[發明專利]車輛尤其是機動車輛的離合器裝置的熱保護方法

有效

• 申請號: 201880028163.7
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN110603390B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 奧利維爾·巴倫吉恩;阿梅利·佩特
• 申請（專利權）人: 標致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D48/06
• 分類號: F16D48/06
• 代理公司: 北京旭路知識產權代理有限公司 11567
• 代理人: 瞿衛軍

本發明涉及一種用于車輛尤其是機動車輛的離合器裝置的熱保護方法。該方法包括以下步驟：當變速箱計算機在給定的時刻檢測到超過保存在變速箱計算機的存儲空間中的確定臨界溫度(Tc)并可能損壞離合器片的估計溫度數據時，打開離合器裝置以阻止通過離合器裝置將扭矩傳遞到變速箱的步驟(E1)，該步驟伴隨有驅動車輛的制動裝置以使車輛停止的步驟(E2)。本發明應用于機動車輛工業領域。

技術領域

本發明涉及一種車輛尤其是機動車輛的離合器裝置的熱保護方法。

背景技術

機動車輛包括自動或手動類型的變速箱。變速箱包括適于控制離合器裝置的變速箱計算機，該離合器裝置包括飛輪，該飛輪與熱力發動機的輸出軸連成一體并適于與一個或多個離合器片配合，該離合器片與變速箱的輸入軸連成一體。此外，該車輛包括溫度測量傳感器，其用于測量離合器裝置的殼體內部的溫度并電連接至變速箱計算機，該變速箱計算機連續地監測由傳感器測量的溫度。

以本身已知的方式，當離合器裝置內部的溫度超過取決于傳感器位置和離合器裝置技術特征的確定值時，離合器片與飛輪的附著力減小，這不僅導致通過離合器裝置傳遞到變速箱的扭矩下降，而且還導致離合器片的過早且不可逆的磨損。

文獻DE 102014019491描述到，當由溫度測量傳感器測量并由變速箱計算機控制的離合器裝置的溫度超過閾值時，變速箱計算機向駕駛員發送視覺或聽覺信號，其告知離合器裝置過熱。

然而，為了應用這樣的解決方案，必須在儀表板上配備額外的特定指示器或配備用于傳輸聲音信號的音頻裝置。因此，該解決方案造成產生額外費用的技術困難。另外，必須要駕駛員在場以解決離合器裝置過熱的問題。

發明內容

本發明旨在克服現有技術的上述缺點。

為了實現該目的，本發明涉及一種離合器裝置的熱保護方法，該離合器裝置屬于尤其是機動車輛的具有熱力發動機的車輛，該車輛處于用于停車的自動駕駛模式，該車輛包括變速箱，該變速箱包括變速箱計算機，該變速箱計算機適于控制離合器裝置并配置成連續地估計離合器裝置殼體內的溫度，該離合器裝置包括離合器片，該離合器片與變速箱的輸入軸連成一體并適于與飛輪配合，該飛輪與熱力發動機的輸出軸連成一體，該方法的特征在于，其依次包括：

a)當變速箱計算機在時刻t₀檢測到超過保存在變速箱計算機的存儲空間中的確定臨界溫度并可能損壞離合器片的估計溫度數據時，打開離合器以阻止通過離合器裝置將扭矩傳遞到變速箱的步驟，該步驟伴隨有驅動車輛制動裝置以使車輛停止的步驟；

b)當估計溫度降至臨界溫度以下時，恢復通過離合器裝置將扭矩傳遞到變速箱的步驟，該步驟伴隨有釋放制動裝置的步驟。

根據另一特征，當駕駛員停用自動駕駛模式而估計溫度超過確定的臨界溫度時，實施恢復傳遞以及釋放制動裝置的步驟。

根據另一特征，通過包含在車輛中并電連接至變速箱計算機的溫度傳感器來估計溫度，該變速箱計算機連續監控由傳感器測量到的溫度。

根據另一特征，當離合器裝置是包括液壓流體的濕式離合器時，溫度傳感器測量液壓流體的溫度，該液壓流體適用于在離合器片上施加壓力以使得(多個)離合器片被壓。

根據另一特征，為了打開離合器裝置，變速箱計算機使液壓流體施加在離合器片上的壓力減小，直到離合器片不再與飛輪和/或其他離合器片接觸。

根據另一特征，當離合器裝置是包括電動或液壓致動器的干式離合器時，溫度傳感器測量離合器片附近的離合器裝置殼體內部的溫度，該致動器適用于在離合器片上施加壓力以使得離合器片壓靠飛輪。

根據另一特征，為了打開離合器裝置，變速箱計算機使電動或液壓致動器的位置改變，以使得該致動器不再在離合器片上施加壓力，從而使得離合器片不再與飛輪和/或其他離合器片接觸。