[發(fā)明專利]水導(dǎo)通模塊和將水導(dǎo)通模塊布置于船舶的船體的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880004657.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN110582621B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·卡拉寧;E·哈基寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瓦錫蘭芬蘭有限公司
• 主分類號(hào): F01N3/04
• 分類號(hào): F01N3/04;B63H21/32
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東;黃綸偉

本發(fā)明涉及一種用于經(jīng)由船舶的船體(12)將水排放到海水中的水導(dǎo)通模塊(10)，該水導(dǎo)通模塊設(shè)置有流管(14)，該流管具有第一端部(14.1)和第二端部(14.2)，其中，流管(14)由一級(jí)鋼制成并且包括處在流管(14)的第一端部處的附接凸緣部分(18)和處在流管(14)的第二端部(14.2)處的出口凸緣部分(20)，該出口凸緣部分從流管(14)的第二端部徑向向外延伸并且具有外周邊(20')，該模塊還具有由二級(jí)鋼制成的平面過(guò)渡板(22)，該過(guò)渡板具有外周邊(22')并且包括限定過(guò)渡板(22)的內(nèi)周邊(22″)的開口(23)，其中，過(guò)渡板(22)的內(nèi)周邊(22″)與出口凸緣部分(20)的外周邊(20')一致，并且其中過(guò)渡板(22)被布置成與流管(14)的出口凸緣部分(20)軸向齊平，并且通過(guò)焊接剛性地連接到流管(14)的出口凸緣部分(20)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種水導(dǎo)通模塊。本發(fā)明還涉及一種將水導(dǎo)通模塊布置于船舶的船體的方法。

背景技術(shù)

用于洗滌來(lái)自內(nèi)燃活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣的洗滌器單元已經(jīng)在一定程度上用在船舶上。在這種洗滌器中，廢氣被引入到洗滌器單元，在洗滌器單元中，洗滌介質(zhì)，例如堿性洗滌液，被噴入廢氣中，由此堿性組分與廢氣的酸性組分反應(yīng)。洗滌介質(zhì)有時(shí)從所謂的處理罐提供。洗滌介質(zhì)從廢氣流中吸收SO₂、熱量和其它組分。由于例如更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)，已經(jīng)開發(fā)了所謂的兩個(gè)階段或多個(gè)階段洗滌器單元。在這種洗滌器單元中，洗滌介質(zhì)分兩個(gè)階段或多個(gè)階段被噴入到廢氣流中。

作為這種洗滌器的一個(gè)例子，可以參考文獻(xiàn)WO2007/045721A1。WO2007/045721A1公開了一種用于在系統(tǒng)中處理大型增壓內(nèi)燃機(jī)尤其是柴油機(jī)的廢氣的方法和裝置，其中來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣被引導(dǎo)到廢氣洗滌器以至少主要由水洗滌和冷卻。廢氣在廢氣洗滌器中被冷卻，以便冷凝廢氣中的水蒸氣并回收清潔水，并且因此回收的水被供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口。在廢氣洗滌器中，廢氣的冷卻在依次布置的至少兩個(gè)階段中完成，即洗滌階段和冷卻階段。WO2007/045721A1建議，在發(fā)動(dòng)機(jī)及其系統(tǒng)放置在置于水中的船只或其它結(jié)構(gòu)上的情況下，海水可以有利地用作熱交換器的冷卻液，并且類似地用作洗滌水。

WO2012113977A1公開了一種用于在船舶中利用水基溶液處理廢氣的洗滌器系統(tǒng)，該洗滌器系統(tǒng)包括第一洗滌器單元和第二洗滌器單元、第一洗滌器單元中的廢氣入口和第二洗滌器單元中的廢氣出口、以及將第一洗滌器單元連接到第二洗滌器單元的第二導(dǎo)管部分、第一洗滌介質(zhì)回路和第二洗滌介質(zhì)回路。第一洗滌介質(zhì)回路設(shè)置有洗滌溶液源，該洗滌溶液源在船舶的水管線下方與船舶的船體的外側(cè)具有第一連接，第二洗滌介質(zhì)回路設(shè)置有洗滌溶液源，該洗滌溶液源在船舶中具有淡水源。

在船舶裝置中，洗滌介質(zhì)可以是淡水或海水，即船舶在其中所漂浮的水。在使用淡水的情況下，通常使其再循環(huán)，以便可以再利用相同的水，并且將一小部分再循環(huán)的淡水(稱為排放)從主流中轉(zhuǎn)移，被引導(dǎo)至處理設(shè)備以進(jìn)行清潔，并且排放到船外。用過(guò)的水由一定量的新的補(bǔ)充淡水來(lái)補(bǔ)償。在使用海水的情況下，所有用過(guò)的水通常都被引導(dǎo)至處理設(shè)備，并被排放到船外，通常不發(fā)生任何再循環(huán)。

在船舶中獲得足夠的洗滌效果所需的海水量是相當(dāng)大的，并且水可能在一定程度上是腐蝕性的，因此水從船舶經(jīng)由其船體的排放是有問(wèn)題的。

本發(fā)明的目的是提供一種用于經(jīng)由船舶的船體將廢氣洗滌水排放到海水中的水導(dǎo)通模塊，其中與現(xiàn)有技術(shù)的解決方案相比顯著地提高了耐腐蝕性和安全操作性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的可以基本上如所公開的那樣來(lái)實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，用于經(jīng)由船舶的船體將水排放到海水中的水導(dǎo)通模塊包括：

-具有第一端部和第二端部的流管，其中，所述流管由一級(jí)鋼制成并且包括：

處在所述流管的所述第一端部處的附接凸緣部分，