[發明專利]作業車輛

在審

• 申請號: 201880024269.X
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN110494317A
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 松山伸生;小林慎太郎
• 申請（專利權）人: 株式會社小松制作所
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16;B60K1/04;B60K17/10;B60K17/12
• 代理公司: 11105 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 岳雪蘭<國際申請>=PCT/JP2018

本發明提供一種機動平地機，所述機動平地機(1)具備：后車架(12)、可轉動地與后車架(12)連結的前車架(11)、安裝于前車架(11)的工作裝置(40)、配置于前車架(11)的馬達(80)、與馬達(80)連接的差動裝置(90)、與差動裝置(90)連接的左右驅動軸(100a、101a)。馬達(80)配置在工作裝置(40)的前方。

技術領域

本發明涉及作業車輛。

背景技術

目前，已知有具備驅動左右后輪的后輪驅動裝置、和驅動左右前輪的前輪驅動裝置的全輪驅動方式的機動平地機。在專利文獻1中，提出了一種前輪驅動裝置，其將發動機的輸出傳遞給兩個泵，由通過從這兩個泵供給的工作油進行旋轉的兩個馬達，分別驅動左右前輪。兩個馬達分別配置在左右前輪的輪盤內。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：美國專利第6491600號說明書

發明內容

發明所要解決的課題

但是，在專利文獻1記載的前輪驅動裝置中，因為需要設置用于驅動兩個馬達的兩個泵，所以車載布局會變得復雜。

本發明是鑒于上述狀況而完成的，其目的在于，提供一種作業車輛，其其能夠簡化前輪驅動裝置。

用于解決課題的技術方案

本發明的作業車輛具備：后車架、可轉動地安裝于后車架的前車架、安裝于前車架的工作裝置、配置于前車架的馬達、與馬達驅動連結的差動裝置、與差動裝置連接的驅動軸。馬達配置在工作裝置的前方。

發明效果

根據本發明，能夠提供一種可簡化前輪驅動裝置的作業車輛。

附圖說明

圖1是機動平地機的側視圖；

圖2是機動平地機的俯視圖；

圖3是圖2的A－A剖視圖；

圖4是表示右前輪支承機構的結構的俯視圖；

圖5是表示右前輪支承機構的結構的主視圖；

圖6是表示機動平地機的前輪驅動裝置的結構的方框圖。

具體實施方式

(機動平地機1的整體結構)

圖1是機動平地機1的側視圖。圖2是機動平地機1的俯視圖。圖3是圖2的A－A剖視圖。在下面的說明中，“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”是以從坐在駕駛座上的操作員看到的方向為基準的術語。

機動平地機1是全輪驅動的全輪驅動車輛。機動平地機1具備車架10、左右前輪20、21、一側各兩個的左右后輪30、31、32、33、工作裝置40、駕駛室50、發動機60、液壓泵70、馬達80、差動裝置90、左右前輪支承機構100、101。

車架10由前車架11和后車架12構成。前車架11配置在后車架12的前方。前車架11與后車架12連結。前車架11相對于后車架12可左右轉動。前車架11由左右前輪20、21支承。前車架11支承工作裝置40。前車架11具有沿前后方向延伸的梁部11a。在梁部11a的前方端配置有馬達80及差動裝置90。后車架12由左右后輪30、31、32、33支承。在后車架12上配置有駕駛室50、發動機60及液壓泵70。

工作裝置40安裝于前車架11。工作裝置40配置在前車架11的下方。工作裝置40在前后方向上配置在左右前輪20、21和左右后輪30、31、32、33之間。工作裝置40具備牽引桿41、刮板42、刮板回轉裝置43、升降器支架44、左右升降缸45、46及移位缸47。