[發明專利]一種控制軌道維護機的方法

有效

• 申請號: 201880031036.2
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN110621824B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: M·伯格
• 申請（專利權）人: 普拉塞-陶伊爾鐵路機械出口股份有限公司
• 主分類號: E01B35/06
• 分類號: E01B35/06;E01B27/17
• 代理公司: 北京思益華倫專利代理事務所(普通合伙) 11418
• 代理人: 張素玲;趙飛

1.一種控制軌道維護機(1)的方法，所述軌道維護機(1)沿著軌道(6)移動并且具有作業單元(9，10，11)，所述作業單元(9，10，11)包括搗固單元(11)和起道單元(9)，并且所述作業單元(9，10，11)能夠相對于機架(3)進行調節，其中軌道對象(5，17，22，37-42)包括軌枕(17)、鐵軌(5)和障礙物(37-42)，并且所述軌道對象(5，17，22，37-42)的位置數據通過在作業方向(26)上位于所述作業單元(9，10，11)前方的傳感器裝置(27)進行記錄，并且其中針對軌道位置(33)處的作業操作(21)確定所述作業單元(9，10，11)的操作位置，其特征在于，在致動所述作業單元(9，10，11)之前，通過顯示裝置(34)顯示所述作業單元(9，10，11)的所確定的操作位置，并且在執行所述作業操作(21)之前，能夠通過控制元件(35)改變所述作業單元(9，10，11)的操作位置。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述軌道維護機是道岔搗固機或通用搗固機。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述顯示裝置(34)中示出所述軌道(6)的虛擬表示，并且相對于所述虛擬表示顯示所述作業單元(9，10，11)的所確定的操作位置。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，在所述顯示裝置(34)中顯示所述軌道(6)的攝影表示。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，所述軌枕(17)和所述鐵軌(5)在所述顯示裝置(34)中被標記為可識別對象。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，所識別的障礙物(37-42)在所述顯示裝置(34)中被標記為可識別對象。

7.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，顯示與所述軌道維護機(1)一起移動的顯示水平線(59)，所述顯示水平線(59)在所述作業方向(26)上位于所述作業單元(9，10，11)的當前位置之前，并且顯示所述作業單元(9，10，11)的所確定的操作位置直到已到達所述顯示水平線(59)。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，在到達所述顯示水平線(59)之前，顯示用于確認所述作業單元(9，10，11)的所確定的操作位置的查詢，并且在到達(60)所述顯示水平線而沒有確認所述查詢的情況下，所述軌道維護機(1)停止。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，在同意所確定的操作位置的情況下并且在接近所述軌道位置(33)時，通過自動致動的驅動器(15)使所述作業單元(9，10，11)進入所述操作位置，并且執行所述作業操作(21)。

10.根據權利要求8或9所述的方法，其特征在于，在拒絕作業單元(9，10，11)的所確定的操作位置并且到達所述軌道位置(33)的情況下，所述作業單元(9，10，11)停止；并且通過經由所述控制元件(35)致動的驅動器(15)使所述作業單元(9，10，11)進入所述操作位置。

11.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，當接近所述軌道位置(33)時，通過自動致動的驅動器(15)使所述作業單元(9，10，11)進入所確定的操作位置；能夠經由所述控制元件(35)重新調節所述操作位置；并且在致動啟用控制元件(63)之后執行所述作業操作(21)。

12.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，將所述起道單元(9)的起道鉤(13)的所確定的操作位置與關于在鐵軌基底處或鐵軌頭部處的所檢測到的夾持位置的信息一起顯示。