[發明專利]振動阻尼組件，和具有這樣的振動阻尼組件的噴射設備

有效

• 申請號: 201880074057.2
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN111356832B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: A·雷瓦爾德;R·韋伯
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02M55/02
• 分類號: F02M55/02;F02M61/14
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

本發明涉及一種用于機動車的噴射設備(2)的振動阻尼組件(1)，其包括能被主動操控的致動器元件(3)，所述致動器元件布置在所述噴射設備(2)的部件(5、5’)上。在此，所述致動器元件(3)如此布置在所述部件(5、5’)上，使得在所述噴射設備(2)運行時，借助于對所述致動器元件(3)的主動操控來實現所述噴射設備(2)的減振。

技術領域

本發明涉及一種用于機動車噴射設備、尤其是用于燃料噴射設備的振動阻尼組件，其中，至少一個計量閥與引導流體的部件連接。本發明專門涉及用于混合氣壓縮式的外源點火式內燃機的燃料噴射設備的領域。

背景技術

US 2010/0071664 A1公開了一種用于降低燃料噴射設備的噪聲的裝置。在此，由于燃料軌的振動而產生的噪聲被降低。為此設置有絕緣元件，其例如布置在保持裝置與汽缸蓋之間或者在杯體與汽缸蓋之間。絕緣裝置能夠由橡膠、彈性體、合成聚合物或者類似物構成。通過所述絕緣裝置阻尼傳遞到汽缸蓋上的振動。

現今，降低發動機噪聲不僅僅在能夠從車輛內部空間感知到的噪聲方面是重要的。在銷售范疇內，當發動機處于空轉時，顧客尤其能夠在發動機蓋打開的情況下認為特定的發動機噪聲是不希望的。這尤其涉及燃料噴射閥被懸掛的情況下的金屬接觸面。此外能夠認為，隨著燃料壓力升高，至少在主觀上認為這樣的不希望的噪聲更響。

發明內容

根據本發明的第一方面，提出一種用于機動車的噴射設備的振動阻尼組件，該振動阻尼組件具有至少一個能被主動操控的致動器元件，所述致動器元件布置在所述噴射設備的部件上，其中，所述致動器元件如此布置在所述部件上，使得在所述噴射設備運行時借助于對所述致動器元件的主動操控來實現所述噴射設備的減振。

根據本發明的第二方面，提出一種噴射設備，其尤其用于混合氣壓縮式的外源點火式內燃機，所述噴射系統具有至少一個引導流體的部件、至少一個構造為計量閥的部件和根據本發明的振動阻尼組件。

根據本發明的振動阻尼組件和根據本發明的噴射設備具有如下優點：能夠改善噪聲的降低。尤其，與如能通過被動的絕緣元件實現的用于振動阻尼的被動措施不同，能夠在其他頻率范圍和/或在更寬的頻率范圍中實現阻尼。

通過在說明書中列舉的措施實現根據本發明的振動阻尼的有利擴展方案和根據本發明的噴射設備的有利擴展方案。

布置有能被主動操控的致動器元件的部件能夠構型為引導流體的部件、計量閥、保持裝置、附裝件或者噴射設備的其他構件。在此，也能夠設置多個能被主動操控的致動器元件，所述致動器元件不一定布置在單個部件上。由此，就對應的應用情況而言能夠在給定的花費方面、尤其是在制動器元件的數量和與此有關的對控制裝置的要求方面實現優化的減振。例如，在噴射設備具有多個計量閥的情況下，每個計量閥都能夠配屬有一個能被主動操控的致動器元件。尤其，可以將能被主動操控的致動器元件安裝到每個用于計量閥的懸掛裝置中。

所述振動阻尼組件和所述噴射設備專門適合應用于燃料噴射、尤其是汽油直噴。引導流體的部件則構造為引導燃料的部件。計量閥則構造為燃料噴射閥。但是，根據這種優選應用所給出的優點和擴展方案也能夠以相應的方式普遍應用在噴射設備中和用于機動車噴射設備的振動阻尼組件中。

為此，引導燃料的部件優選構造為燃料分配器、尤其構造為燃料分配條。這樣的燃料分配器一方面能夠用于將燃料分配到多個燃料噴射閥、尤其高壓噴射閥上。另一方面，該燃料分配器能夠用作用于燃料噴射閥的共用燃料存儲器。燃料噴射閥優選通過相應的懸掛裝置與燃料分配器連接。在運行時，所述燃料噴射閥將燃燒過程所需的燃料在高壓下噴射到對應的燃燒室中。在此，燃料被高壓泵壓縮并且以流量受控的方式經由高壓管路被輸送到燃料分配器中。