[發明專利]輪胎硫化用模具的制造方法及輪胎硫化用模具

有效

• 申請號: 201880054225.1
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN111032305B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 石原泰之
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: B29C33/02
• 分類號: B29C33/02;B29C33/38;B29L30/00
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

輪胎硫化用模具的制造方法包括以下的工序：準備多個在軸向中央部內表面形成有與輪胎的寬幅槽處于補充關系的成形突起的、相同形狀的圓筒狀的模具原材料；通過切削加工在各模具原材料的軸向中央部形成沿著軸向延伸并且在周向上分開的多個貫通狹縫，在相鄰的貫通狹縫之間形成模具片，該模具片在內表面形成有成形突起的一部分；自與模具片的軸向一端和軸向另一端連續且沿著周向延伸的剩余環切出模具片；反復進行從多個模具原材料逐個依次取出模具片并將其一個接一個地設置于多個保持件的內表面的作業，成形由保持件和模具片形成的多個模具瓣。

技術領域

本公開涉及通過在多個保持件的內表面設置模具片而成形多個模具瓣的輪胎硫化用模具的制造方法及輪胎硫化用模具。

背景技術

作為以往的輪胎硫化用模具的制造方法，例如已知有日本特開平5－220753號公報所記載的方法。

在該制造方法中，利用線電極電火花加工機將在內表面形成有與輪胎的寬幅槽處于補充關系的成形突起的呈圓筒狀的單一的模具原材料在徑向上切斷分割，從而形成在內表面形成有所述成形突起的一部分的許多個瓣片(Segment piece)。之后，在多個鐵制保持件的內表面按照預定的順序組裝并保持多個瓣片，成形由保持件和瓣片形成的多個模具瓣，并且在上述的瓣片之間形成使空氣等氣體通過而橡膠無法通過的程度的微小的排氣用間隙。由此，能阻止基于排氣孔的胎須(小徑的橡膠柱)的產生。

發明內容

發明要解決的問題

但是，在這樣的以往的輪胎硫化用模具的制造方法中，在將瓣片的側面(切斷面)的表面粗糙度修正為恰當的值的情況、在所述側面新形成用于引導氣體的排氣槽的情況下，需要反復進行在利用夾具逐個把持瓣片之后利用立銑刀等切削工具進行加工并且之后自夾具拆卸該瓣片這樣的作業。其結果，存在制造作業變麻煩、作業效率也下降這樣的問題。而且，由于是對瓣片分別實施加工，因此也存在形成模具瓣時花紋偏移、間隙量產生偏差這樣的問題。

本公開的目的在于提供制造作業簡單且能夠容易地提高作業效率并且能夠形成高精度的模具片的輪胎硫化用模具的制造方法及輪胎硫化用模具。

用于解決問題的方案

利用如下的輪胎硫化用模具的制造方法能夠達到上述目的，該制造方法包括以下的工序：準備多個在軸向中央部內表面形成有與輪胎的寬幅槽處于補充關系的成形突起的、相同形狀的圓筒狀的模具原材料；通過切削加工在各模具原材料的軸向中央部形成沿著軸向延伸并且在周向上分開的多個貫通狹縫，在相鄰的貫通狹縫之間形成模具片，該模具片在內表面形成有所述成形突起的一部分；自與所述模具片的軸向一端和軸向另一端連續且沿著周向延伸的剩余環切出所述模具片；反復進行從所述多個模具原材料逐個依次取出模具片并將其一個接一個地設置于多個保持件的內表面的作業，成形由保持件和模具片形成的多個模具瓣。

此外，利用使用這樣的輪胎硫化用模具的制造方法制造出的輪胎硫化用模具能夠達到上述目的。

發明的效果

在本公開中，在相同形狀的多個呈圓筒狀的模具原材料成形多個貫通狹縫從而在相鄰的貫通狹縫之間形成模具片，之后自分別位于所述貫通狹縫的軸向一側、軸向另一側的位置的剩余環切出模具片，之后，從多個模具原材料逐個依次取出模具片并一個接一個地設置于多個保持件的內表面，成形多個模具瓣，因此在修正模具片的側面的表面粗糙度、或者在該側面成形用于引導氣體的排氣槽的情況下，任一個模具片均是其的軸向一端、軸向另一端分別與剩余環連續、即牢固地保持于剩余環，因此能夠在該狀態下直接進行作業，其結果，不必利用夾具逐個保持模具片來進行加工，制造作業變簡單，能夠容易地提高作業效率。而且，在通過切削加工形成貫通狹縫而形成模具片時，模具片的軸向一端、軸向另一端與沿著周向延伸的剩余環連續并牢固地保持于該剩余環，因此能夠高精度地形成模具片，能夠容易地抑制花紋偏移、間隙量的偏差。

附圖說明