[發明專利]用于能量引導鏈的快速裝配的拉力卸載件有效
| 申請號: | 201880031000.4 | 申請日: | 2018-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN110800179B | 公開(公告)日: | 2022-04-05 |
| 發明(設計)人: | A·赫爾邁;R·施特格;T-A·耶克爾;B·伊爾馬茲 | 申請(專利權)人: | 易格斯有限公司 |
| 主分類號: | H02G3/22 | 分類號: | H02G3/22;H02G3/32;H02G11/00;H02G15/007 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鳴慧 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 能量 引導 快速 裝配 拉力 卸載 | ||
本發明涉及一種用于能量引導鏈的拉力卸載件(10;100;200)。多部件的保持框架(15;215)保持塊狀的間隔件(16),所述保持框架具有通過側部件(13、14;23、214)連接的邊框(11、12;211、212),在所述間隔件之間放入多個管線,例如線纜、軟管或類似物。為了通過所述保持框架(15;215)將壓緊力施加到所述間隔件(16)上,其目的是拉力卸載,設置有能快速閉合的裝置。能夠設置有快速夾具(20),所述快速夾具在閉合位態中將所述側部件(13、14)和/或所述邊框(11、12)相對于彼此壓緊。根據本發明設置,所述兩個側部件(213、214)以能樞轉的方式支承在下邊框(212)上,并且以能松開的方式與第一邊框(211)固定,例如通過螺栓(235)或快速夾具(20)固定。因此,每個側部件(213、314)都能夠從所述閉合位態樞轉到打開位態中或反之亦然,用于釋放或夾緊所述管線。
技術領域
本發明總體上涉及一種管線穿引裝置,其用于有序地引導多個供應管線、例如線纜、軟管或類似物穿過,并且尤其涉及可以作為用于能量引導鏈的拉力卸載件使用的這類管線穿引裝置。
背景技術
對于各種管線,已知呈多種構造方式的穿引裝置,也已知具有拉力卸載功能的穿引裝置,例如具有壓接螺紋連接部的線纜套管。作為用于能量引導鏈的拉力卸載件,也應用了管線式單獨固定的原理,參見例如根據申請人的實用新型DE 299 07 444 U1所述的用于能量引導鏈的夾緊卡箍。
在單獨地固定每個管線時,拉力卸載件可以最佳地配合于每個管線,然而為此裝配是非常費事的,尤其是在大量的不同管線的情況下,這例如在能量引導鏈中極其常見。
因此,在本發明的意義上,適用的是下述管線穿引裝置,所述管線穿引裝置以期望的布置方式引導多個必要時不同類型的供應管線一起穿過裝配平面。
例如在EP 2 746 634 A1中說明了這類用于一般應用的線纜保持器。在此,通過借助鉤扣連接件制造的保持框架簡化了裝配制造(Konfektionieren)。然而,該解決方案只能接收小的拉力,并且例如不適用于能量引導鏈。
申請人的實用新型DE 296 07 172 U1說明了一種作為用于多個管線的管線穿引裝置的塊狀卡箍,該塊狀卡箍尤其適合作為用于軟管的能量供應鏈的拉力卸載件,并且明顯簡化了裝配制造。
附圖3示出了一種已知的、具有用于多個管線的拉力卸載件的這類管線穿引裝置。這例如在申請人的目錄手冊、igus GmbH的“igus Katalog e-ketten und-systeme 2015”(1175頁)中示出并且已經證明為有效。相應于權利要求1的前序中的表述,根據圖3的這種穿引裝置具有多部件的近似矩形的保持框架,所述保持框架具有水平對置的兩個邊框(2、5),即:用于固定的下方的C形軌道(5)和借助于壓緊裝置(3、4)朝著C形軌道壓緊的上方的夾緊軌道(2)。邊框(2、5)通過側部件(1)、即多個豎直堆疊的保持塊連接。保持塊(1)在裝配狀態下以一定距離保持兩個邊框(2、5),并且還側向地將多個塊狀的間隔件(6)、這里是具有管線專用的凹槽的拉力卸載塊保持在夾緊面上。在保持在保持框架中的間隔件(6)之間引導供應管線(未示出)穿過。在根據圖3的已知的構造方式中,用于通過保持框架、尤其夾緊軌道(2)將壓緊力施加到間隔件(6)上以通過將管線力鎖合地固定在間隔件上來實現拉力卸載的壓緊裝置包括兩個壓緊螺栓(3、4),所述壓緊螺栓以螺栓支撐在C形軌道中。利用壓緊螺栓(3、4)的螺母來調節由夾緊軌道(2)向C形軌道(5)施加的、即施加到間隔件(6)上的豎直預緊力或夾緊力。
用螺栓作為壓緊裝置的夾緊邊框的方案例如由GB 934,771 A早已為人所知,并且也例如在DE 20 2006 007 155 U1中針對主動式管線穿引裝置中的拉力卸載進行了說明。利用該原理能夠實現高的夾緊力,以便例如在大量管線的情況下也為每個管線確保充分的拉力卸載。
根據圖3的構造方式已經證明是有效的,然而,一方面在裝配制造中(即在包含管線的穿引和固定的最終裝配中)非常費事,另一方面在產生用于拉力卸載的夾緊力時也非常費事。
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