,
所述發(fā)電機(jī)(4)布置在所述驅(qū)動(dòng)軸(3)與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)之間的扭矩流中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系(1),其中,所述分離離合器中的第一分離離合器(11)相對(duì)于所述發(fā)電機(jī)(4)布置在內(nèi)燃機(jī)側(cè),并且借助于所述分離離合器(11)能夠中斷所述驅(qū)動(dòng)軸(3)與所述發(fā)電機(jī)軸(5)之間的扭矩傳遞,其中,優(yōu)選地,所述第一分離離合器(11)與所述發(fā)電機(jī)(4)軸向重疊地連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系(1),其中,相對(duì)于所述發(fā)電機(jī)(4)在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)側(cè)布置所述分離離合器中的第二分離離合器(12),借助于所述第二分離離合器能夠中斷所述內(nèi)燃機(jī)(2)與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)之間的扭矩傳遞。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系(1),其中,所述驅(qū)動(dòng)軸(3)僅間接地通過(guò)能脫聯(lián)的發(fā)電機(jī)軸(5)與纏繞式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系(1),其中,所述第一分離離合器(11)和/或所述第二分離離合器(12)是形狀鎖合的離合器、優(yōu)選是爪式離合器,或者是形狀-力鎖合的離合器、優(yōu)選是楔塊式離合器。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系(1),其中,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)在輸出側(cè)以不能松脫的方式與所述從動(dòng)部(9)連接。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系(1),其中,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)是纏繞式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系(1),其中,在所述轉(zhuǎn)子軸(7)與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)之間的扭矩流中布置有第三分離離合器(13),并且所述轉(zhuǎn)子軸(7)在繞過(guò)纏繞式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)的情況下直接與所述從動(dòng)部(9)連接、優(yōu)選以不能松脫的方式連接。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系(1),其中,所述電機(jī)(6)和/或所述發(fā)電機(jī)(4)能夠沿兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向運(yùn)行。
10.一種機(jī)動(dòng)車(14),其包括根據(jù)權(quán)利要求9所述的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系(1),其中,從動(dòng)部(9)具有至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(15、16)。
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B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動(dòng)力裝置的多個(gè)不同原動(dòng)機(jī)的布置或安裝,例如具有電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)
B60K6-08 . 包括燃機(jī)以及機(jī)械或流體能量?jī)?chǔ)存裝置的原動(dòng)機(jī)
B60K6-20 . 包括電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī),例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設(shè)備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動(dòng)車輛的體系結(jié)構(gòu)為特征的
B60K6-50 ..以傳動(dòng)單元的類型或布置為特征的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
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