[發明專利]車輛的制動控制裝置

有效

• 申請號: 201880023657.6
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN110520338B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 高橋憲一郎;橋本孝介;久保田隼人;中田大輔
• 申請（專利權）人: 株式會社愛德克斯
• 主分類號: B60T8/00
• 分類號: B60T8/00;B60T8/17;B60T13/74
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 金雪梅;王秀輝

1.一種車輛的制動控制裝置，應用于具備多個制動裝置的車輛，上述制動裝置包含在進行停車制動操作時使針對車輛的車輪的制動力增大的電動停車制動裝置，

上述車輛的制動控制裝置具備：

第一制動控制部，當在車輛行駛中進行了停車制動操作時，實施通過上述多個制動裝置中的第一制動裝置的工作來增大針對車輛的制動力的第一制動處理；以及

第二制動控制部，在上述第一制動處理被實施的狀況下有增大針對車輛的制動力的請求時，實施通過上述多個制動裝置中的與上述第一制動裝置不同的第二制動裝置的工作來增大針對車輛的制動力的第二制動處理，

上述多個制動裝置包含：再生制動裝置，對前輪以及后輪的至少一方的車輪賦予再生制動力；以及液壓制動裝置，調整與前輪對應的輪缸內的液壓和與后輪對應的輪缸內的液壓，

在上述第一制動處理中，上述第一制動控制部通過使上述液壓制動裝置作為上述第一制動裝置工作，來使與前輪對應的上述輪缸內的液壓以及與后輪對應的上述輪缸內的液壓增大以增大針對車輛的制動力，

在上述第二制動處理中，上述第二制動控制部通過使上述停車制動裝置以及上述再生制動裝置的至少一方作為上述第二制動裝置工作來增大針對車輛的制動力。

2.根據權利要求1所述的車輛的制動控制裝置，其中，

具備計算部，該計算部以制動操作部件的操作量越多則計算值越大的方式，計算針對上述車輛的制動力的目標值亦即目標制動力，

當在通過上述第一制動控制部實施上述第一制動處理的狀況下上述制動操作部件的操作量增多時，作為有增大針對車輛的制動力的請求，上述第二制動控制部基于由上述計算部計算出的上述目標制動力來實施上述第二制動處理，

上述計算部將與規定的上述操作量對應的上述目標制動力計算為通過上述第二制動控制部實施上述第二制動處理時的計算值比未實施上述第二制動處理時的計算值大。

3.根據權利要求2所述的車輛的制動控制裝置，其中，

在通過上述第二制動控制部實施上述第二制動處理的狀況下，上述計算部以車輛的車體速度越高則計算值越大的方式計算與規定的上述操作量對應的上述目標制動力。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的車輛的制動控制裝置，其中，

在上述第二制動處理中，上述第二制動控制部使上述再生制動裝置作為上述第二制動裝置工作來增大針對車輛的制動力。

5.根據權利要求1～3中任一項所述的車輛的制動控制裝置，其中，

上述停車制動裝置對前輪以及后輪中的一方的車輪賦予摩擦制動力，對另一方的車輪不賦予摩擦制動力，

上述再生制動裝置對上述另一方的車輪賦予再生制動力，對上述一方的車輪不賦予再生制動力，

在上述第二制動處理中，上述第二制動控制部通過上述再生制動裝置的工作來增大針對上述另一方的車輪的再生制動力，之后，通過上述停車制動裝置的工作來增大針對上述一方的車輪的摩擦制動力。