[發明專利]閥機構、電磁吸入閥機構以及高壓燃料泵

有效

• 申請號: 201880033420.6
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN110651117B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 齊藤淳治;臼井悟史;根本雅史;秋山壯嗣;德丸千彰;內山康久;早谷政彥;小野瀨亨;枇本亙;住谷登
• 申請（專利權）人: 日立安斯泰莫株式會社
• 主分類號: F02M59/36
• 分類號: F02M59/36;F02M59/34;F02M59/44
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 肖華

本發明提供一種即便在推進了高壓化和大流量化的情況下也抑制吸入閥的徑向的運動、提高流量控制性的閥機構、電磁吸入閥機構或者高壓燃料泵。為此，本發明的閥機構具備：彈簧構件，其具有安裝定位圈部和可動部，并由與所述安裝定位圈部相反的一側的彈簧支承部固定；以及閥芯，其被所述彈簧構件的所述安裝定位圈部的一側施力；所述閥芯上形成有朝所述彈簧支承部那一側凸起而且位于所述彈簧構件的徑向內側的凸部，構成為在穿過所述彈簧構件的徑向中心、沿彈簧構件軸向切割而得的截面圖中，相對于與所述安裝定位圈部鄰接的所述可動部的至少第一匝的徑向兩側的卷材截面而言，所述凸部的頂端部位于所述彈簧支承部的一側。

技術領域

本發明涉及閥機構、電磁吸入閥機構以及高壓燃料泵。

背景技術

作為本發明的高壓燃料泵的背景技術，有專利文獻1、2記載的技術。專利文獻1揭示了如下內容“一種高壓燃料泵，其具備泵殼1、柱塞2及電磁吸入閥300，電磁吸入閥300具有閥門301c、通過閥門301c分離接觸來開閉燃料通道的閥座302a、以及開閥時供閥門301c抵接的閥門止動件313，在形成于泵殼1上的電磁吸入閥插入孔1k中安裝電磁吸入閥300，控制電磁吸入閥300來控制排出燃料的量，其中，在電磁吸入閥插入孔1k中設置抵接至閥門止動件313的底部1ka，以及貫穿底部1ka而連通底部1ka兩側的燃料通道孔1a”(參考摘要)。

此外，專利文獻2揭示了如下內容“具備：殼主體11，其具有將燃料引導至加壓室121的燃料通道100；閥體30，其設置在燃料通道100中；閥構件40，其由在閥體30的閥座34上落座或者從閥座離開的圓板部41和中空筒狀的引導部42構成；止動件50，其具有筒部51；閥針60，其能夠與閥構件40抵接；以及電磁驅動部70，其能夠朝閥構件40的閉閥方向吸引閥針60。止動件50以從加壓室121側觀察時遮蓋閥構件40的加壓室121側壁面的方式進行覆蓋。引導部42在內壁上具有能與止動件50的筒部51的外壁進行滑動的筒形狀的引導面43。彈簧21設置成軸向的至少一部分與引導面43的軸向的至少一部分重疊”(參考摘要)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開2016-191367號公報

專利文獻2：日本專利特開2010-156264號公報

發明內容

發明要解決的問題

然而，在專利文獻1記載的吸入閥結構的情況下，吸入閥在徑向上會受力而傾斜或者在徑向上發生偏擺的情況下無法控制該運動。如此一來，吸入閥的密封進行不了，從而存在導致流量降低或者導致流量控制性變差的問題。此外，吸入閥傾斜地接觸吸入閥座部會導致吸入閥座部發生磨損，由此，存在密封性能變差的問題。

另一方面，在專利文獻2記載的吸入閥的情況，成為吸入閥的凸部由閥架的內徑圓筒加以滑動引導的結構。但是，該結構存在如下問題，即，需要在吸入閥的凸部上加工用于保持彈簧的凹部，從而要求高精度的加工精度，而且，加工用于保持彈簧的部位(凹部)會導致成本增大。

因此，本發明的目的在于提供一種即便在推進了高壓化和大流量化的情況下也抑制吸入閥的徑向的運動、提高流量控制性的閥機構、電磁吸入閥機構或者高壓燃料泵。

解決問題的技術手段

為了解決上述問題，本發明的閥機構具備：彈簧構件，其具有安裝定位圈部和可動部，并由與所述安裝定位圈部相反一側的彈簧支承部固定；以及閥芯，其被所述彈簧構件的所述安裝定位圈部的一側施力，所述閥芯上形成有朝所述彈簧支承部的一側凸起而且位于所述彈簧構件的徑向內側的凸部，構成為在穿過所述彈簧構件的徑向中心、沿彈簧構件軸向切割而得的截面圖中，相對于與所述安裝定位圈部鄰接的所述可動部的至少第一匝的徑向兩側的卷材截面而言，所述凸部的頂端部位于所述彈簧支承部的一側。

發明的效果