[發明專利]線束

有效

• 申請號: 201880072125.1
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN111542899B
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 山田健介
• 申請（專利權）人: 株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社
• 主分類號: H01B5/02
• 分類號: H01B5/02;H01B5/08;H01B5/12;H01B7/00;H01B7/04;H01B7/18;B60R16/02
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙) 31239
• 代理人: 洪磊

提供能夠抑制因鹽水造成的腐蝕的鋁系線材(1)、使用該鋁系線材(1)的絞線導體(2)、編織線(4)、線束(5)。鋁系線材(1)具有線材主體部(11)、內層(12)以及外層(13)。線材主體部(11)由鋁線或鋁合金線構成。內層(12)由Zn或Zn合金或者Ni或Ni合金構成，將線材主體部(11)的外周面覆蓋。外層(13)由Sn或Sn合金構成，將內層(12)的外周面覆蓋。在鋁系線材(1)中，外層(13)中的小孔比例為4％以下，而且/或者內層(12)的厚度為0.3μm以上。

技術領域

本公開涉及線束。

背景技術

以往，在用于汽車等車輛的線束中，使用在多根銅系線材絞合而成的銅系絞線導體的外周包覆有絕緣體的電線。另外，為了包覆在線束的線束端部露出的電線，而使用多根銅系線材被織入而成的銅系編織線。作為上述銅系線材，具體地講，使用裸軟銅線、無氧軟銅線、鍍錫軟銅線等(參照專利文獻1)。

近年來，因為線束的輕量化等，討論取代銅系線材而使用由鋁或鋁合金構成的鋁系線材。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2015-18756號公報

發明內容

發明要解決的課題

但是，鋁與銅相比摩擦系數大。因此，鋁系線材與銅系線材相比耐磨損性差。故此，為了保護線材主體而在線材表面包覆錫鍍層等。但是，根據這種保護方法，在鋁與錫的異種金屬間容易發生腐蝕。特別是構成為在車輛的地板下面等車輛的車外使用采用了形成有錫鍍層的鋁系線材的編織線的情況下，容易暴露于鹽水，從而絞線導體、編織線容易發生腐蝕。特別是，編織線因為線材彼此在織入部摩擦而容易磨損，且由于將線束的外周覆蓋，所以容易受到鹽水的影響。

本公開是鑒于上述背景而完成的，所要提供的是具有編織線的線束，該編織線使用能抑制因鹽水造成的腐蝕的鋁系線材。

用于解決課題的方案

本公開的一方式在于線束，其具有：電線；保護件，其將上述電線的外周覆蓋；連接器，其在線束端部與從上述保護件露出的上述電線連接；以及筒狀的編織線，其固定于上述保護件的端部和上述連接器的端部，將從上述保護件露出的上述電線的外周覆蓋，

所述編織線具有被織入的多根線材，

所述線材由鋁系線材構成，所述鋁系線材具有：

線材主體部，其由鋁線或鋁合金線構成；

內層，其由Zn或Zn合金或者Ni或Ni合金構成，將上述線材主體部的外周面覆蓋；以及

外層，其由Sn或Sn合金構成，將上述內層的外周面覆蓋，

上述外層中的小孔比例為4％以下，而且/或者上述內層的厚度為0.3μm以上。

發明效果