[實用新型]一種用于檢測車載設備信息的消防標簽及智慧消防系統

有效

• 申請號: 201822277925.7
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209612072U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 袁麓;陳琨;郭嘉文;高鵬;吳濤
• 申請（專利權）人: 億江（北京）科技發展有限公司;千岳（西安）信息科技有限公司
• 主分類號: A62C37/50
• 分類號: A62C37/50;A62C3/07
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本實用新型公開了一種用于檢測車載設備信息的消防標簽及智慧消防系統，消防標簽安裝在消防車所對應的消防人員或者車載設備上，消防標簽包括電源模塊、主控CPU以及Lora通信模塊；電源模塊用于給主控CPU供電；主控CPU與Lora通信模塊連接，主控CPU能夠通過Lora通信模塊向車載終端發送信號。解決了現有技術中需要人為對消防車所對應的車載設備以及消防人員進行統計的問題，本實用新型可以將消防人員以及車載設備聯網化，根據車載終端是否能接受到消防標簽發送的信號，來監測消防標簽所對應的車載設備或者消防人員與消防車的距離。

技術領域

本實用新型屬于智能物聯網技術領域，尤其涉及一種用于檢測車載設備信息的消防標簽及智慧消防系統。

背景技術

智慧消防是我國未來消防建設的發展方向，消防車在滅火救援等工作中起著非常重要的作用，面對不同的救援現場使用消防車上裝備也是不同的，并且車上裝備是否齊全、是否處于正常工作狀態，這都需要提前掌握這些信息。

傳統消防倉庫管理系統常常使用人力來對裝備設備的維護與使用進行統計，這樣既消耗人力物力，浪費資源，又由于是人在操作，大量設備數據的時候難免會增加出錯的風險，而且效率低下，浪費時間。

此外，在消防行業，消防設備物聯網目前還并未普及。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于檢測車載設備信息的消防標簽及智慧消防系統，解決了現有技術中需要人為對消防車所對應的車載設備以及消防人員進行統計的問題，本實用新型可以將消防人員以及車載設備聯網化，根據車載終端是否能接受到消防標簽發送的信號，來監測消防標簽所對應的車載設備或者消防人員與消防車的距離。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供了一種用于檢測車載設備信息的消防標簽，消防標簽安裝在消防車所對應的消防人員或者車載設備上，消防標簽包括電源模塊、主控CPU、Lora通信模塊以及殼體，電源模塊、主控CPU和Lora通信模塊均置于殼體內；

電源模塊，用于給主控CPU供電；

主控CPU與Lora通信模塊連接，主控CPU能夠通過Lora通信模塊向車載終端發送信號。

殼體用于保護內部各個設備的正常運行以及防塵防水。

更進一步地，本實用新型的特點還在于：

主控CPU連接振動傳感器，振動傳感器能夠將檢測得到的信息發送給主控CPU。

主控CPU還與消防車輪胎閥芯處安裝的壓力傳感器連接，主控CPU能夠接收消防車輪胎的實時胎壓信息，主控CPU能夠將實時胎壓信息通過Lora通信模塊發送給消防車的車載終端。

主控CPU還與消防車的OBD系統連接，主控CPU能夠接收OBD系統采集的消防車的底盤信息，主控CPU能夠將消防車的底盤信息通過Lora通信模塊發送給車載終端。

主控CPU采用STM8L系列的MCU；電源模塊采用3.6V鋰亞硫酰氯電池。

本實用新型還提供了一種智慧消防系統，包括消防標簽、車載終端以及后端服務器；

消防標簽安裝在消防車所對應的消防人員或者車載設備上，消防標簽包括電源模塊、主控CPU以及Lora通信模塊；電源模塊用于給主控CPU供電；主控CPU與Lora通信模塊連接，主控CPU能夠通過Lora通信模塊向車載終端發送信號；

車載終端設置在消防車上，車載終端用于接收各個位于有效通信距離內的消防標簽所發送的信號，并將信號發送給后端服務器；

后端服務器，用于接收各個車載終端發送的信號。

更進一步地，本實用新型的特點還在于：