[發明專利]用于車輛車輪的輪胎

在審

• 申請號: 201880058542.0
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN111094020A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: E·范澤蒂;S·羅韋
• 申請（專利權）人: 倍耐力輪胎股份公司
• 主分類號: B60C11/16
• 分類號: B60C11/16;B60C11/03;B60C11/11
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 莫戈

一種用于車輛車輪的輪胎(100)，特別是用于在軟和/或低抓地力路面上進行拉力賽的運動車輛車輪輪胎，包括赤道面(P)和具有布置在赤道面(P)的一側的第一環形胎肩部分(A1)和相對于赤道面(P)布置在第一環形胎肩部分(A1)的軸向相對側的第二環形胎肩部分(A2)的胎面帶(101)。第一環形胎肩部分(A1)包括主要沿著基本周向方向延伸的第一塊體(110)。第二環形胎肩部分(A2)包括主要沿著基本軸向方向延伸的成對(140)的塊體部分(141a，141b)。第二環形胎肩部分(A2)還包括布置在塊體部分(141a，141b)之間的橫向凹槽(160)。在與所述成對(140)的第二塊體部分(141a，141b)相交的任何周向平面上測量的橫向凹槽(160)的周向寬度和在與所述成對(140)的第二塊體部分(141a，141b)相交的任何周向平面上測量的所述成對(140)的第二塊體部分(141a，141b)中的至少一個塊體(141a，141b)的周向寬度之間的比率大于或等于約0.5。

技術領域

本發明涉及用于車輛車輪的輪胎。

本發明的輪胎優選地是旨在在軟和/或低抓地力路面上使用的運動輪胎，特別是在積雪或冰雪覆蓋的路面上或存在土或泥的路面上使用的運動輪胎。

然而，本發明的輪胎可以在壓實和/或高抓地力路面上使用，例如在瀝青上使用。

背景技術

術語“運動輪胎”是指旨在確保運動駕駛中的高性能的輪胎，例如用于拉力賽的賽車輪胎。

輪胎的“寬度”沿著與輪胎的旋轉軸線平行的方向測量。

術語輪胎的“赤道面”用于表示垂直于輪胎的旋轉軸線并且將輪胎分成相等寬度的兩個部分的的平面。

術語“周向方向”或“周向地”用于指代與輪胎的滾動方向平行的方向(即與輪胎的赤道面平行的方向)。

術語“軸向方向”或“軸向地”用于指代與輪胎的旋轉軸線平行的方向(即，垂直于輪胎的赤道面的方向)。

術語“輪胎的胎印”用于表示在輪胎滾動期間胎面帶的在每個時刻與路面接觸的部分在平面中的發展部。

用于車輛車輪的輪胎具有胎面帶，所述胎面帶設置有在軸向和周向方向上通過相應的周向和橫向凹槽彼此分開的多個塊體。因此，塊體的形狀、尺寸、布置和數量由前述周向和橫向凹槽的形狀、尺寸、布置和數量限定。

塊體、周向凹槽和橫向凹槽的組合限定了胎面花紋。

眾所周知，輪胎在直線行駛過程中以及在轉彎時通過充分抵消其在各種行駛條件下所承受的應力而在路面上的抓地力受該輪胎采用的特定胎面花紋的影響。

例如，已知周向凹槽在方向性和橫向穩定性方面影響輪胎的性能，而橫向凹槽在牽引力和制動方面影響輪胎的性能。周向凹槽和橫向凹槽還影響在潮濕路面上在直線行駛過程中以及轉彎時從輪胎的胎印排出的水分，從而減少了滑水現象。

還已知根據打算在其上使用輪胎的路面的類型來提供不同的胎面花紋。

現有技術

所附的圖1和圖2示意性地示出了旨在在結冰的道路上使用的帶防滑釘輪胎的兩個已知的胎面花紋(表示為“現有技術”)。在兩個胎面花紋中，提供了兩個不同的環形胎肩部分10a、10b，它們在結構上和功能上通過布置成橫跨輪胎的赤道面的中央環形凹槽10c彼此分開。

在圖1的輪胎中，第一環形胎肩部分10a包括塊體1a的周向行，所述塊體平行且相對于軸向方向x傾斜大于約30°，特別地等于約40°的角度。

另一方面，另一環形胎肩部分10b包括在周向方向延伸上的塊體1b的兩個周向行，其中塊體1b的前述兩個周向行中的一行中的塊體1b相對于塊體1b的前述兩個周向行中的另一個中的塊體1b軸向偏移。為了簡化圖示，在圖1中，附圖標記1a和1b僅與所示的一些塊體相關聯。