[發明專利]基于單偶的柔性熱電系統

在審

• 申請號: 201880070948.0
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN111295769A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 詹森·R·戴維斯;馬修·T·庫克;阿圖爾·斯捷潘諾夫
• 申請（專利權）人: 麥格納座椅公司
• 主分類號: H01L35/30
• 分類號: H01L35/30;B60N2/56
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 陳煒;李德山

基于單偶的熱電系統包括集成至蜂窩泡沫座椅墊中的熱電電路。泡沫座椅墊包括上泡沫層和主泡沫層。該熱電電路包括多個單偶與散熱器，所述多個單偶與散熱器可以通過上泡沫中的插入孔被壓入主泡沫中的氣流通道中。上泡沫對空氣通道進行密封以免于泄漏，這改善了穿過散熱器的氣流。此外，上泡沫可以與主泡沫互鎖。可替選地，上泡沫可以包括插入孔和氣流通道的一部分。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2017年11月1日提交的美國臨時申請第62/579,910號的優先權。

技術領域

本發明涉及機動車輛中的具有加熱和冷卻機構或裝置的座椅組件。更具體地，本發明涉及利用蜂窩泡沫墊組裝的基于單偶的柔性熱電系統，該系統改善了穿過散熱器的氣流并減少了從空氣通道的泄漏。

背景技術

機動車輛包括一個或更多個汽車座椅組件，所述一個或更多個汽車座椅組件具有用于在車輛地板上方支承乘客或乘員的座椅墊和座椅靠背。眾所周知，為了座椅乘員舒適而在座椅組件內提供加熱和/或冷卻。例如，可以將加熱和/或冷卻熱電元件集成至座椅組件中。一個示例是包括由隔熱材料形成的細長面板的熱電裝置，并且該熱電裝置具有由在隔熱材料內部的壓實導體和在隔熱材料外部的膨脹導體形成的多個熱電元件。另一個示例是被編織或組裝成隔熱面板的熱電串線。該熱電串可以包含被間隔開的熱電元件，所述熱電元件被熱連接和電連接至一定長度的編織的、網狀的、絞合的、發泡的或以其他方式的膨脹的和可壓縮的導體。

然而，當前系統依賴于位于在泡沫墊內和/或在泡沫墊內呈層狀的加熱和/或冷卻熱電元件。熱電元件可以與泡沫分離。而且，泡沫中的用于提供穿過散熱器的氣流的通道可能使空氣從通道泄漏。此外，當使用兩層泡沫來形成泡沫墊時，所述層可能在負載下或隨時間分離。

因此，期望在泡沫墊內提供具有穿過散熱器的改善的氣流的基于單偶的熱電系統。還期望減少空氣泄漏出泡沫墊內的氣流通道。此外，當兩層泡沫被用于座椅泡沫墊時，期望改善兩層泡沫之間的結構強度。

發明內容

基于單偶的熱電系統包括集成至可以包括上泡沫層和主泡沫層的蜂窩泡沫座椅墊中的熱電電路。該熱電電路包括多個單偶與散熱器，所述多個單偶與散熱器可以通過上泡沫中的插入孔被壓入主泡沫中的氣流通道中。上泡沫對空氣通道進行密封以免于泄漏，這改善了穿過散熱器的氣流。此外，上泡沫可以與主泡沫互鎖。可替選地，上泡沫可以包括插入孔和氣流通道的一部分。

附圖說明

當結合附圖進行考慮時，通過參照以下詳細描述將容易更好地理解本發明的優點，在附圖中：

圖1是根據本發明的第一實施方式的基于單偶的柔性熱電系統的頂部透視圖；

圖2是根據圖1中所示的實施方式的具有單偶的熱電電路的頂部透視圖；

圖3是根據圖1中所示的實施方式的具有單偶的熱電電路的底部透視圖；

圖4是根據圖1中所示的實施方式的與主泡沫組裝的上泡沫的頂部透視圖；

圖5是根據圖1中所示的實施方式的與上泡沫和主泡沫組裝的具有單偶的熱電電路的側視圖；

圖6是根據圖1中所示的實施方式的與上泡沫和主泡沫組裝的具有單偶的熱電電路的頂部透視圖；

圖7是根據本發明的第二實施方式的與基底泡沫的組裝的上泡沫的頂部透視圖；

圖8是根據圖7中所示的實施方式的與上泡沫和基底泡沫組裝的具有單偶的熱電電路的側視圖；

圖9是根據圖7中所示的實施方式的與上泡沫和基底泡沫組裝的具有單偶的熱電電路的頂部透視圖；

圖10是根據本發明的第三實施方式的與基底泡沫組裝的上泡沫的頂部透視圖；