[發明專利]具有密封的封閉蓋的空氣彈簧滑柱

有效

• 申請號: 201880043530.0
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN110831793B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: R·皮洛克
• 申請（專利權）人: 大陸汽車科技有限公司
• 主分類號: B60G11/27
• 分類號: B60G11/27;B60G13/00;B60G15/12;F16F9/54;F16F9/04;F16F1/38
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 殷玲;吳鵬

1.一種用于機動車的空氣彈簧滑柱(1)，該空氣彈簧滑柱包括空氣彈簧(2)，該空氣彈簧具有減振器(3)以用于彈性緩沖和衰減機動車底盤的振動，其中，空氣彈簧(2)包括空氣彈簧蓋(4)和卷動活塞(5)，其中，在空氣彈簧蓋(4)與卷動活塞(5)之間氣密地夾緊由彈性體材料制成的卷動氣囊(6)，其中，卷動氣囊(6)連同空氣彈簧蓋(4)和卷動活塞(5)一起界定填充有壓縮空氣的工作室(10)，其中，減振器(3)通過布置在活塞桿(17)上的減振器支承件(11)支承在空氣彈簧蓋(4)的罐形的支承件接納部(14)中，

其特征在于，

支承件接納部(14)利用封閉蓋密封件(50)在減振器支承件(11)上方被壓力密封地關閉，其中，封閉蓋密封件(50)包括內套筒(51)和徑向包圍內套筒(51)的封閉部件(52)，其中，內套筒(51)被推到活塞桿(17)的端部部段(54)上，封閉部件(52)被密封地推入支承件接納部(14)中，并且其中，在內套筒(51)與封閉部件(52)之間設有橡膠條(53)，其中，減振器支承件(11)包括支承盤(12)和環形的減振彈性體(13)，減振彈性體(13)沿軸向方向在內側貼靠在支承件接納部(14)的底板上，減振彈性體(13)的上側直接抵靠在封閉部件(52)的下側上，減振彈性體(13)的下側沿徑向方向貼靠在支承件接納部(14)的內壁上。

2.根據權利要求1所述的空氣彈簧滑柱(1)，其特征在于，橡膠條(53)由實心材料或實心型材形成。

3.根據權利要求1或2所述的空氣彈簧滑柱(1)，其特征在于，橡膠條(53)的最小厚度是5mm。

4.根據權利要求1或2所述的空氣彈簧滑柱(1)，其特征在于，橡膠條(53)在其相應的接觸面上與內套筒(51)以及與封閉部件(52)共同硫化。

5.根據權利要求1或2所述的空氣彈簧滑柱(1)，其特征在于，橡膠條(53)具有金屬嵌件(60)。

6.根據權利要求5所述的空氣彈簧滑柱(1)，其特征在于，通過金屬嵌件(60)將橡膠條(53)分成內條和外條，其中，內條具有不同于外條的橡膠混合物。

7.根據權利要求5所述的空氣彈簧滑柱(1)，其特征在于，金屬嵌件(60)被全面地嵌入橡膠條(53)中。

8.根據權利要求1或2所述的空氣彈簧滑柱(1)，其特征在于，橡膠條(53)被利用織物加強。

9.根據權利要求1或2所述的空氣彈簧滑柱(1)，其特征在于，內套筒(51)在軸向上放置在減振器支承件(11)的支承盤(12)上。

10.根據權利要求1或2所述的空氣彈簧滑柱(1)，其特征在于，橡膠條(53)的最小厚度是10mm。

11.一種用于機動車的底盤，其具有根據權利要求1至10中任一項所述的空氣彈簧滑柱(1)。