[發(fā)明專利]用于組裝渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備和使用該設(shè)備的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880064345.X | 申請(qǐng)日: | 2018-09-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111164274B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-08-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蒂埃里·費(fèi)爾南德·加斯塔爾;摩根·布萊恩·安東尼·克魯塞特;埃里克·路易斯·查爾斯·佩蒂 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司 |
| 主分類號(hào): | F01D5/02 | 分類號(hào): | F01D5/02;F01D5/06;F01D25/28;F04D29/64 |
| 代理公司: | 北京派特恩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11270 | 代理人: | 孟媛;李雪 |
| 地址: | 法國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 組裝 渦輪 發(fā)動(dòng)機(jī) 設(shè)備 使用 方法 | ||
1.用于組裝渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備,所述設(shè)備旨在使第二模塊(3)的軸(4)相對(duì)于中空的中心轂(21)的縱向軸線(X)定心,所述中空的中心轂被安置在第一模塊(5)的前部,前部和后部是相對(duì)于所述渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中的氣體的一般流動(dòng)方向而限定的,所述第一模塊(5)包括沿所述軸線(X)的縱向腔(20),所述縱向腔在前部通入所述中空的中心轂(21)并沿著所述縱向軸線(X)穿過(guò)所述第一模塊(5),直到后端部,所述軸(4)需要通過(guò)所述后端部插入所述縱向腔(20)中,包括具有中心軸線(X’)的定心元件(25),所述定心元件包括端部,并且被構(gòu)造成通過(guò)所述定心元件的端部中的第一端部(26’)將所述定心元件插入而被安置在所述中空的中心轂(21)中,并與所述中空的中心轂配合以使所述定心元件的中心軸線(X’)與所述縱向軸線(X)重合,所述設(shè)備進(jìn)一步包括引導(dǎo)管(36),所述引導(dǎo)管被構(gòu)造成能夠在所述中空的中心轂(21)的后部進(jìn)入所述第一模塊(5)的縱向腔(20)的至少一部分,其特征在于,所述設(shè)備被布置成使得所述引導(dǎo)管(36)在所述定心元件(25)內(nèi)沿著所述中心軸線(X’)在第一位置與后部位置之間滑動(dòng),在所述第一位置,所述引導(dǎo)管(36)相對(duì)于所述第一端部(26’)完全位于所述定心元件(25)的一側(cè),在所述后部位置,所述引導(dǎo)管(36)從所述第一端部(26’)突出,以在所述定心元件(25)被安置在所述中空的中心轂(21)中時(shí)穿入到所述縱向腔(20)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備,其特征在于,所述引導(dǎo)管(36)的后端部(37)適于通過(guò)所述定心元件的、與所述定心元件的第一端部(26’)相反的第二端部(30)沿所述中心軸線(X’)返回到所述定心元件(25)中,使得所述引導(dǎo)管的第一位置對(duì)應(yīng)于所述引導(dǎo)管與所述定心元件(25)的分離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設(shè)備,其中,所述定心元件(25)包括第一裝置(26)和第二裝置(27),所述第一裝置旨在通過(guò)接觸而與所述中空的中心轂(21)接合,所述第一裝置位于所述定心元件的所述第一端部(26’)處,所述第二裝置沿著所述中心軸線(X’)位于與所述定心元件的第一端部(26’)相反的第二端部(30)附近,并且旨在與所述中空的中心轂(21)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設(shè)備,所述設(shè)備進(jìn)一步包括軸引導(dǎo)件(40),所述軸引導(dǎo)件被布置成能夠通過(guò)所述軸引導(dǎo)件的第一端部(41)插入所述引導(dǎo)管(36)中并且能夠通過(guò)所述軸引導(dǎo)件的第二端部(42)被固定到所述第二模塊(3)的所述軸(4),所述設(shè)備被構(gòu)造成使得當(dāng)所述軸引導(dǎo)件(40)向前平移時(shí),所述引導(dǎo)管(36)與所述軸引導(dǎo)件(40)配合以將所述軸引導(dǎo)件保持在所述設(shè)備的中心軸線(X’)上,所述引導(dǎo)管(36)的長(zhǎng)度(Ltg)與所述軸引導(dǎo)件(40)的長(zhǎng)度(Lga)之和大于所述第一模塊(5)的縱向腔(20)的延伸量。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)備,所述設(shè)備被構(gòu)造成使得所述軸引導(dǎo)件(40)在所述引導(dǎo)管(36)內(nèi)滑動(dòng),直到所述軸引導(dǎo)件(40)的軸向鄰接部(43)與所述引導(dǎo)管(36)的所述后端部(37)接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備,其中,所述軸引導(dǎo)件(40)包括在距所述軸向鄰接部(43)一給定距離(Lta)處的凹部(44),并且所述引導(dǎo)管(36)包括位于距所述引導(dǎo)管的后端部(37)基本上相同的距離(Lta)處的空間(39),以提供進(jìn)入所述凹部(44)的外部徑向通道。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的設(shè)備,其特征在于,所述設(shè)備包括壓緊鍵(45),所述壓緊鍵通過(guò)所述定心元件的與所述定心元件的第一端部(26’)相反的第二端部(30)固定到所述定心元件(25),所述設(shè)備包括徑向銷(xiāo),所述徑向銷(xiāo)適于穿過(guò)所述引導(dǎo)管(36)的空間(39)并且與所述軸引導(dǎo)件(40)的凹部(44)配合,以沿所述中心軸線(X’)向所述軸引導(dǎo)件施加力。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備,其特征在于,所述壓緊鍵包含能夠與所述定心元件(25)分離的支撐部件。
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