[發明專利]蓄能系統、蓄能系統的應用、用于給蓄能器充電的充電裝置、系統和方法

在審

• 申請號: 201880016637.6
• 申請日: 2018-02-21
• 公開（公告）號: CN110352522A
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: Y.高蒂爾
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01G4/32;H01M10/44
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁冰;劉茜

1.具有能再充電的蓄能器（1）的蓄能系統，其特征在于，

所述蓄能器（1）具有以能旋轉的方式得到支承的第一卷筒（2）和帶有電極（60、61、63、65、66）的薄膜（4），

其中所述薄膜（4）以至少部分地被卷繞在該第一卷筒（2）上的方式來布置。

2.根據權利要求1所述的蓄能系統，其特征在于，

所述蓄能系統具有用于所述薄膜（4）的容納器件（12），該容納器件與所述第一卷筒（2）隔開。

3.根據權利要求2所述的蓄能系統，其特征在于，

所述容納器件（12）具有以能旋轉的方式得到支承的第二卷筒（11），該第二卷筒與所述薄膜（4）相連接，

其中所述薄膜（4）能夠卷繞到所述第二卷筒（11）上。

4.根據權利要求2至3中任一項所述的蓄能系統，其特征在于，

所述容納器件（12）具有旋轉馬達（13），以用于使所述薄膜（4）從所述第一卷筒（2）上退卷并且將所述薄膜（4）卷繞到所述第二卷筒（11）上，尤其其中所述旋轉馬達（13）布置在所述第二卷筒（11）的內部。

5.根據權利要求2至4中任一項所述的蓄能系統，其特征在于，

所述蓄能器（1）具有復位器件（15）、特別是彈簧元件，以用于使所述薄膜（4）從所述第二卷筒（11）退卷并且將所述薄膜（4）卷繞到所述第一卷筒（2）上。

6.根據前述權利要求中任一項所述的蓄能系統，其特征在于，

所述蓄能系統具有以能旋轉的方式得到支承的第三卷筒（7），其中所述以能旋轉的方式得到支承的第三卷筒（7）能夠用電子來裝載，

其中所述用于給所述蓄能器（1）充電的第三卷筒（7）接觸至少一個布置在所述薄膜（4）上的電極（60、61、63、65、66），尤其其中所述第三卷筒（7）在所述薄膜（4）上滾動。

7.根據權利要求6所述的蓄能系統，其特征在于，

所述第二卷筒（11）和所述第三卷筒（7）以能旋轉地被支承在載體（8）上的方式來布置，

其中所述載體（8）以能圍繞著樞轉軸線（10）樞轉的方式得到支承，

其中所述樞轉軸線（10）、所述第二卷筒（11）的旋轉軸線（14）和所述第三卷筒（7）的旋轉軸線（6）彼此隔開并且基本上平行地定向。

8.根據權利要求7所述的蓄能系統，其特征在于，

所述載體（8）的樞轉角范圍借助于第一限制器件（5）和第二限制器件（9）來限制，

其中當所述載體（8）接觸所述第一限制器件（5）時，所述第三卷筒（7）接觸所述薄膜（4），

其中當所述載體（8）接觸所述第二限制器件（9）時，所述第三卷筒（7）與所述薄膜（4）隔開。

9.根據前述權利要求中任一項所述的蓄能系統，其特征在于，

所述蓄能器（1）設計為電容器，其中所述薄膜（4）設計為電介質。

10.根據權利要求1至8中任一項所述的蓄能系統，其特征在于，

所述蓄能器（1）設計為能再充電的電池，其中所述薄膜（4）設計為固體電解質。

11.根據權利要求1至10中任一項所述的蓄能系統的用于車輛（30）的應用，

其特征在于，

所述蓄能系統至少部分地布置在車輛（30）中。

12.根據權利要求11所述的蓄能系統的應用，其特征在于，

電子能夠穿透的區域布置在所述車輛（30）中、特別是布置在所述車輛（30）的車輛底部中，

尤其其中所述蓄能系統布置在所述車輛（30）中。