[發明專利]配備有緊固裝置的燃料加注管

有效

• 申請號: 201880073977.2
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN111344182B
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 請求不公布姓名;特里斯坦·烏萊特;弗蘭克·布里奧;讓·弗朗索瓦·莫伊特隆;請求不公布姓名
• 申請（專利權）人: 標致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K15/01
• 分類號: B60K15/01;F16L3/01;F16L3/13
• 代理公司: 北京旭路知識產權代理有限公司 11567
• 代理人: 瞿衛軍;翟衛華

一種包括緊固裝置的燃料加注管(20)，該緊固裝置設置成允許將該管緊固在車輛的輪拱(12)中。根據本發明，緊固裝置包括可樞轉緊固爪(3)，該可樞轉緊固爪包括形成接合部的環狀件(30)，該形成接合部的環狀件帶有摩擦地可轉動安裝至形成轉動支撐件的部分(21)，該形成轉動支撐件的部分包括在該管中。

技術領域

本發明總體上涉及機動車輛領域。更具體地，本發明涉及一種燃料加注管，其配備有用于將該管緊固在車輛的輪拱中的緊固裝置。

背景技術

在機動車輛中，燃料加注管通常設置在車輛的輪拱中。該管將燃料箱蓋連接至位于車輛的底板下方的燃油箱。該管在輪拱中的走向受到現行法規的制約以減小發生碰撞時的后果。這導致需要將管緊固在輪拱上，特別是在該管包括用于連接至燃油箱的柔性套管的情況下，該柔性套管使得該管無法自主保持就位，尤其是在輪拱的下部無法自主保持就位。

在圖1的已知構造中，燃料加注管10在其上部組裝至燃料箱蓋11，并且包括位于其下部的直角型緊固爪100。緊固爪100通常通過焊接剛性地緊固至加注管。在此，燃料加注管10以倒U形的形式位于輪拱12的前側，并且沿著輪拱12的側壁120延伸。燃料箱蓋11設置成機械地固定至輪拱12的上壁121。在輪拱12的下部，管10包括彎曲部(未示出)，該彎曲部朝著燃料箱的方向在車輛的后部底板的下方引導該管10。

在本領域技術人員稱為“Z+型封蓋”的操作期間，燃油箱及其燃料加注管自動地安裝在車身下方。封蓋操作使用用于自動安裝的底盤工具，該工具在空間上限定的位置處安裝有待安裝至車身下方的部件，尤其是燃料加注管。底盤工具由升降機以Z+型提升，并且因此各個部件到達其在車身上的安裝位置，該車身通過生產線中的懸掛托架進行搬運。圖1示出了在封蓋操作結束時燃料加注管10在輪拱12中的位置。如圖1的放大圖AG所示，在該位置，緊固爪100抵靠緊固螺栓122。緊固螺栓122焊接至輪拱12的壁120。緊固爪100具有孔口101，孔口101設置成使緊固爪100與緊固螺栓122接合，以便隨后通過擰緊在螺栓122上的螺母而將該緊固爪緊固在壁120上。緊固爪100對螺栓122的抵靠阻礙該緊固螺栓122插入緊固爪100的孔口101，并且阻礙管10自動安裝在輪拱12中。

發明內容

本發明旨在通過提供一種配備有緊固裝置的燃料加注管來解決上述問題，該緊固裝置設計成允許將燃油箱及其燃料加注管完全自動地安裝在車輛的輪拱中。

根據第一方面，本發明涉及一種包括緊固裝置的燃料加注管，該緊固裝置設置成允許將該管緊固在車輛的輪拱中。根據本發明，緊固裝置包括可樞轉緊固爪，該可樞轉緊固爪包括形成接合部的環狀件，該形成接合部的環狀件帶有摩擦地可轉動安裝在形成轉動支撐件的部分，該形成轉動支撐件的部分包括在管中。

應注意到，在封蓋操作期間，將形成接合部的環狀件在形成轉動支撐件的部分上的轉動安裝的摩擦力允許可樞轉緊固爪自主保持在收回位置。在封蓋操作之前，可樞轉緊固爪置于該收回位置，以避免在封蓋期間干擾輪拱的環境。

根據特定的特征，形成接合部的環狀件是夾持在形成轉動支撐件的部分上的開口環狀件。

根據另一特定特征，該緊固裝置還包括瑣止件，該瑣止件緊固至該管，并且包括設置成在將形成接合部的環狀件在形成轉動支撐件的部分上保持就位的裝置，該裝置不阻止形成接合部的環狀件在形成轉動支撐件的部分上的樞轉。

根據另一特定特征，形成接合部的環狀件包括止轉凸緣，并且瑣止件包括形成限位件的部分，止轉凸緣和形成限位件的部分設置成確保可樞轉緊固爪在其收回位置的成角度靜止。

根據另一特定特征，瑣止件焊接至該管。

根據另一特定特征，形成轉動支撐件的部分的外徑小于該管的外徑，并且在高度上由兩個相對的環形凸肩界定，該環形凸肩阻止形成接合部的環狀件的平移。

根據另一特定特征，緊固裝置由塑料制成。