[實(shí)用新型]用于高空投放傳感器系統(tǒng)的轉(zhuǎn)筒結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822272709.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN209382280U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王新;李成君;劉慶杰;安大衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都紫瑞青云航空宇航技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B64D1/02
• 分類號(hào): B64D1/02
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 劉童笛

本實(shí)用新型涉及高空投放傳感器領(lǐng)域，特別是一種用于高空投放傳感器系統(tǒng)的轉(zhuǎn)筒結(jié)構(gòu)，其包括：主體架，所述主體架上設(shè)置連接裝置，所述連接裝置能夠使主體架可繞主體架自身軸線旋轉(zhuǎn)地安裝于載體上，主體架為圓筒形；傳感器安裝部，所述傳感器安裝部用于安裝待投放傳感器，所述傳感器安裝部以及主體架被配置為：能夠使若干待投放傳感器以主體架軸線為中心呈圓周陣列地安裝在傳感器安裝部上，可使待投放傳感器從圓筒形的主體架一端脫離，且脫離位置相對(duì)所述載體固定，本實(shí)用新型的目的在于提供一種使多個(gè)待投放傳感器能夠在高空狀態(tài)下穩(wěn)定的、保持狀態(tài)一致地持續(xù)輸出的用于高空投放傳感器系統(tǒng)的轉(zhuǎn)筒結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高空投放傳感器領(lǐng)域，特別是一種用于高空投放傳感器系統(tǒng)的轉(zhuǎn)筒結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人類在地球上所探索的區(qū)域越來越大。

現(xiàn)在對(duì)一定范圍內(nèi)的高空進(jìn)行監(jiān)測(cè)，需要使用若干個(gè)高空傳感器進(jìn)行配合工作。

目前，在投放監(jiān)測(cè)高空情況的傳感器時(shí)，一般采用兩種方式：

1、采用一個(gè)裝載多個(gè)傳感器的架體，所述架體放置在機(jī)艙內(nèi)且位于尾部位置，飛機(jī)到達(dá)目標(biāo)高度后，打開尾部艙門，從飛機(jī)尾部的所述架體依次輸出若干個(gè)高空傳感器。

2、在飛機(jī)機(jī)身的底部(甚至機(jī)翼底部，但會(huì)影響機(jī)翼的供能，所有一般不采用)上設(shè)置多個(gè)安裝所述傳感器的槽(由于傳感器數(shù)量較多，所需的槽的數(shù)量也會(huì)較多)，每個(gè)槽內(nèi)均安裝傳感器(一般為一個(gè)或一組)，飛機(jī)到達(dá)目標(biāo)高度后，所述機(jī)身底部的槽中的傳感器按順序彈出。

這兩種方案分別存在以下缺陷：

1、投放過程太繁瑣，飛機(jī)需要打開尾部艙門才可進(jìn)行傳感器的投放，也增加了安全的隱患，其次，影響飛機(jī)尾部艙門以及尾部機(jī)艙的正常使用，通常都是專機(jī)進(jìn)行傳感器的投放，太浪費(fèi)資源。

2、在機(jī)身的外部設(shè)置多個(gè)所述槽，會(huì)影響機(jī)身的強(qiáng)度，同時(shí)也會(huì)影響飛機(jī)飛行中外表面所產(chǎn)生的氣流，增加了安全的隱患。

目前，設(shè)計(jì)了一種能夠解決上述2個(gè)缺陷的高空投放傳感器系統(tǒng)，但其內(nèi)部的待投放傳感器的持續(xù)輸出是一個(gè)難題，因?yàn)閭鞲衅餍枰掷m(xù)地輸出(且輸出狀態(tài)必須盡量保持一致)，同時(shí)該高空投放傳感器系統(tǒng)由于是直接安裝在飛機(jī)外部，所以空間有限，如何在有限的空間內(nèi)存放多個(gè)待投放傳感器，同時(shí)保證它們能夠穩(wěn)定地保持狀態(tài)一致地持續(xù)輸出，是急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種使多個(gè)待投放傳感器能夠在高空狀態(tài)下穩(wěn)定的、保持狀態(tài)一致地持續(xù)輸出的用于高空投放傳感器系統(tǒng)的轉(zhuǎn)筒結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種用于高空投放傳感器系統(tǒng)的轉(zhuǎn)筒結(jié)構(gòu)，

其包括：

主體架，所述主體架上設(shè)置連接裝置，所述連接裝置能夠使主體架可繞主體架自身軸線旋轉(zhuǎn)地安裝于載體上，主體架為圓筒形；

傳感器安裝部，所述傳感器安裝部用于安裝待投放傳感器，所述傳感器安裝部以及主體架被配置為：能夠使若干待投放傳感器以主體架軸線為中心呈圓周陣列地安裝在傳感器安裝部上，可使待投放傳感器從圓筒形的主體架一端脫離，且脫離位置相對(duì)所述載體固定。

通過把傳感器安裝部設(shè)置為滿足待若干待投放傳感器以主體架軸線為中心呈圓周陣列地安裝，同時(shí)可從相對(duì)載體固定的位置脫離，而主體架設(shè)置為可繞主體架自身軸線旋轉(zhuǎn)，則使傳感器和安裝部匹配后，待投放傳感器圓周陣列布置下，能夠持續(xù)不間斷地從載體輸出，同時(shí)輸出狀態(tài)穩(wěn)定，同時(shí)能夠有效利用有限的空間，其次，在固定位置脫離，可以使若干待投放傳感器的輸出保持狀態(tài)一致，便于后期待投放傳感器使用時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)更準(zhǔn)確。