[發明專利]盤式制動器

有效

• 申請號: 201880005276.5
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN110121608B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 西野裕介;高野公靖;鶴見理;信太杜巴
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: F16D55/226
• 分類號: F16D55/226;F16D65/02;F16D65/18;F16D121/14;F16D125/64
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳蘊輝

1.一種盤式制動器，具有：

制動鉗體，其設有將至少一對摩擦墊向制動盤按壓的活塞；

停車制動機構，其為了推進所述活塞而設置在所述制動鉗體內；

桿部件，其向所述停車制動機構傳遞來自引線的力；

線纜引導部件，其安裝在所述制動鉗體的外側，對內包所述引線的線纜進行卡止；

該盤式制動器的特征在于，

所述制動鉗體一體地形成有：

缸部，其配置在所述制動盤的軸向一側，形成有用于收納所述活塞的缸膛；

延伸部，其第一端側與所述缸部的缸膛底連續，在與所述制動盤分離的方向上延伸而設有所述桿部件；

引導安裝部，其固定有所述線纜引導部件；

所述引導安裝部在所述延伸部的與所述制動盤分離方向的第二端側，自所述延伸部在所述制動盤的旋轉方向上突出而形成，

所述延伸部的所述第二端側與所述引導安裝部一起，在與所述制動盤的被按壓面平行的截面上形成為大致長方形狀。

2.如權利要求1所述的盤式制動器，其特征在于，

在所述延伸部形成有配置與所述桿部件連結的旋轉部件的配置孔，

所述引導安裝部與所述配置孔相鄰而配置。

3.如權利要求2所述的盤式制動器，其特征在于，

在所述缸部與所述延伸部設有連通所述缸部的缸膛與所述配置孔的連通孔，

所述連通孔在所述制動盤的軸向上，設置在與所述引導安裝部不一致的位置。

4.一種盤式制動器，具有：

制動鉗體，其設有將至少一對摩擦墊向制動盤按壓的活塞；

停車制動機構，其為了推進所述活塞而設置于所述制動鉗體內；

桿部件，其向所述停車制動機構傳遞來自引線的力；

線纜引導部件，其安裝于所述制動鉗體的外側，對內包所述引線的線纜進行卡止；

該盤式制動器的特征在于，

所述制動鉗體具有：

缸部，其配置在所述制動盤的軸向一側，形成有用于收納所述活塞的缸膛；

橋接部，其自所述缸部在制動盤軸向上延伸，跨越制動盤的外周側而形成；

爪部，其自所述橋接部在制動盤徑向上延伸，形成有與所述制動盤的被按壓面對置的對置面；

延伸部，其一端側與所述缸部的缸膛底連續，在與所述制動盤分離的方向上延伸，具有設有所述停車制動機構的孔部；

在與所述制動盤的被按壓面平行的截面上，所述缸部至所述延伸部之中的、包括所述孔部的截面積在內的截面積為最小的截面積等于或大于所述橋接部的最小的截面積，

所述延伸部的所述孔部的內徑小于所述缸部的缸膛的所述活塞所滑動的滑動孔的內徑，并且所述延伸部的外表與所述缸部的中心的最小距離等于或大于所述滑動孔的半徑。