[實用新型]一種外置燃油泵總成有效
| 申請號: | 201822275732.8 | 申請日: | 2018-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN209557146U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發明(設計)人: | 蔡良寶 | 申請(專利權)人: | 浙江雙良汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F02M59/48 | 分類號: | F02M59/48;F02M59/46;F02M59/44 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 王鵬舉 |
| 地址: | 323010 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃油泵 法蘭蓋 浮子 燃油泵殼體 調壓閥 進油閥 通氣孔 外置 油量 壓強 電連接彈片 電連接方式 燃油泵泵芯 燃油泵總成 出油通道 工作穩定 供油系統 進油通道 連接結構 輸出油壓 出油嘴 次品率 浮子室 軌道式 進油嘴 總成本 泵芯 蓋合 殼體 空腔 控油 室內 | ||
本實用新型涉及燃油泵技術領域,具體地說,涉及一種外置燃油泵總成,其包括:包括燃油泵殼體、法蘭蓋、燃油泵泵芯、浮子、進油嘴、進油通道、出油嘴和出油通道,所述法蘭蓋蓋合在所述燃油泵殼體上,在所述燃油泵殼體空腔內形成相連的浮子室和泵芯室,所述法蘭蓋設有一對電連接彈片,調壓閥,通氣孔,進油閥。通過簡化電連接方式、法蘭蓋和殼體的連接使得燃油泵連接簡單穩定,次品率較小,在通過通氣孔、調壓閥、進油閥的設置控制浮子室內的壓強、油量以及輸出油壓油量,使得燃油泵供油系統穩定,再加上軌道式的浮子連接結構使得浮子工作穩定,控油成本低,本燃油泵適用范圍廣。
技術領域
本實用新型涉及燃油泵技術領域,具體地說,涉及一種外置燃油泵總成。
背景技術
外置燃油泵總成安裝在汽車油箱下方,在汽車燃油供應系統中起到了管路連接的功能。油箱內的燃油經過燃油泵總成的濾網組件過慮后,通過燃油泵芯、油管、濾清器組立、法蘭盤輸送至發動機油軌,供給發動機消耗。其中燃油壓力的調節以及燃油泵室氣體含量調節系統設計較為復雜,使用范圍較窄,適用性較差。因此需要結構簡單穩定、適用范圍廣,適應性強的燃油泵。
實用新型內容
本實用新型的內容是提供一種外置燃油泵總成,其能夠實現結構簡單穩定、適用范圍廣。
根據本實用新型的一種外置燃油泵總成,其包括:包括燃油泵殼體、法蘭蓋、燃油泵泵芯、浮子、進油嘴、進油通道、出油嘴和出油通道,所述法蘭蓋蓋合在所述燃油泵殼體上,在所述燃油泵殼體空腔內形成相連的浮子室和泵芯室,其特征在于,所述法蘭蓋設有一對電連接彈片,所述電連接彈片接入泵芯室與泵芯引出的接電柱連接,所述接電柱和所述電連接彈片連接處套設有連接套;
所述法蘭蓋外端面設有卡扣件,所述卡扣件設有卡孔,所述燃油泵殼體上側外端面設有卡舌,所述卡舌穿過卡孔與卡扣件配合卡接;
所述法蘭蓋上設通氣管道,所述通氣管道內設有通氣閥,所述出油通道設有旁通管,所述旁通管與調壓閥進口相連,所述調壓閥出口端與浮子室相通;
所述調壓閥包括調壓殼體和調壓閥芯,所述調壓殼體外側設有卡接部,所述法蘭蓋內側設有卡接配合部,所述調壓閥與所述法蘭蓋卡接連接;
所述浮子室設有滑軌,所述浮子一側設有與滑軌配合的滑槽,所述浮子在滑軌上下滑動或者所述浮子室設有槽,所述浮子上設有滑軌,所述浮子控制開關進油閥;
所述進油閥包括推桿、閥芯和設有通孔閥頭,所述閥頭安裝在所述進油通道出口端,所述所述閥芯另一端設有安置彈簧和推桿的彈簧孔。通過簡化電連接方式、法蘭蓋和殼體的連接使得燃油泵連接簡單穩定,次品率較小,在通過通氣孔、調壓閥、進油閥的設置控制浮子室內的壓強、油量以及輸出油壓油量,使得燃油泵供油系統穩定,再加上軌道式的浮子連接結構使得浮子工作穩定,控油成本低,本燃油泵適用范圍廣。
進一步地,包括鉸接在法蘭蓋上的旋桿開關,所述旋桿開關一端與所述浮子上端接觸或者套設在滑軌上,所述旋桿開關另一端與進油閥相抵觸,所述進油開關設于進油通道于浮子室相通的端口。樞接的旋桿開關與浮子配合對進油閥作用進行開關進油通道,旋桿開關樞接連接杠桿作用,根據需求調節支點的位置,能夠逐漸控制進油流量,動態控制,并且可以根據需要設置浮子的大小和產生的浮力大小。
進一步地,所述法蘭蓋和燃油泵殼體接觸端分別設有下卡邊、上卡邊,所述下卡邊設有插槽和上擋臺,所述上擋臺和下擋臺配合形成放置密封環的密封腔。卡扣件和卡舌連接快速穩定,設置簡單,不易脫扣,通過卡扣連接和上下卡邊的配合使得連接結構比較穩定,密封性較好,并且凸沿和插槽硬連接能夠有效的防止振動顛簸,上下擋臺與密封環的配合保證了燃油泵內部腔體的密封性。
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