[發(fā)明專利]驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880066981.6
• 申請日: 2018-10-02
• 公開（公告）號: CN111213305B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 渡邉?wù)芤?/a>;齋藤龍之;増?zhí)镪柶?/a>;渡邊里美
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社美姿把
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10;B60K7/00;H02K7/116
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 楊文娟;臧建明

1.一種驅(qū)動裝置，其特征在于，包括：

馬達(dá)部，具有：隨著朝向一方向逐漸經(jīng)由階差而縮徑形成的馬達(dá)殼體；

減速部，配置在所述馬達(dá)殼體的最靠所述一方向的一側(cè)，且具有：對所述馬達(dá)部的輸出進(jìn)行減速而輸出的輸出軸；

旋轉(zhuǎn)體，較所述減速部配置在所述一方向的一側(cè)，連結(jié)于所述輸出軸而旋轉(zhuǎn)；以及

防水罩，設(shè)置在所述馬達(dá)部及所述旋轉(zhuǎn)體的至少任一個，所述防水罩以包圍所述馬達(dá)殼體的周圍的方式而形成，

其中，所述防水罩的內(nèi)周面以沿著所述馬達(dá)殼體的外周面的方式而形成為階梯狀；

在所述防水罩的內(nèi)周面與所述馬達(dá)殼體的外周面之間具有間隙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動裝置，其特征在于，

所述旋轉(zhuǎn)體為車輪，且具有：

圓板狀的碟部，被固定在所述輸出軸；以及

輪輞部，從所述碟部的外周部沿著所述輸出軸的軸方向而延伸，且安裝有輪胎，在所述碟部，設(shè)有包圍所述馬達(dá)部的周圍的凸肋，

所述凸肋為所述防水罩。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動裝置，其特征在于，

在所述馬達(dá)部，設(shè)有朝向所述碟部突出的筒狀的第一馬達(dá)罩，

所述第一馬達(dá)罩與所述凸肋的至少一部分在所述輸出軸的徑方向上重合，

所述第一馬達(dá)罩及所述凸肋為所述防水罩。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動裝置，其特征在于，

在所述馬達(dá)部設(shè)有第二馬達(dá)罩，

所述第二馬達(dá)罩包括：

罩本體，以沿著所述馬達(dá)殼體的外周面的方式而形成為階梯狀；以及

輸出軸罩部，以包圍從所述罩本體朝所述一方向的一側(cè)突出的所述輸出軸的周圍的方式而形成為筒狀，

所述第二馬達(dá)罩為所述防水罩。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的驅(qū)動裝置，其特征在于，

所述旋轉(zhuǎn)體具有密封部，所述密封部從所述一方向的一側(cè)覆蓋所述輸出軸罩部，

由所述密封部與所述輸出軸罩部形成包含環(huán)狀間隙的迷宮部。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的驅(qū)動裝置，其特征在于，

所述馬達(dá)部及所述減速部以軸方向沿著水平方向的方式而配置，

在所述罩本體的重力方向下部，形成有排水部，

所述排水部包含：

排水孔，形成在所述罩本體的側(cè)面；以及

箱狀的保護(hù)罩，以從徑方向外側(cè)覆蓋所述排水孔的方式而形成在所述罩本體的所述側(cè)面，且所述水平方向的一面開口。