[實用新型]散熱器面罩總成雙導軌線性滑移檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822273979.6
• 申請日: 2018-12-31
• 公開（公告）號: CN209341974U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設計）人: 朱才華;劉佳微;阮賦敏;馮松杰
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州市黃巖眾祥汽車檢具有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

本實用新型屬于汽車配件檢測工具技術領域，涉及一種散熱器面罩總成雙導軌線性滑移檢具。它包括底座，所述的底座上固定有呈豎直設置的工件豎直定位組件，底座上還設有用于定位工件的型體機構(gòu)，所述的型體機構(gòu)包括若干呈直線排列并設置在底座上的翻臂壓緊組件，以及與翻臂壓緊組件相對置且與底座活動連接的雙軌定位組件，在底座上且位于雙軌定位組件的兩側(cè)分別設置有一個側(cè)壁定位組件，在雙軌定位組件的兩端分別設有一根呈水平設置并向翻臂壓緊組件的方向延伸的水平定位桿。本實用新型在工件進行放置過程中，采用雙軌定位組件滑動避讓，避免形成干涉，實現(xiàn)工件的順利放置。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件檢測工具技術領域，涉及一種散熱器面罩總成雙導軌線性滑移檢具。

背景技術

散熱器面罩總成是汽車上的一個塑料配件，采用注塑成型，在生產(chǎn)完成后，需要用特定的檢具檢測其形狀和尺寸是否符合要求。現(xiàn)有的檢具，通常是直接將散熱器面罩總成放置在底座上，再用百分表沿邊緣打表檢測。由于散熱器面罩總成與底座之間放置時沒有一個統(tǒng)一的限定位置，導致出現(xiàn)系統(tǒng)誤差。

為了克服系統(tǒng)誤差，人們采用豎直設置的豎直定位件和水平設置的水平定位件來進行二維交叉定位。汽車散熱器面罩，設有懸掛耳以及懸掛孔，懸掛耳和懸掛孔的軸心線相互垂直，在工件放入到檢具上進行定位時，需要將懸掛耳套入到豎直定位件上，并將懸掛孔套入到水平定位件中，但這兩個動作無法同時完成，通常的操作，是將懸掛耳先套入到豎直定位件上，再將水平定位件插入到懸掛孔中，在汽車散熱器面罩由高到低放置定位過程中，水平定位件會產(chǎn)生干涉，導致無法正常的插入到工件的懸掛孔中。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種散熱器面罩總成雙導軌線性滑移檢具。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：

一種散熱器面罩總成雙導軌線性滑移檢具，包括底座，所述的底座上固定有呈豎直設置的工件豎直定位組件，底座上還設有用于定位工件的型體機構(gòu)，所述的型體機構(gòu)包括若干呈直線排列并設置在底座上的翻臂壓緊組件，以及與翻臂壓緊組件相對置且與底座活動連接的雙軌定位組件，在底座上且位于雙軌定位組件的兩側(cè)分別設置有一個側(cè)壁定位組件，在雙軌定位組件的兩端分別設有一根呈水平設置并向翻臂壓緊組件的方向延伸的水平定位桿。

在上述的散熱器面罩總成雙導軌線性滑移檢具中，所述的雙軌定位組件包括若干各自獨立并沿直線排列的雙軌型體件，若干雙軌型體件的上表面的連線呈光滑的弧形，所述的雙軌型體件與底座活動連接并能靠近或遠離翻臂壓緊組件。

在上述的散熱器面罩總成雙導軌線性滑移檢具中，所述的雙軌型體件包括固定在底座上的兩條相互平行的導軌，以及與導軌滑動連接的滑套，下型體件壓設在滑套上并與滑套固定連接，在下型體件上表面上設有凹陷于下型體件的工件底部定位槽，下型體件上表面上還設有至少一根與下型體件活動連接的下檢測塊。

在上述的散熱器面罩總成雙導軌線性滑移檢具中，所述的滑套有兩個并與導軌一一對應，兩個滑套頂部與導軌連接板固定連接，下型體件壓設在導軌連接板上并與導軌連接板固定連接，所述的工件底部定位槽位于下型體件靠近翻臂壓緊組件的一側(cè)，導軌連接板上設有限位銷，底座上且位于兩條導軌之間設有與限位銷相配適的限位套，所述的下型體件上表面設有與下檢測塊相配適的滑槽，滑槽的端部連接工件底部定位槽，在滑槽上設有下定位孔，在下檢測塊上設有與下定位孔一一對應的下檢測孔，導軌靠近翻臂壓緊組件的端部設有一個滑套定位擋塊。

在上述的散熱器面罩總成雙導軌線性滑移檢具中，兩根水平定位桿分別位于雙軌定位組件兩端的兩個下型體件上。

在上述的散熱器面罩總成雙導軌線性滑移檢具中，所述的翻臂壓緊組件包括呈豎直設置的翻臂座，所述的翻臂座上轉(zhuǎn)動連接有翻臂，翻臂端部設有壓緊塊，壓緊塊上設有壓緊塊打表孔，所述的翻臂上設有翻臂螺母，在翻臂座上設有與翻臂螺母相配適的螺孔，所述的側(cè)壁定位組件包括與底座固定連接的側(cè)壁定位條。