[發(fā)明專利]拖拉機(jī)及作業(yè)車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880069893.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111278684B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小林句美子;川井美紗子;西野邦彥;森岡保光;宮下隼輔;久保田祐樹(shù);東鄉(xiāng)學(xué);石見(jiàn)憲一;須賀博基;反甫透
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社久保田
• 主分類號(hào): B60R11/02
• 分類號(hào): B60R11/02;A01B69/00;G01S19/36;H01Q1/12
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 呂琳;樸秀玉

1.一種拖拉機(jī)，具備：

駕駛座椅，能供駕駛員落座；

天線單元，接收衛(wèi)星定位信息；

傾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)，具有左右的縱框架部和將左右的所述縱框架部的上端彼此相連的橫框架部；以及

支承構(gòu)件，支承所述天線單元，

正視觀察時(shí)所述天線單元的至少一部分與所述橫框架部的至少一部分重疊，

所述支承構(gòu)件具備固定于所述橫框架部的上表面的裝配部和載置所述天線單元的載置部，并被配置為如下的階梯狀：側(cè)視觀察時(shí)前部的所述裝配部的位置高而后部的所述載置部的位置低，在前部的所述裝配部與后部的所述載置部的中間一體形成有縱壁部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)，其中，

所述傾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述駕駛座椅的后部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拖拉機(jī)，其中，

具備：左右的升降連桿機(jī)構(gòu)，設(shè)于車身的后部，使作業(yè)裝置升降，

所述天線單元在側(cè)視觀察時(shí)設(shè)置于所述駕駛座椅的后端部與左右的所述升降連桿機(jī)構(gòu)的后端部之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拖拉機(jī)，其中，

所述天線單元在俯視觀察時(shí)設(shè)置于左右的所述升降連桿機(jī)構(gòu)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拖拉機(jī)，其中，

將所述天線單元與行駛控制用的控制器連接的配線從所述天線單元的配線取出位置被拉出到高的位置，該配線在所述天線單元與所述橫框架部的中間位置處被保持于所述支承構(gòu)件或所述橫框架部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖拉機(jī)，其中，

所述支承構(gòu)件具有載置所述天線單元的載置面，在該載置面的左右兩端立起設(shè)置有加強(qiáng)框架，在左右的所述加強(qiáng)框架的中間位置配置有所述天線單元。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拖拉機(jī)，其中，

具備：配線，將所述天線單元與行駛控制用的控制器連接，

所述配線沿所述縱框架部布設(shè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的拖拉機(jī)，其中，

所述縱框架部為中空狀，

所述配線以穿過(guò)所述縱框架部的內(nèi)部的方式布設(shè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的拖拉機(jī)，其中，

所述縱框架部被配置為能繞橫向的擺動(dòng)支點(diǎn)擺動(dòng)并折疊，

所述配線以穿過(guò)所述縱框架部中的比所述擺動(dòng)支點(diǎn)靠上側(cè)的可動(dòng)部分的內(nèi)部的方式布設(shè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的拖拉機(jī)，其中，

所述配線布設(shè)于所述縱框架部的內(nèi)部，并且從所述縱框架部的內(nèi)部自設(shè)于所述擺動(dòng)支點(diǎn)的上側(cè)的貫通孔布設(shè)到外部。

11.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拖拉機(jī)，其中，

在所述傾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)裝配有覆蓋所述駕駛座椅的上方的車頂。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的拖拉機(jī)，其中，

所述傾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)具有左右的縱框架部和將左右的所述縱框架部的上端彼此相連的橫框架部，

正視觀察時(shí)所述天線單元設(shè)于所述橫框架部的中央部，在所述橫框架部中的比設(shè)有所述天線單元的部位靠所述縱框架部側(cè)的部位處，所述車頂固定于所述橫框架部。