[發(fā)明專利]用于對軌道的道碴進行成型和分配的機器和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201880014300.1 | 申請日: | 2018-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN110337512B | 公開(公告)日: | 2022-03-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | J.馬克斯-陶依爾;M.布倫寧格;H.沃爾戈特 | 申請(專利權(quán))人: | 普拉塞-陶依爾鐵路出口股份有限公司 |
| 主分類號: | E01B27/02 | 分類號: | E01B27/02;E01B27/10 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 奧地利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 軌道 進行 成型 分配 機器 方法 | ||
1.一種用于對軌道(4)的道碴(2)進行成型和分配的機器(1),所述機器具有支撐在鋼軌行走機構(gòu)(3)上的框架(18)和位于側(cè)面的道碴收集裝置(9),所述道碴收集裝置通過懸掛設備(19)可調(diào)節(jié)地固定在所述框架(18)上,其中,每個道碴收集裝置(9)均通過傳輸驅(qū)動器(24)被施加作用,其特征在于,所述機器(1)構(gòu)造為,使所述機器(1)的上輪廓線(10)在非作業(yè)位置中布置在限界平面(11)的下方,所述限界平面沿作業(yè)方向(12)下降并且延伸經(jīng)過軌道車輛(5)的駕駛艙(16)的可視區(qū)域(15),所述軌道車輛在所述機器的后端部(17)上與所述機器(1)相連,其中,各個道碴收集裝置(9)包括圍繞轉(zhuǎn)動軸線(37)可轉(zhuǎn)動的螺旋式運輸機(23),并且在各個道碴收集裝置(9)中在其鏟板后方布置有用于支承螺旋式運輸機(23)的托架,所述托架通過萬向式的關(guān)節(jié)固定在配屬的懸掛設備(19)上,從而在作業(yè)開始時借助所述托架和輔助驅(qū)動器將所述轉(zhuǎn)動軸線(37)設定為與配屬的道床側(cè)面(8)正交延伸,并且各個道碴收集裝置(9)能夠圍繞與配屬的道床側(cè)面(8)正交延伸的轉(zhuǎn)動軸線(37)借助旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器(38)被調(diào)節(jié),以便成型出相應的具有預設的道床側(cè)面角度(β)的道床側(cè)面(8),并且為了避開位于軌道旁的障礙物,每個道碴收集裝置僅需圍繞所述轉(zhuǎn)動軸線(37)轉(zhuǎn)動,而不會在成型時改變預設的道床側(cè)面角度(β)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機器(1),其特征在于,所述限界平面(11)和通過鋼軌行走機構(gòu)(3)的車輪支承點(13)形成的參考平面(14)形成的夾角(α)在3°至10°之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機器(1),其特征在于,所述機器(1)在所述軌道(4)的每條鋼軌(22)的上方包括用于將道碴(2)分配到每條鋼軌(22)的兩側(cè)的道碴分配裝置(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機器(1),其特征在于,所述機器(1)包括用于將道碴(2)卸放在側(cè)面的橫向傳送帶(28)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的機器(1),其特征在于,所述機器(1)包括居中布置的縱向傳送帶(21),用于將道碴(2)從道碴收集裝置(9)運輸至收集漏斗(31)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機器(1),其特征在于,道碴倉(32)鄰接所述收集漏斗(31)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機器(1),其特征在于,所述縱向傳送帶(21)能夠借助調(diào)節(jié)驅(qū)動器從作業(yè)位置樞轉(zhuǎn)到非作業(yè)位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機器(1),其特征在于,所述機器(1)構(gòu)造為沒有行駛驅(qū)動器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機器(1),其特征在于,在所述機器(1)的前端部上布置有沿作業(yè)方向取向的攝像頭(34)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機器(1),其特征在于,所述機器(1)包括設置用于與可連接的軌道車輛(5)的控制器(41)交換數(shù)據(jù)的機器控制器(40)。
11.一種借助根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項所述的機器(1)對軌道(4)的道碴(2)進行成型和分配的方法,其特征在于,所述機器(1)作為設計為線路上部工程用機械的軌道車輛(5)的前行車輛借助多個道碴收集裝置(9)收集位于軌道(4)側(cè)面的道碴(2)并且堆放在軌道(4)的中間區(qū)域中。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法,其特征在于,借助設計為線路上部工程用機械的軌道車輛(5)的控制器(41)改變各個道碴收集裝置(9)的位置,以便避開設在軌道(4)側(cè)面的障礙物。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的方法,其特征在于,為了轉(zhuǎn)移行駛,所述道碴收集裝置(9)和必要時的傳送帶(21、28)以及道碴分配裝置(26)借助配屬的驅(qū)動器(20)被置于非作業(yè)位置中。
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