[實用新型]一種具有連接端子的汽車燈線

有效

• 申請號: 201822272834.4
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN210379526U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 鄧輝華;鄧和群;鄧葉;鄧偉文
• 申請（專利權）人: 佛山市郴通線束科技有限公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502;H01R13/46;H01R13/02;H01R13/627;H01R24/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 謝泳祥

本實用新型公開了一種具有連接端子的汽車燈線，包括燈線主體、電頻線、連接電頻線的第一端子、第二端子，電頻線包括第一電極線、第二電極線，第一殼體內開設有第一空腔，第一空腔內設有第一分隔板，第一分隔板垂直第一殼體的尾端面，第一分隔板分隔第一空腔形成第一線腔、第二線腔，第一殼體開設有第一開孔、第二開孔，第一殼體設第一電極公頭、第二電極公頭，第一電極公頭、第二電極公頭分別連接第一電極線、第二電極線，第二殼體開設有分別正對第一電極母頭、第二電極母頭的第三開孔、第四開孔，第一電極公頭對應第一電極母頭設，第二電極公頭對應第二電極母頭設。本實用新型解決傳統的LED燈線中的電頻線連接不方便的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種燈線，特別是一種具有連接端子的汽車燈線。

背景技術

傳統的汽車LED燈線上具有電頻線，一般的電頻線分開正負兩個接頭，但是這兩個接頭如果需要接到兩個距離比較近的位置上，該連接不方便，而且有可能會出現電路的短路，而造成電路元件的損壞，同時，對著兩個接頭進行臨時分線也不方便，從而不能便捷的安裝連接。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：解決傳統的LED燈線中的電頻線連接不方便的問題。

本實用新型解決其技術問題的解決方案是：

一種具有連接端子的汽車燈線，包括燈線主體、通過導線連接所述燈線主體的電頻線、連接所述電頻線的第一端子、與所述第一端子可拆卸連接的第二端子，所述電頻線包括第一電極線、第二電極線，所述第一電極線、第二電極線分別通過導線連接所述燈線主體，所述第一端子包括第一殼體、第一電極公頭、第二電極公頭，所述第一殼體內開設有第一空腔，所述第一空腔內設置有第一分隔板，所述第一分隔板垂直所述第一殼體的尾端的端面，所述第一分隔板分隔所述第一空腔形成第一線腔、第二線腔，所述第一殼體的尾端的端面開設有連通所述第一線腔的第一開孔、連通所述第二線腔的第二開孔，所述第一電極線從所述第一開孔穿入所述第一線腔，所述第二電極線從所述第二開孔穿入所述第二線腔，所述第一殼體前端的外壁面設置所述第一電極公頭、所述第二電極公頭，所述第一電極公頭、第二電極公頭分別連接所述第一電極線、第二電極線，所述第二端子包括第二殼體、設置在所述第二殼體內的第一電極母頭、第二電極母頭，所述第二殼體的前端面開設有分別正對所述第一電極母頭、第二電極母頭的第三開孔、第四開孔，所述第一電極公頭對應所述第一電極母頭設置，所述第二電極公頭對應所述第二電極母頭設置。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第一殼體的外側壁設置有第一套筒，所述第一套筒設置在所述第一殼體靠近所述第一電極公頭的一端，當所述第一電極公頭插入所述第一電極母頭并且所述第二電極公頭插入所述第二電極母頭時，所述第一套筒套在所述第二殼體的外壁。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第二殼體的上表面尾端設置有垂直所述第二殼體上表面的豎直板，所述豎直板的頂端垂直連接有水平板，所述水平板的邊緣連接所述豎直板的邊緣，所述水平板的長度方向沿所述第二殼體的尾端朝向所述第二殼體的前端方向延伸，所述水平板頂面遠離所述豎直板的端部設置有凸起粒，所述豎直板、所述水平板均采用彈性材質，所述第一套筒的頂面設置有兩個互相平行的豎直限位板，兩個所述限位板之間設置有水平限位板，所述水平限位板的兩端分別連接兩個所述豎直限位板的頂部，所述豎直限位板的長度沿所述第一殼體的前端向所述第一殼體的后端延伸，所述水平限位板沿兩個所述豎直限位板的距離方向延伸，當所述第一電極公頭插入所述第一電極母頭并且所述第二電極公頭插入所述第二電極母頭時，所述凸起粒卡扣配合所述水平限位板遠離所述第二殼體尾端的表面。

作為上述技術方案的進一步改進，所述凸起粒的頂面靠近所述第一殼體的一端設置有倒角，所述倒角頂端高于所述水平板的底面，所述倒角的底端的低于所述水平板的底面。

作為上述技術方案的進一步改進，所述水平板的兩側設置有加固邊，所述加固邊由所述水平板的中部延伸所述水平板靠近所述豎直板的端部。