[發(fā)明專(zhuān)利]電動(dòng)制動(dòng)器用電機(jī)單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880007254.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110199460B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小澤孝弘;竹尾優(yōu)一;林靖人
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 株式會(huì)社愛(ài)德克斯
• 主分類(lèi)號(hào): H02K5/22
• 分類(lèi)號(hào): H02K5/22;B60T13/74;F16D65/18;H02K7/116;F16D121/24;F16D125/48;F16D125/50;F16D131/02
• 代理公司: 北京鴻元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11327
• 代理人: 溫劍;陳英俊

本發(fā)明的電動(dòng)制動(dòng)器用電機(jī)單元(100)例如具備：電機(jī)(20)；連接器(30)，具有連接器端子(32)；匯流條(50)，具有第一部分(51)、第二部分(52)以及中間部分(53)，第一部分(51)在第一方向(方向X)上延伸并且具有與連接器端子(32)電連接的第一接觸部(51a)，第二部分(52)在第一方向(方向X)上延伸并且具有與電機(jī)端子(23)電連接的第二接觸部(52a)，中間部分(53)在第一部分(51)與第二部分(52)之間在與第一方向(方向X)交叉的第二方向(方向Y)上延伸，第一部分(51)、中間部分(53)以及第二部分(52)連接成曲柄狀；以及電機(jī)支架(12)，安裝在電機(jī)(20)上，并且具有兩個(gè)定位部(12dx、12dy)，兩個(gè)定位部(12dx、12dy)位于隔開(kāi)中間部分(53)所通過(guò)的間隙彼此分離的位置，并對(duì)中間部分(53)在第一方向(方向X)上進(jìn)行定位。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)制動(dòng)器用電機(jī)單元。

背景技術(shù)

以往，已知一種電動(dòng)制動(dòng)器用電機(jī)單元，其在將作為動(dòng)力源的電機(jī)的旋轉(zhuǎn)減速之后，轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)部件的直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)該直線運(yùn)動(dòng)部件向制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓按壓制動(dòng)襯塊(例如專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2012-229741號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題

在這種電動(dòng)制動(dòng)器用電機(jī)單元中，安裝在電機(jī)上的電機(jī)支架支承著匯流條，所述匯流條在電機(jī)的相反側(cè)電連接連接器端子與電機(jī)端子。匯流條通過(guò)焊接等分別與連接器端子以及電機(jī)端子接合，由此，連接器端子與電機(jī)端子通過(guò)匯流條電連接。

在具有這種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)制動(dòng)器用電機(jī)單元中，如果能夠更加容易地或者更加可靠地進(jìn)行將匯流條分別與連接器端子以及電機(jī)端子接合的作業(yè)，將是有益的。

因此，本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題之一是例如得到一種電動(dòng)制動(dòng)器用電機(jī)單元，其能夠更加容易地或者更加可靠地使匯流條分別與連接器端子以及電機(jī)端子接合等，具有故障更少的新穎的結(jié)構(gòu)。

用于解決技術(shù)問(wèn)題的方案

本發(fā)明的電動(dòng)制動(dòng)器用電機(jī)單元例如具備：電機(jī)，具有電機(jī)端子，并作為動(dòng)力源；連接器，具有連接器端子；匯流條，具有第一部分、第二部分以及中間部分，上述第一部分在第一方向上延伸并且具有與上述連接器端子電連接的第一接觸部，上述第二部分在上述第一方向上延伸并且具有與上述電機(jī)端子電連接的第二接觸部，上述中間部分在上述第一部分與上述第二部分之間在與上述第一方向交叉的第二方向上延伸，上述第一部分、上述中間部分以及上述第二部分連接成曲柄狀；以及電機(jī)支架，安裝在上述電機(jī)上，并且具有兩個(gè)定位部，上述兩個(gè)定位部位于隔開(kāi)所述中間部分所通過(guò)的間隙彼此分離的位置，并對(duì)上述中間部分在上述第一方向上進(jìn)行定位。

在上述電動(dòng)制動(dòng)器用電機(jī)單元中，通過(guò)兩個(gè)定位部，中間部分甚至匯流條在第一方向上被定位。由此，根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，由于抑制了匯流條向第一方向的偏移，因此與沒(méi)有定位部的情況相比，能夠更加容易地或者更加可靠地執(zhí)行匯流條與連接器端子或者電機(jī)端子的接合。另外，能夠通過(guò)比較簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)定位匯流條的結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1是示意性并且示例性地示出實(shí)施方式的電動(dòng)制動(dòng)器用電機(jī)單元的剖面圖。

圖2是示意性并且示例性地示出實(shí)施方式的電動(dòng)制動(dòng)器用電機(jī)單元的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖3是示意性并且示例性地示出實(shí)施方式的電動(dòng)制動(dòng)器用電機(jī)單元的電機(jī)、電機(jī)支架以及匯流條的組件的立體圖。

圖4是示意性并且示例性地示出圖3的組件的、匯流條被安裝之前的狀態(tài)的立體圖。

圖5是示意性并且示例性地示出實(shí)施方式的電動(dòng)制動(dòng)器用電機(jī)單元的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的俯視圖。