[實用新型]一種地鐵隧道區(qū)間電纜敷設(shè)運輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822278887.7
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209972487U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田炳權(quán);李存福;詹崇業(yè);蕭若霓;李振秾;李頌華
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/10;H02G1/06
• 代理公司: 44205 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 譚英強

本實用新型公開了一種地鐵隧道區(qū)間電纜敷設(shè)運輸裝置，其包括設(shè)置在底部的支承鋼架，所述支承鋼架底端螺栓連接有若干腳輪，所述支承鋼架1的頂端螺栓連接有電纜承載鋼架，所述電纜承載鋼架上螺栓連接有電纜提升滾動組件。此裝置通過利用支承鋼架、腳輪、電纜承載鋼架、電纜提升滾動組件通過螺栓螺母連接組裝而成，拆卸維修靈活方便，相比較傳統(tǒng)的電纜敷設(shè)運輸方法，該裝置能夠大大節(jié)約勞動力，明顯降低工人勞動強度，大大縮短電纜長距離二次搬運時間，可廣泛應(yīng)用于地鐵隧道區(qū)間的長距離電纜敷設(shè)運輸。此實用新型用于地鐵隧道施工工程中的電纜敷設(shè)及運輸技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及地鐵隧道施工工程中的電纜敷設(shè)及運輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種地鐵隧道區(qū)間電纜敷設(shè)運輸裝置。

背景技術(shù)

電纜的敷設(shè)方式從傳統(tǒng)的人工盤電纜、拉電纜的方式發(fā)展到利用敷設(shè)設(shè)備裝置進(jìn)行敷設(shè)運輸，其施工效率大大得以提高。在地鐵區(qū)間施工電纜的運輸和敷設(shè)可使用大型動力軌道火車，但是由于大型動力軌道火車租賃費用高且機電安裝在區(qū)間施工，使用電纜相對比較零散，從經(jīng)濟性考慮不合適使用大型動力軌道火車。因此，地鐵區(qū)間機電安裝電纜的運輸和敷設(shè)適合采用人力電纜運輸敷設(shè)工具。由于地鐵區(qū)間軌道大多是帶有坡度的，在運輸過程中不能確保小車的平穩(wěn)性和速度，很容易因速度過快而失去對小車的控制，從而導(dǎo)致翻車或傷害工人的人身安全。

因此，在面對工期要求日益緊張、區(qū)間運輸條件差的施工環(huán)境下，迫切需要采用一種施工效率高、安全、經(jīng)濟的電纜敷設(shè)運輸裝置，以在保證工人人身安全的前提下，提高施工效率，以達(dá)到縮短施工工期。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單、施工效率高的地鐵隧道區(qū)間電纜敷設(shè)運輸裝置。

本實用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種地鐵隧道區(qū)間電纜敷設(shè)運輸裝置，其包括設(shè)置在底部的支承鋼架，所述支承鋼架底端螺栓連接有若干腳輪，所述支承鋼架的頂端螺栓連接有電纜承載鋼架，所述電纜承載鋼架上螺栓連接有電纜提升滾動組件。

進(jìn)一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，還包括剎車裝置，所述剎車裝置螺栓固定在支承鋼架的底部。

進(jìn)一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述剎車裝置包括與支承鋼架螺栓連接的支撐座，所述支撐座上水平貫穿設(shè)置有位于腳輪一側(cè)的剎車連接桿，所述剎車連接桿一側(cè)安裝有剎車片，所述剎車連接桿另一側(cè)設(shè)置有與剎車連接桿間隔分開的推桿鋼板，所述推桿鋼板設(shè)置在一連接桿的一端，所述連接桿的另一端安裝有剎車手柄，所述推桿鋼板可移動與剎車連接桿接觸，所述支撐座內(nèi)設(shè)置有安裝在剎車連接桿上的回位彈簧和限位器，所述回位彈簧一端固定在支撐座內(nèi)壁，另一端固定在限位器上。

進(jìn)一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述支承鋼架包括相對設(shè)置的第一支承、安裝在兩所述第一支承之間的第二支承、安裝在兩所述第一支承之間的第三支承，所述第二支承焊接固定在第一支承一端，所述第三支承螺栓固定在第一支承另一端。

進(jìn)一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，兩所述第一支承的底部均焊接固定有三塊相對設(shè)置的腳輪安裝板，各所述腳輪安裝板上均設(shè)置有螺紋安裝孔，兩所述第一支承的下方均焊接固定有安裝剎車裝置的吊耳。

進(jìn)一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述第二支承和或第三支承上設(shè)置有綁扎繩索的牽引環(huán)，所述第二支承兩端焊接固定有連接件。

進(jìn)一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述電纜承載鋼架包括相對設(shè)置在支承鋼架上的底板，兩所述底板與支承鋼架螺栓固定，兩所述底板上均焊接固定有間隔設(shè)置的立柱，各所述立柱上均間隔設(shè)置有固定電纜提升滾動組件的螺栓固定孔。

進(jìn)一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，同一所述底板上的兩根立柱的頂端固定有頂梁，兩所述頂梁之間螺栓連接有穩(wěn)定梁。

進(jìn)一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，還包括用于加固的拉桿，所述拉桿的兩端分別與頂梁和支承鋼架螺栓連接。